[ALERTE] UN AVION DE LIGNE VIENT DE S'ÉCRASER AU BRESIL
Le 09 août 2024 à 22:36:36 Dabhu00 a écrit :
Le 09 août 2024 à 22:34:02 :
Le 09 août 2024 à 22:26:42 Dabhu00 a écrit :
J'ai pris les vols au départ et à destination de France. Parmis les 3000 accidents mortels sur le sol Français, il y a sans doute pas que des français non plus
Et puis j'ai été sympa, j'ai compté tous les accidents de voitures, dans les faits pour être rigoureux faudrait enlever de la stats les personnes mortes par suicide ou après prise d'alcool/stup
En plus de ma remarque plus haut sur tes erreurs de chiffres et de méthode, l'accident de 2009 c'est 25 morts et le concorde 148
228 morts l'accident de 2009, t'es gentil
En effet, je me suis emmêlé les pinceaux. 113 morts pour le Concorde, je me suis aussi trompé 
De toute façon, nous perdons notre temps car ces stats ne sont pas pertinentes vu que nous ne connaissons pas le nombre de passagers pour les trajets en voiture, et surtout aller chercher le pain n'a rien à voir avec traverser l'Europe
t'inquiète frère c'est safe 
bon tu peux en crever mais tkt bien s'passer
redpill : quand vous dites l'avion est un moyen de transport safe , en réalité vous ne faites que répéter ce que les médias disent.
SI on s'attarde sur le sens des mots, non c'est pas safe
Le 09 août 2024 à 22:38:33 :
Le 09 août 2024 à 22:32:51 Dabhu00 a écrit :
Le 09 août 2024 à 22:25:51 :
Le 09 août 2024 à 22:15:17 Dabhu00 a écrit :
Bon on va essayer de faire 2-3 stats sur la France.
En France chaque année, 3000 personnes meurent sur les routes. Pour simplifier on va dire 3000 accidents.
Comptons 40 millions d'automobilistes, et une moyenne de 2 trajets par jours, disons 6 jours sur 7.Ca nous fait 3000 / ( 80M x 365 x 6 / 7 ) = 0,00000006. Je retombe plus ou moins sur le même chiffre que toi.
Ca fait un accident mortel tous les 17 Millions de trajets.En avion maintenant, on est sur 200 millions de passagers à la louche par an, comptons 300 passagers / vol en moyenne et qu'en cas de crash, tout le monde y passe (pour simplifier).
Ca fait environ 670 000 vols / an.Du coup, pour être plus safe par nombre de trajet, il faut qu'il y ai moins d'un gros accident tous les 25 ans en France (200 000 000 / 670 000). Le dernier gros accident en date c'est 2009 et avant ça, le concorde en 2000. Donc pour le moment, oui, la voiture est bel est bien plus safe que l'avion.
Tes chiffres sont mauvais (par exemple il y a 1.3 millions de vols/an) mais surtout pour la voiture tu considères que celle-ci ne transporte que le conducteur et pour l'avion tu prends les passagers. Une raison de plus qui prouve que les stats par trajet ne sont d'aucune utilité d'ailleurs
J'ai fait des simplifications. D'ailleurs tu devrais pas t'amuser à contester mes chiffres en voiture parce qu'on est assez proche au final toi et moi (je suis à 0.00000006 et toi à 0.00000008).
Mais soit. Partons sur 1.3 M de vol par an et 0.0000008 accidents mortel / trajet.
Ca nous donne en voiture 1 accident tous les 12.5 millions de trajets, arrondissons à 13millions.
Pour 1.3M de vols, ça fait un accident mortel tous les 10 ans. Avec les accidents de 2000 et 2009, on est kiff kiff.Surtout que encore une fois sur les 3000 accidents il faut retirer normalement les sélections naturels liés à l'alcool/stups et les suicides.
Les chiffres on peut leur faire dire ce qu'on veut, mais la vérité absolue est loin d'être autant en faveur que ça pour l'avion.
Je conteste les chiffres et la méthode pour l'avion, et seulement la méthode pour la voiture
De plus si tu souhaites pondérer les chiffres de la voiture par les erreur liées à l'état du conducteur, alors il faut le faire aussi pour l'avion
J'ai fait des calculs d'ordres de grandeurs car j'ai pas accès aux vrais chiffres et au final je tombe pas si loin de ce que avançait pour la voiture, donc ma méthode est pas si mauvaise 
Concernant ton deuxième point, non tu ne peux pas retirer les erreurs liés au conducteur car en tant que passager, tu t'attends à avoir des garantis quant à la qualité des pilotes. A la rigueur sur un crash de 200 passagers, tu peux retirer 2-3 morts pour les pilotes/copilotes qui font n'imp.
En voiture si tu montes avec un mec qui conduit à 2 grammes, c'est ta propre selection naturelle. Mais pour comparer à l'avion il faut voir les accidents sobres et pour lesquelles toutes les conditions auraient du garantir un trajet safe.
Le 09 août 2024 à 22:41:23 JeanQuenelle a écrit :
Le 09 août 2024 à 22:34:42 2EMECHANCE2 a écrit :
accident de voiture ne signifie pas une mort immédiate. Par contre l’avion, si.Faut arrêter de dire cette débilité, là on compare les statistiques d'accident avec mort immédiate
en quoi c'est une débilité ? c'est juste la réalité
Le 09 août 2024 à 22:46:07 dsadnbjksa a écrit :
Le 09 août 2024 à 22:44:58 :
pourquoi ils mettent des gilets de sauvetage sous les sieges et pas des parachutes? les passagers auraient pu survivre si ils avaient chacun eu leur parachutes pour sauter de l'avion.tu peux pas sauter de l'avion khey, quand t'es en train de décrocher ta force de mouvement est très très inferieur à la force de projection que tu subis,
Ils devraient mettre une rampe à l'arrière comme sur les C-130 
Le 09 août 2024 à 22:45:07 Karsh__ a écrit :
Le crash le plus chaud c'est celui du vol Alaska Airlines 261Ils se sont bien vu crever les pauvres https://www.youtube.com/watch?v=g8scLS5XkjE
Ayaaaaaa oui avec d'autres avion qui l'ont vu s'écraser 
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- Bendy-Bendy
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- 9 août 2024 à 19:33:06
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