[ALERTE!] [PHOTO] PEUGEOT n’arrive plus à vendre ses voitures PURETECH !!

Le 24 juin 2024 à 21:45:04 :

Le 24 juin 2024 à 21:40:10 :

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Le 24 juin 2024 à 21:31:04 :

> Le 24 juin 2024 à 21:27:02 :

>Mon père a failli acheté une 308 puretech. 18k€, il a réussi à négocier pour 15k€, no-fake.

> Donc les garages sont prêts à faire des gros rabais.

>

> Alors que perso, quand j'ai acheté ma clio à 12k€, ils voulaient même pas baisser de 500€

>

> J'ai insisté lourdement pour le dissuader et il a finalement pris un diesel fiable

ça rejoint l'histoire de mon père
"Ah mais oui, je vous propose la finition supérieure" la finition "allure" ou j'sais pas quoi
"En plus, je peux faire une démarche commerciale de 2000 euros, oui oui en plus de la reprise, attendez, j'appelle le chef, on fait le plein avec bien sûr Missieu"

Totalement ça, ayaaa
Franchement la 308 Puretech était propre : full options, 2020, 40k km, 130 ch..

Et la 308 diesel à côté, au même prix (18k€), c'était : 2017, 70k km
Donc moins tentant.

C'est difficile de convaincre un boomer de payer plus cher pour plus fiable, alors que c'est plus kilométré et plus âgé... Il m'a littéralement craché à la gueule d'argument à la con mais j'ai tenu bon et j'en suis fier.

Il était quand même allé jusqu'à l'étape de signer le bon de commande, bordel

Parce que nos parents sont persuadés d'avoir encore des bagnoles dans le style de la 205/309/405

La 405 c'était une excellente voiture.

Mon daron a l'époque (rip a lui) était très jaloux d'un voisin qui a gagné genre 400000 francs (60000€ hors inflation), et s'était pris la Peugeot 605 srdt couleur blanche...

Oui, les bagnoles de cette époque étaient vraiment increvables, on avait une Ford Sierra à l'époque, une 2.0GT Twin Cam, une voiture qui a tapé 600 000 kilomètres et qui fonctionnait encore

Je me rappelle très bien les années 90, mon père tout heureux d'acheter une 405 année 89 la GRD diesel...et ce voisin a acheté gara a son gain au PMU, il a pris la 605.
Elle était très belle je l'admet, les autres R19, R21, 405, 309, Ford orion, escort... pouvaient se coucher...

Le 24 juin 2024 à 21:45:04 :

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> Le 24 juin 2024 à 21:27:02 :

>Mon père a failli acheté une 308 puretech. 18k€, il a réussi à négocier pour 15k€, no-fake.

> Donc les garages sont prêts à faire des gros rabais.

>

> Alors que perso, quand j'ai acheté ma clio à 12k€, ils voulaient même pas baisser de 500€

>

> J'ai insisté lourdement pour le dissuader et il a finalement pris un diesel fiable

ça rejoint l'histoire de mon père
"Ah mais oui, je vous propose la finition supérieure" la finition "allure" ou j'sais pas quoi
"En plus, je peux faire une démarche commerciale de 2000 euros, oui oui en plus de la reprise, attendez, j'appelle le chef, on fait le plein avec bien sûr Missieu"

Totalement ça, ayaaa
Franchement la 308 Puretech était propre : full options, 2020, 40k km, 130 ch..

Et la 308 diesel à côté, au même prix (18k€), c'était : 2017, 70k km
Donc moins tentant.

C'est difficile de convaincre un boomer de payer plus cher pour plus fiable, alors que c'est plus kilométré et plus âgé... Il m'a littéralement craché à la gueule d'argument à la con mais j'ai tenu bon et j'en suis fier.

Il était quand même allé jusqu'à l'étape de signer le bon de commande, bordel

Parce que nos parents sont persuadés d'avoir encore des bagnoles dans le style de la 205/309/405

La 405 c'était une excellente voiture.

Mon daron a l'époque (rip a lui) était très jaloux d'un voisin qui a gagné genre 400000 francs (60000€ hors inflation), et s'était pris la Peugeot 605 srdt couleur blanche...

Oui, les bagnoles de cette époque étaient vraiment increvables, on avait une Ford Sierra à l'époque, une 2.0GT Twin Cam, une voiture qui a tapé 600 000 kilomètres et qui fonctionnait encore

L'écologie 2K24 c est de changer de voiture chaque 5 ans

Le 24 juin 2024 à 21:46:29 :
on peut mettre un moteur d occasion hdi sur une 208 puretech ?

mécaniquement oui, légalement et financièrement non

Le 24 juin 2024 à 21:41:56 :
J'ai bien creusé le sujet et c'est passionnant en fait.
Beaucoup parlent de la courroie et de la crépine. Mais ce ne sont pas ça les vraies problèmes.

Le problème de base c'est : défaut de segmentation des pistons.

L'huile se mélange avec l'essence, et ça cause :
- Surconsommation d'huile
- Attaque de la courroie par l'essence
- Les déchets de la courroie dégradée par l'essence bouche la crépine d'huile

Quand le défaut de segmentation des pistons devient trop important, le moteur meurt, tout simplement.

Ce genre de défaut touche TOUT les moteurs essence
Sauf que, sur un moteur fiable, ça arrive à 300 000 km, pas à 60 000 km...

oui mais pourquoi avoir mis une courroie dans l huile ??

Le 24 juin 2024 à 21:48:11 :

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> Le 24 juin 2024 à 21:31:04 :

>> Le 24 juin 2024 à 21:27:02 :

> >Mon père a failli acheté une 308 puretech. 18k€, il a réussi à négocier pour 15k€, no-fake.

> > Donc les garages sont prêts à faire des gros rabais.

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> > Alors que perso, quand j'ai acheté ma clio à 12k€, ils voulaient même pas baisser de 500€

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> > J'ai insisté lourdement pour le dissuader et il a finalement pris un diesel fiable

>

> ça rejoint l'histoire de mon père

> "Ah mais oui, je vous propose la finition supérieure" la finition "allure" ou j'sais pas quoi

> "En plus, je peux faire une démarche commerciale de 2000 euros, oui oui en plus de la reprise, attendez, j'appelle le chef, on fait le plein avec bien sûr Missieu"

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Totalement ça, ayaaa
Franchement la 308 Puretech était propre : full options, 2020, 40k km, 130 ch..

Et la 308 diesel à côté, au même prix (18k€), c'était : 2017, 70k km
Donc moins tentant.

C'est difficile de convaincre un boomer de payer plus cher pour plus fiable, alors que c'est plus kilométré et plus âgé... Il m'a littéralement craché à la gueule d'argument à la con mais j'ai tenu bon et j'en suis fier.

Il était quand même allé jusqu'à l'étape de signer le bon de commande, bordel

Parce que nos parents sont persuadés d'avoir encore des bagnoles dans le style de la 205/309/405

La 405 c'était une excellente voiture.

Mon daron a l'époque (rip a lui) était très jaloux d'un voisin qui a gagné genre 400000 francs (60000€ hors inflation), et s'était pris la Peugeot 605 srdt couleur blanche...

Oui, les bagnoles de cette époque étaient vraiment increvables, on avait une Ford Sierra à l'époque, une 2.0GT Twin Cam, une voiture qui a tapé 600 000 kilomètres et qui fonctionnait encore

L'écologie 2K24 c est de changer de voiture chaque 5 ans

Et de prendre une électrique

Le 24 juin 2024 à 21:46:29 :
on peut mettre un moteur d occasion hdi sur une 208 puretech ?

tres complique cest pas rentable

Le 24 juin 2024 à 21:48:07 :

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> >Mon père a failli acheté une 308 puretech. 18k€, il a réussi à négocier pour 15k€, no-fake.

> > Donc les garages sont prêts à faire des gros rabais.

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> > Alors que perso, quand j'ai acheté ma clio à 12k€, ils voulaient même pas baisser de 500€

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> > J'ai insisté lourdement pour le dissuader et il a finalement pris un diesel fiable

>

> ça rejoint l'histoire de mon père

> "Ah mais oui, je vous propose la finition supérieure" la finition "allure" ou j'sais pas quoi

> "En plus, je peux faire une démarche commerciale de 2000 euros, oui oui en plus de la reprise, attendez, j'appelle le chef, on fait le plein avec bien sûr Missieu"

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Totalement ça, ayaaa
Franchement la 308 Puretech était propre : full options, 2020, 40k km, 130 ch..

Et la 308 diesel à côté, au même prix (18k€), c'était : 2017, 70k km
Donc moins tentant.

C'est difficile de convaincre un boomer de payer plus cher pour plus fiable, alors que c'est plus kilométré et plus âgé... Il m'a littéralement craché à la gueule d'argument à la con mais j'ai tenu bon et j'en suis fier.

Il était quand même allé jusqu'à l'étape de signer le bon de commande, bordel

Parce que nos parents sont persuadés d'avoir encore des bagnoles dans le style de la 205/309/405

La 405 c'était une excellente voiture.

Mon daron a l'époque (rip a lui) était très jaloux d'un voisin qui a gagné genre 400000 francs (60000€ hors inflation), et s'était pris la Peugeot 605 srdt couleur blanche...

Oui, les bagnoles de cette époque étaient vraiment increvables, on avait une Ford Sierra à l'époque, une 2.0GT Twin Cam, une voiture qui a tapé 600 000 kilomètres et qui fonctionnait encore

Je me rappelle très bien les années 90, mon père tout heureux d'acheter une 405 année 89 la GRD diesel...et ce voisin a acheté gara a son gain au PMU, il a pris la 605.
Elle était très belle je l'admet, les autres R19, R21, 405, 309, Ford orion, escort... pouvaient se coucher...

Ouep, 405, 605 et Safrane, de sacrées chouettes voitures

Le 24 juin 2024 à 21:49:42 :

Le 24 juin 2024 à 21:46:29 :
on peut mettre un moteur d occasion hdi sur une 208 puretech ?

tres complique cest pas rentable

Un moteur d'occasion coûte très cher, le prix de la voiture en fait.

Le 24 juin 2024 à 21:50:41 :

Le 24 juin 2024 à 21:48:07 :

Le 24 juin 2024 à 21:45:04 :

Le 24 juin 2024 à 21:40:10 :

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> Le 24 juin 2024 à 21:34:41 :

>> Le 24 juin 2024 à 21:31:04 :

> >> Le 24 juin 2024 à 21:27:02 :

> > >Mon père a failli acheté une 308 puretech. 18k€, il a réussi à négocier pour 15k€, no-fake.

> > > Donc les garages sont prêts à faire des gros rabais.

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> > > Alors que perso, quand j'ai acheté ma clio à 12k€, ils voulaient même pas baisser de 500€

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> > > J'ai insisté lourdement pour le dissuader et il a finalement pris un diesel fiable

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> > ça rejoint l'histoire de mon père

> > "Ah mais oui, je vous propose la finition supérieure" la finition "allure" ou j'sais pas quoi

> > "En plus, je peux faire une démarche commerciale de 2000 euros, oui oui en plus de la reprise, attendez, j'appelle le chef, on fait le plein avec bien sûr Missieu"

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> Totalement ça, ayaaa

> Franchement la 308 Puretech était propre : full options, 2020, 40k km, 130 ch..

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> Et la 308 diesel à côté, au même prix (18k€), c'était : 2017, 70k km

> Donc moins tentant.

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> C'est difficile de convaincre un boomer de payer plus cher pour plus fiable, alors que c'est plus kilométré et plus âgé... Il m'a littéralement craché à la gueule d'argument à la con mais j'ai tenu bon et j'en suis fier.

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> Il était quand même allé jusqu'à l'étape de signer le bon de commande, bordel

Parce que nos parents sont persuadés d'avoir encore des bagnoles dans le style de la 205/309/405

La 405 c'était une excellente voiture.

Mon daron a l'époque (rip a lui) était très jaloux d'un voisin qui a gagné genre 400000 francs (60000€ hors inflation), et s'était pris la Peugeot 605 srdt couleur blanche...

Oui, les bagnoles de cette époque étaient vraiment increvables, on avait une Ford Sierra à l'époque, une 2.0GT Twin Cam, une voiture qui a tapé 600 000 kilomètres et qui fonctionnait encore

Je me rappelle très bien les années 90, mon père tout heureux d'acheter une 405 année 89 la GRD diesel...et ce voisin a acheté gara a son gain au PMU, il a pris la 605.
Elle était très belle je l'admet, les autres R19, R21, 405, 309, Ford orion, escort... pouvaient se coucher...

Ouep, 405, 605 et Safrane, de sacrées chouettes voitures

et la laguna alors ?!

Le 24 juin 2024 à 21:48:11 :

Le 24 juin 2024 à 21:45:04 :

Le 24 juin 2024 à 21:40:10 :

Le 24 juin 2024 à 21:36:36 :

Le 24 juin 2024 à 21:34:41 :

> Le 24 juin 2024 à 21:31:04 :

>> Le 24 juin 2024 à 21:27:02 :

> >Mon père a failli acheté une 308 puretech. 18k€, il a réussi à négocier pour 15k€, no-fake.

> > Donc les garages sont prêts à faire des gros rabais.

> >

> > Alors que perso, quand j'ai acheté ma clio à 12k€, ils voulaient même pas baisser de 500€

> >

> > J'ai insisté lourdement pour le dissuader et il a finalement pris un diesel fiable

>

> ça rejoint l'histoire de mon père

> "Ah mais oui, je vous propose la finition supérieure" la finition "allure" ou j'sais pas quoi

> "En plus, je peux faire une démarche commerciale de 2000 euros, oui oui en plus de la reprise, attendez, j'appelle le chef, on fait le plein avec bien sûr Missieu"

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Totalement ça, ayaaa
Franchement la 308 Puretech était propre : full options, 2020, 40k km, 130 ch..

Et la 308 diesel à côté, au même prix (18k€), c'était : 2017, 70k km
Donc moins tentant.

C'est difficile de convaincre un boomer de payer plus cher pour plus fiable, alors que c'est plus kilométré et plus âgé... Il m'a littéralement craché à la gueule d'argument à la con mais j'ai tenu bon et j'en suis fier.

Il était quand même allé jusqu'à l'étape de signer le bon de commande, bordel

Parce que nos parents sont persuadés d'avoir encore des bagnoles dans le style de la 205/309/405

La 405 c'était une excellente voiture.

Mon daron a l'époque (rip a lui) était très jaloux d'un voisin qui a gagné genre 400000 francs (60000€ hors inflation), et s'était pris la Peugeot 605 srdt couleur blanche...

Oui, les bagnoles de cette époque étaient vraiment increvables, on avait une Ford Sierra à l'époque, une 2.0GT Twin Cam, une voiture qui a tapé 600 000 kilomètres et qui fonctionnait encore

L'écologie 2K24 c est de changer de voiture chaque 5 ans

Et encore, pour eux 5 ans c'est déjà beaucoup. Mais le pire est à venir avec leur délire du full électrique
Enfin, d'ici là je ne serai plus en France depuis un moment

Le 24 juin 2024 à 21:49:21 :

Le 24 juin 2024 à 21:41:56 :
J'ai bien creusé le sujet et c'est passionnant en fait.
Beaucoup parlent de la courroie et de la crépine. Mais ce ne sont pas ça les vraies problèmes.

Le problème de base c'est : défaut de segmentation des pistons.

L'huile se mélange avec l'essence, et ça cause :
- Surconsommation d'huile
- Attaque de la courroie par l'essence
- Les déchets de la courroie dégradée par l'essence bouche la crépine d'huile

Quand le défaut de segmentation des pistons devient trop important, le moteur meurt, tout simplement.

Ce genre de défaut touche TOUT les moteurs essence
Sauf que, sur un moteur fiable, ça arrive à 300 000 km, pas à 60 000 km...

oui mais pourquoi avoir mis une courroie dans l huile ??

Pour 2 choses :
- Améliorer le rendement, donc réduire la conso
- Améliorer la longévité de la courroie (et oui, une courroie dans l'huile, ça tient aussi longtemps qu'une chaîne)

Sauf que, quand tu as de l'éthanol, ultra corrosif, qui se mélange avec l'huile... C'est finito

Le 24 juin 2024 à 21:49:21 :

Le 24 juin 2024 à 21:41:56 :
J'ai bien creusé le sujet et c'est passionnant en fait.
Beaucoup parlent de la courroie et de la crépine. Mais ce ne sont pas ça les vraies problèmes.

Le problème de base c'est : défaut de segmentation des pistons.

L'huile se mélange avec l'essence, et ça cause :
- Surconsommation d'huile
- Attaque de la courroie par l'essence
- Les déchets de la courroie dégradée par l'essence bouche la crépine d'huile

Quand le défaut de segmentation des pistons devient trop important, le moteur meurt, tout simplement.

Ce genre de défaut touche TOUT les moteurs essence
Sauf que, sur un moteur fiable, ça arrive à 300 000 km, pas à 60 000 km...

oui mais pourquoi avoir mis une courroie dans l huile ??

techniquement pour prolonger sa vie. sauf que la...

Le 24 juin 2024 à 21:51:01 :

Le 24 juin 2024 à 21:49:42 :

Le 24 juin 2024 à 21:46:29 :
on peut mettre un moteur d occasion hdi sur une 208 puretech ?

tres complique cest pas rentable

Un moteur d'occasion coûte très cher, le prix de la voiture en fait.

mon pere a remplacé son diesel (opel) pour 2ke

Ma daronne est concernée : Citroen C3 III (B618) Phase 2 1.2 VTi PureTech 12V 83 cv
J'ai soulevé le bouchon d'huile : j'ai vu la courroie avec du gras dessus

La voiture à 17 000 km, encore sous garantie je crois + tout les entretiens suivis en concession etc ...
Y'a moyen de s'en tirer comment de cette merde ? Reprise pour une autre motorisation ?

Le 24 juin 2024 à 11:40:50 :
A 1000 EUROS JE L'ACHETE PAS PLUS

J'ai une boutique à faire tourner...Coupons la poire en deux, je vous en propose 50 oros

Le 24 juin 2024 à 21:51:16 :

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Le 24 juin 2024 à 21:45:04 :

Le 24 juin 2024 à 21:40:10 :

> Le 24 juin 2024 à 21:36:36 :

>> Le 24 juin 2024 à 21:34:41 :

> >> Le 24 juin 2024 à 21:31:04 :

> > >> Le 24 juin 2024 à 21:27:02 :

> > > >Mon père a failli acheté une 308 puretech. 18k€, il a réussi à négocier pour 15k€, no-fake.

> > > > Donc les garages sont prêts à faire des gros rabais.

> > > >

> > > > Alors que perso, quand j'ai acheté ma clio à 12k€, ils voulaient même pas baisser de 500€

> > > >

> > > > J'ai insisté lourdement pour le dissuader et il a finalement pris un diesel fiable

> > >

> > > ça rejoint l'histoire de mon père

> > > "Ah mais oui, je vous propose la finition supérieure" la finition "allure" ou j'sais pas quoi

> > > "En plus, je peux faire une démarche commerciale de 2000 euros, oui oui en plus de la reprise, attendez, j'appelle le chef, on fait le plein avec bien sûr Missieu"

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> > Totalement ça, ayaaa

> > Franchement la 308 Puretech était propre : full options, 2020, 40k km, 130 ch..

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> > Et la 308 diesel à côté, au même prix (18k€), c'était : 2017, 70k km

> > Donc moins tentant.

> >

> > C'est difficile de convaincre un boomer de payer plus cher pour plus fiable, alors que c'est plus kilométré et plus âgé... Il m'a littéralement craché à la gueule d'argument à la con mais j'ai tenu bon et j'en suis fier.

> >

> > Il était quand même allé jusqu'à l'étape de signer le bon de commande, bordel

>

> Parce que nos parents sont persuadés d'avoir encore des bagnoles dans le style de la 205/309/405

La 405 c'était une excellente voiture.

Mon daron a l'époque (rip a lui) était très jaloux d'un voisin qui a gagné genre 400000 francs (60000€ hors inflation), et s'était pris la Peugeot 605 srdt couleur blanche...

Oui, les bagnoles de cette époque étaient vraiment increvables, on avait une Ford Sierra à l'époque, une 2.0GT Twin Cam, une voiture qui a tapé 600 000 kilomètres et qui fonctionnait encore

Je me rappelle très bien les années 90, mon père tout heureux d'acheter une 405 année 89 la GRD diesel...et ce voisin a acheté gara a son gain au PMU, il a pris la 605.
Elle était très belle je l'admet, les autres R19, R21, 405, 309, Ford orion, escort... pouvaient se coucher...

Ouep, 405, 605 et Safrane, de sacrées chouettes voitures

et la laguna alors ?!

Aussi oui ! Il y en a plein, je ne comprends pas les gens qui adulent les bagnoles actuelles, en dehors de la sécurité qui est bien meilleure je l'admets (et heureusement), elles n'ont plus aucune âme

Le 24 juin 2024 à 21:51:57 :

Le 24 juin 2024 à 21:49:21 :

Le 24 juin 2024 à 21:41:56 :
J'ai bien creusé le sujet et c'est passionnant en fait.
Beaucoup parlent de la courroie et de la crépine. Mais ce ne sont pas ça les vraies problèmes.

Le problème de base c'est : défaut de segmentation des pistons.

L'huile se mélange avec l'essence, et ça cause :
- Surconsommation d'huile
- Attaque de la courroie par l'essence
- Les déchets de la courroie dégradée par l'essence bouche la crépine d'huile

Quand le défaut de segmentation des pistons devient trop important, le moteur meurt, tout simplement.

Ce genre de défaut touche TOUT les moteurs essence
Sauf que, sur un moteur fiable, ça arrive à 300 000 km, pas à 60 000 km...

oui mais pourquoi avoir mis une courroie dans l huile ??

Pour 2 choses :
- Améliorer le rendement, donc réduire la conso
- Améliorer la longévité de la courroie (et oui, une courroie dans l'huile, ça tient aussi longtemps qu'une chaîne)

Sauf que, quand tu as de l'éthanol, ultra corrosif, qui se mélange avec l'huile... C'est finito

il faut rouler avec du 95 pour etre tranquille?

Le 24 juin 2024 à 21:50:41 :

Le 24 juin 2024 à 21:48:07 :

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Le 24 juin 2024 à 21:40:10 :

Le 24 juin 2024 à 21:36:36 :

> Le 24 juin 2024 à 21:34:41 :

>> Le 24 juin 2024 à 21:31:04 :

> >> Le 24 juin 2024 à 21:27:02 :

> > >Mon père a failli acheté une 308 puretech. 18k€, il a réussi à négocier pour 15k€, no-fake.

> > > Donc les garages sont prêts à faire des gros rabais.

> > >

> > > Alors que perso, quand j'ai acheté ma clio à 12k€, ils voulaient même pas baisser de 500€

> > >

> > > J'ai insisté lourdement pour le dissuader et il a finalement pris un diesel fiable

> >

> > ça rejoint l'histoire de mon père

> > "Ah mais oui, je vous propose la finition supérieure" la finition "allure" ou j'sais pas quoi

> > "En plus, je peux faire une démarche commerciale de 2000 euros, oui oui en plus de la reprise, attendez, j'appelle le chef, on fait le plein avec bien sûr Missieu"

> >

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> Totalement ça, ayaaa

> Franchement la 308 Puretech était propre : full options, 2020, 40k km, 130 ch..

>

> Et la 308 diesel à côté, au même prix (18k€), c'était : 2017, 70k km

> Donc moins tentant.

>

> C'est difficile de convaincre un boomer de payer plus cher pour plus fiable, alors que c'est plus kilométré et plus âgé... Il m'a littéralement craché à la gueule d'argument à la con mais j'ai tenu bon et j'en suis fier.

>

> Il était quand même allé jusqu'à l'étape de signer le bon de commande, bordel

Parce que nos parents sont persuadés d'avoir encore des bagnoles dans le style de la 205/309/405

La 405 c'était une excellente voiture.

Mon daron a l'époque (rip a lui) était très jaloux d'un voisin qui a gagné genre 400000 francs (60000€ hors inflation), et s'était pris la Peugeot 605 srdt couleur blanche...

Oui, les bagnoles de cette époque étaient vraiment increvables, on avait une Ford Sierra à l'époque, une 2.0GT Twin Cam, une voiture qui a tapé 600 000 kilomètres et qui fonctionnait encore

Je me rappelle très bien les années 90, mon père tout heureux d'acheter une 405 année 89 la GRD diesel...et ce voisin a acheté gara a son gain au PMU, il a pris la 605.
Elle était très belle je l'admet, les autres R19, R21, 405, 309, Ford orion, escort... pouvaient se coucher...

Ouep, 405, 605 et Safrane, de sacrées chouettes voitures

Étonnamment dans mon quartier a l'époque, tous s'en foutaient de la XM, la BX, CX, R25...

T'avais plus la classe avec la R21 que la R25, pour dire...

A cette époque, Peugeot c'est le must en France.

Mon père avait acheté d'occasion sur une rubrique de journaux, une 405 grd a 90000 km pour 35000 francs en 1994.
35000 francs c'était une fortune (il touchait que 8000-9000 francs a l'époque).

j'ai un cousin qui a acheté ça, un gros beauf, supporter de foot qui se promène avec le maillot de l'OM,
il a acheté une 3008 puretech et se la pétait parce que moi je n'ai qu'une 107...

Mérité pour lui!