Le 06 juillet 2022 à 08:00:10 :
Bah ouais les 3 quarts sont rouillés.
Au final ça serait plus rentable de démocratiser des nouvelles lignes lgv que de rénover les voies existantes
Les lignes tgv ne sont que très rarement reliées aux gares, la plupart du temps, c'est une voie classique qui fait la liaison.
Et c'est les voies classiques qui alimentent en passagers les grosses gares tgv qui servent de hub.
Faut pas demander au gouvernement d'être intelligent.