Dans la TOURMENTE, le CONSTRUCTEUR FRANÇAIS PEUGEOT fait CENSURER l'utilisation du terme "PURETECH"

Le 20 octobre 2024 à 10:10:32 :

[09:20:14] <AzertyProprio>
Qu'est ce qui reste comme voitures fiables ? Toyota ?

Mazda

Mazda c'est très bon d'après ceux que je connais qui en ont eu neuves et eux n'ont pas cédé au downsizing et font encore des 1.8/2l atmo... Très bonne marque.

Le 20 octobre 2024 à 09:49:10 :

Le 20 octobre 2024 à 09:48:21 :
Tout ça c'est à cause de l'escrologie de merde le downsizing, sans les normes euros à la c** on aurait encore des 2.0 litres, 1.8 atmo etc...

Ceci
On tape sur stellantis mais au fond ils tentent juste de suivre les durcissement des normes cuckologiques

Chaud de croire que les gérants de stellantis ont quelque chose à foutre des nouvelles normes liberticides ou du prolo de base alors qu'ils sont de parfaite conivence avec l'union des parasites

Le 20 octobre 2024 à 09:20:37 :
C'est pas considéré comme de l'arnaque ça?

Je pense aussi, mais bon apparemment ça passe pour les mafieux

L'ethnomasochisme des français qui forcent comme pas possible pour dénigrer leur propre industrie.

Et après ça se prétend patriotes

Le 20 octobre 2024 à 10:21:45 :
L'ethnomasochisme des français qui forcent comme pas possible pour dénigrer leur propre industrie.

Et après ça se prétend patriotes

C'est de la merde en l'occurence, tu préfères que les gens ne soient pas informés et se fassent arnaquer ?

Le 20 octobre 2024 à 09:21:31 :

Le 20 octobre 2024 à 09:20:02 :
C'est un léger prix à payer pour soutenir l'industrie française.
Faites un effort

Acheter une voiture française 3 fois plus cher que leurs équivalents chinois, et qui sera bonne pour la casse à 100 000 km ? Mouais bof

Attends un peu pour les voitures chinoises quand on va se rendre compte dans quelques années des problèmes de leurs côtés parce que niveau fiabilité...

Le 20 octobre 2024 à 10:22:41 :

Le 20 octobre 2024 à 09:21:31 :

Le 20 octobre 2024 à 09:20:02 :
C'est un léger prix à payer pour soutenir l'industrie française.
Faites un effort

Acheter une voiture française 3 fois plus cher que leurs équivalents chinois, et qui sera bonne pour la casse à 100 000 km ? Mouais bof

Attends un peu pour les voitures chinoises quand on va se rendre compte dans quelques années des problèmes de leurs côtés parce que niveau fiabilité...

C'est pour ça qu'il faut acheter japonais mais les gens ont du mal à comprendre à priori

Le 20 octobre 2024 à 10:21:45 :
L'ethnomasochisme des français qui forcent comme pas possible pour dénigrer leur propre industrie.

Et après ça se prétend patriotes

T'es HS le golem

Le 20 octobre 2024 à 10:22:41 :

Le 20 octobre 2024 à 09:21:31 :

Le 20 octobre 2024 à 09:20:02 :
C'est un léger prix à payer pour soutenir l'industrie française.
Faites un effort

Acheter une voiture française 3 fois plus cher que leurs équivalents chinois, et qui sera bonne pour la casse à 100 000 km ? Mouais bof

Attends un peu pour les voitures chinoises quand on va se rendre compte dans quelques années des problèmes de leurs côtés parce que niveau fiabilité...

Ya des chinoises qui donnent envie quand même su7

Le 20 octobre 2024 à 10:21:45 :
L'ethnomasochisme des français qui forcent comme pas possible pour dénigrer leur propre industrie.

Et après ça se prétend patriotes

Le PireTech, c'est objectivement de l'arnaque. C'est même plus de la gentille daube qu'on vend en toute bonne foi et qui choppe quelques soucis, c'est de l'arnaque vendue parfaitement consciemment.

Le 20 octobre 2024 à 10:09:52 :

Le 20 octobre 2024 à 09:49:10 :

Le 20 octobre 2024 à 09:48:21 :
Tout ça c'est à cause de l'escrologie de merde le downsizing, sans les normes euros à la c** on aurait encore des 2.0 litres, 1.8 atmo etc...

Ceci
On tape sur stellantis mais au fond ils tentent juste de suivre les durcissement des normes cuckologiques

Chaud de croire que les gérants de stellantis ont quelque chose à foutre des nouvelles normes liberticides ou du prolo de base alors qu'ils se mangent mutuellement dans la main

Lorsque FCA a fusionné avec PSA, Fiat utilisait ses propres moteurs avec une gamme assez variée. Des moteurs qui n'avaient pas du tout les défauts du puretech. Des défauts majeurs que PSA connaissait et ne pouvait résoudre.

Tavares, ceo de PSA puis de Stellantis nouvellement créé, a fait le choix totalement délibéré et réfléchi d'implémenter le puretech sur toutes les marques du groupe. Aucun investissement sur la RD de groupes motopropulseurs n'a lieu. Juste des solutions éco+ clés en main fournies par les chinois pour ses modèles électriques.
Pour des économies d'échelle et structurelles majeures. Mais pour surtout augmenter ses marges et satisfaire un actionnariat cancer (les dividendes n'ont jamais été aussi élevés) et meubler avec du jetable dans l'optique du passage au full élec. En somme on vend du vent très cher et on verra après.

Énorme fail.

Les actionnaires lui mettent une pression encore plus folle pour palper toujours plus, quitte à démanteler ou vendre le groupe, et les modèles électriques sont invendables.

Il s'est planté sur toute la ligne.

La refonte à l'arrache du puretech, plutôt que foutre ce moteur à la benne et son rebranding, ne sont qu'un pansement qui n'empêchera pas Stellantis de se faire racheter par les chinois et qui sait Tavares de finir devant un tribunal.

Le 20 octobre 2024 à 10:30:22 :

Le 20 octobre 2024 à 10:09:52 :

Le 20 octobre 2024 à 09:49:10 :

Le 20 octobre 2024 à 09:48:21 :
Tout ça c'est à cause de l'escrologie de merde le downsizing, sans les normes euros à la c** on aurait encore des 2.0 litres, 1.8 atmo etc...

Ceci
On tape sur stellantis mais au fond ils tentent juste de suivre les durcissement des normes cuckologiques

Chaud de croire que les gérants de stellantis ont quelque chose à foutre des nouvelles normes liberticides ou du prolo de base alors qu'ils se mangent mutuellement dans la main

Lorsque FCA a fusionné avec PSA, Fiat utilisait ses propres moteurs avec une gamme assez variée. Des moteurs qui n'avaient pas du tout les défauts du puretech. Des défauts majeurs que PSA connaissait et ne pouvait résoudre.

Tavares, ceo de PSA puis de Stellantis nouvellement créé, a fait le choix totalement délibéré et réfléchi d'implémenter le puretech sur toutes les marques du groupe. Aucun investissement sur la RD de groupes motopropulseurs n'a lieu. Juste des solutions éco+ clés en main fournies par les chinois pour ses modèles électriques.
Pour des économies d'échelle et structurelles majeures. Mais pour surtout augmenter ses marges et satisfaire un actionnariat cancer (les dividendes n'ont jamais été aussi élevés) et meubler avec du jetable dans l'optique du passage au full élec. En somme on vend du vent très cher et on verra après.

Énorme fail.

Les actionnaires lui mettent une pression encore plus folle pour palper toujours plus, quitte à démanteler ou vendre le groupe, et les modèles électriques sont invendables.

Il s'est planté sur toute la ligne.

La refonte à l'arrache du puretech, plutôt que foutre ce moteur à la benne et son rebranding, ne sont qu'un pansement qui n'empêchera pas Stellantis de se faire racheter par les chinois et qui sait Tavares de finir devant un tribunal.

Je te rejoins sur tout sauf sur la dernière ligne pour des raisons évidentes

Le 20 octobre 2024 à 10:16:12 :

Le 20 octobre 2024 à 09:49:10 :

Le 20 octobre 2024 à 09:48:21 :
Tout ça c'est à cause de l'escrologie de merde le downsizing, sans les normes euros à la c** on aurait encore des 2.0 litres, 1.8 atmo etc...

Ceci
On tape sur stellantis mais au fond ils tentent juste de suivre les durcissement des normes cuckologiques

Chaud de croire que les gérants de stellantis ont quelque chose à foutre des nouvelles normes liberticides ou du prolo de base alors qu'ils sont de parfaite conivence avec l'union des parasites

ben bien sur qu'ils se sont adapté. Meme Volkswagen l'on fait avec le dieselgate. Sans le dieselgate et la triche averé de Volkswagen les voitures aurait du prendre un surcout a l'achat pour le particulier du fait du malus écologique.