10 degrés d'assiette. TU CABRES LA

PUTAINNN ON VA TAPER LAAAAAA

PULL UP

Le 23 avril 2020 à 00:04:51 SnorkelOps a écrit :
Ce que je comprends pas c'est comment les pilotes n'ont pas senti que l'avion perdait en altitude ? Quand tu es passager une baisse d'à peine 50m de l'altitude tu l'a ressent direct

Déjà quand tu es dans un avion, il ne perd jamais 50m d'altitudes dans les turbulences hein

Et si ils étaient conscients de perdre de l'altitude, mais les données de vitesse étaient erronés donc ils tiraient sur le manche au lieu de pousser

Le 23 avril 2020 à 00:07:26 Tofol22 a écrit :
En fait je sais pas pourquoi ce délire existe, j'ai étudié pendant 3 ans le crash en école d'ingé, "un cas d'école" comme on l'appelle et franchement c'est assez dramatique

Oui tout le monde se moque des pilotes mais on peut pas trop leur en vouloir, les sondes pitot qui donnent l'informations étaient gelées

Le 23 avril 2020 à 00:09:54 Montparnass a écrit :

Le 23 avril 2020 à 00:04:51 SnorkelOps a écrit :
Ce que je comprends pas c'est comment les pilotes n'ont pas senti que l'avion perdait en altitude ? Quand tu es passager une baisse d'à peine 50m de l'altitude tu l'a ressent direct

Déjà quan tu es dans un avion, il ne perd jamais 50m d'altitudes dans les turbulences hein

Et si ils étaient conscients de perdre de l'altitude, mais les données de vitesse étaient erronés donc ils tiraient sur le manche au lieu de pousser

Ok donc 10m grand max mais meme 10m t'as l'impression de tomber dans le vide alors imagine dans le contexte du vol af447. Les hôtesses de l'air ont du remarquer que ça tournait pas rond mais aucun pilote ne répondait

https://youtu.be/Xfh9-ogUgSQ?t=569

PULL UP *WOOP WOOP* PULL UP

PULL UP *WOOP WOOP* PULL UP

Et dire que cette catastrophe aérienne aurait pu être éviter si le copilote n’avait toucher à RIEN !!! Les sondes pitot se serait décongeler et la vitesse indiquer aurait été la bonne
Mais non il a fallu cabrer et faire décrocher l’avion à la place