Les métros éco+ sont en voie d'éradication à Paris

Les MP59 sont remplacés par les MP89 / MP14, il y a quelques jours des gens se sont même déplacés pour voir partir les derniers métros sur la ligne 11 https://youtu.be/E1Vm0Chhz64?si=GCBE_nm_3F8wOWfB&t=445

Les MP73 en cours de remplacement sur la ligne 6 par les MP89, je pense que leur durée de vie se compte en mois, au stade actuel, au fur et à mesure que les MP89 sont libérés sur la ligne 4, remplacés par les MP14 qui sortent d'usine à la chaîne ; il restait encore 32 rames en activité il y a 14 jours

Les prochains à partir seront probablement les MF 67 (lignes 3 / 10 / 12 / 3), remplacés par les MF19 qui sortiront bientôt d'usine, avec un retrait total vers 2031

Ils étaient moches, mais parfois agréables à prendre. Tant mieux qu'ils partent, je préfère les nouveaux.

Les MF 77 / MF 88, plus récents mais que je classe aussi dans la catégorie éco+, subiront aussi le même sort avant cette date

Un truc à savoir aussi, à la base, la ligne 6 devait recevoir les MP14, mais ces golems se sont rendus compte à la dernière minute que ça demanderait trop de travaux d'adaptation des quais, donc ils se sont rabattus sur les MP89

Sinon, depuis récemment, ils ont enfin commencé à remplacer les affichages golémique que j'ai toujours critiqué ("SIEL" comme diraient ceux qui font des acronymes pour tout), ils ont littéralement scotché vite fait et/ou collé un écran sur l'ancien système (au passage, il faut mettre un espace à "17juin" et "21septembre")
Il n'y a pas encore beaucoup d'images disponible, j'avais d'ailleurs hésité à le prendre en photo en le voyant, je ne l'ai pas fait donc cette image est l'une des rares disponibles à l'heure actuelle (upload sur Wikimédia le 8 mai)

Vous allez dire que je ne suis jamais content, mais j'ai imaginé un affichage moins stupide (ce n'est qu'une ébauche faite rapidement)

Le CBTC et/ou tapis de pilotage automatique (presque toutes les lignes sont en fait en mode automatique, le conducteur ne fait qu'ouvrir / fermer les portes), permet d'obtenir la position en temps réel des métros, avec tout un tas d'autres paramètres, je ne vois pas pourquoi ça ne devrait pas s'afficher sur les écrans / être disponible via une API

Le 01 juin 2024 à 07:22:45 :
Je me demandais qui pouvait parler d’un tel sujet de merde

Golem
+ Ce n'est pas un sujet de merde

Le 01 juin 2024 à 07:24:29 :
Ils en font quoi des anciens metros ? Ils les vendent a des pays?

C'est invendable ces trucs... C'est pas des bus hein

Le 01 juin 2024 à 07:24:29 :
Ils en font quoi des anciens metros ? Ils les vendent a des pays?

Je me souviens d'un mec de la RATP qui m'a dit qu'ils donnaient parfois du matériel à des pays en développement

Le 01 juin 2024 à 07:26:53 :

Le 01 juin 2024 à 07:24:29 :
Ils en font quoi des anciens metros ? Ils les vendent a des pays?

Je me souviens d'un mec de la RATP qui m'a dit qu'ils donnaient parfois du matériel à des pays en développement

bon peut etre que l'inde va les prendre, mais j'en doute en vrai, les pays qui ont un métro ne prennent jamais de métro d'occas et font des trucs clean. Si c'était un train l'histoire aurait été différente

Le 01 juin 2024 à 07:24:29 :
Ils en font quoi des anciens metros ? Ils les vendent a des pays?

Dementellement, on récupère ce qui est réutilisable.

Aussi, ce serait intéressant de faire un script pour suivre les conséquences des mort de rames

La rame MF 01 n°25 est morte en 2016 sur la ligne 2 (un coffret onduleur bullshit mal fixé s'est détaché sous l'effet de vibrations et l'a fait dérailler, Alstom s'est défendu en disant qu'ils avaient simplement suivi les normes qui ne le prenait pas en compte, voir le rapport de le BEA), elle n'a jamais été remplacée, sachant qu'il n'y a que des MF01 sur la ligne 2, y compris à l'époque, et que les seules autres lignes équipées de MF01 (5 / 9) sont aussi à 100% sur des MF01. Cela dit, à ce moment-là (novembre 2016), la ligne 9 disposait encore de 6 MF 67, mais aujourd'hui, ils sont à 100% sur des MF 01

Elle a peut-être été remplacée indirectement, mais je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas recommandé un MF 01, c'était une livraison toute récente

Le 01 juin 2024 à 07:30:33 :
Pas avant 2029 pour la ligne 8 par contre

Cet article de 2019 est toujours valide https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/metro-en-ile-de-france-ligne-par-ligne-quand-arriveront-les-nouvelles-rames-11-04-2019-8051517.php

Le 01 juin 2024 à 07:35:52 :
Topic sympa ! Notez ce metro sur /10 ?

Je préférais les MP89CA plutôt que les MP14CA

Sans même parler du mobilier intérieur, la première fois que j'ai vu le design sur la simulation, je pensais que ce n'était pas terminé
Puis il a fallu se rendre à l'évidence, comment on peut avoir des goûts aussi merdique, vous me direz il suffit de voir le logo d'IDFM

Les MP89 me manquent sur la ligne 14, le seul avantage des MP14 est d'avoir deux voitures de plus

Pas mal l'affichage je suis d'accord avec toi que la distance ce serait pas mal de l'afficher et la voir s'écouler

Par contre comment compte tu mesurer et indiquer l'affluence dans chaque rame avec le code couleur ?

Pour la durée en seconde pas mal mais totalement foutu dès que le metro s"'arrete du coup c'est pour ça qu'ils ont tout gardé en minute

(au passage, il faut mettre un espace à "17juin" et "21septembre")
Il n'y a pas encore beaucoup d'images disponible

Au passage, beaucoup d'images disponibles, ou beaucoup d'images de disponible

Les Parigots qui chialent pour une vieille rame de métro pourrie, taguée, remplie de pickpockets et puant la pisse et la sueur

Et qui se pignolent sur une autre rame toute aussi pourrie en pensant que ça va changer leur vie

S'ils veulent du changement c'est pas la rame de métro qu'il faut dégager si tu vois ce que je veux dire

Trop d'infos et trop petit. Pas besoin de la distance, du type de métro. On pige rien à l'affluence. Un retard ne se mesure pas en secondes.