[REDPILL] Revendez vite votre voiture 1,2 puretech pendant qu’il est encore temps

Le 13 mai 2024 à 23:00:49 :

Le 13 mai 2024 à 22:57:31 :

Le 13 mai 2024 à 22:55:50 :

Le 13 mai 2024 à 22:53:40 :

Le 13 mai 2024 à 22:51:59 :

> Le 13 mai 2024 à 22:49:12 :

>> Le 13 mai 2024 à 22:47:21 :

> >Puretech, THP, TCE, Ecoboost ==> C'est les mêmes merdes downsizé avec des défauts de segmentation

> >

> >

>

> 0 soucis de segmentation sur le ecoboost le noname

>

> Distri tout les 160k ou 10ans qui n'as pas changé depuis au moins 8ans des preco Ford

>

> Tout le monde ne fait pas de la merde comme Pigeot

https://www.youtube.com/watch?v=zva9iYV9RMk&ab_channel=Voiture

La chaîne typique d'un noname
J'ai déjà vu cette vidéo de merde, au moins la moitié des éléments sont faux ahi

Et je parle pas de son avis sur les électriques encore plus claqués

Non, il est très fort et il source tout, c'est ça la redpill.

Essaye de prendre ses arguments et de contre-argumenter : bon courage

Déjà fait et 3/4 des commentaires de cette chaîne sont du même avis que moi qu'il raconte du faux puteclick

Et oui mon garçon tu t'es fait berné par une chaîne qui essaye de faire des stats en se faisant passer pour un soi disant pro

Je pensais comme toi au début.

Puis j'ai pris la redpill

J'ai pas besoin de "redpill" (les mecs qui utilisent ce terme faudrait sortir dehors de temps en temps) pour savoir que les soucis de distri sur l ecoboost de 1l est extremement rare

C'est pas parce que Peugeot a ruiné la réputation de son puretech en faisant des économies de bon de chandelles et pour ne pas savoir équilibrée leur design que tout les autres constructeurs sont pareil

https://www.tiktok.com/@tugo940/video/7340709519762132257

Même les concessions Peugeot ne reprennent pas les PureToc.

Le 13 mai 2024 à 23:04:46 :

Le 13 mai 2024 à 23:00:49 :

Le 13 mai 2024 à 22:57:31 :

Le 13 mai 2024 à 22:55:50 :

Le 13 mai 2024 à 22:53:40 :

> Le 13 mai 2024 à 22:51:59 :

>> Le 13 mai 2024 à 22:49:12 :

> >> Le 13 mai 2024 à 22:47:21 :

> > >Puretech, THP, TCE, Ecoboost ==> C'est les mêmes merdes downsizé avec des défauts de segmentation

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> > 0 soucis de segmentation sur le ecoboost le noname

> >

> > Distri tout les 160k ou 10ans qui n'as pas changé depuis au moins 8ans des preco Ford

> >

> > Tout le monde ne fait pas de la merde comme Pigeot

>

>

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> https://www.youtube.com/watch?v=zva9iYV9RMk&ab_channel=Voiture

La chaîne typique d'un noname
J'ai déjà vu cette vidéo de merde, au moins la moitié des éléments sont faux ahi

Et je parle pas de son avis sur les électriques encore plus claqués

Non, il est très fort et il source tout, c'est ça la redpill.

Essaye de prendre ses arguments et de contre-argumenter : bon courage

Déjà fait et 3/4 des commentaires de cette chaîne sont du même avis que moi qu'il raconte du faux puteclick

Et oui mon garçon tu t'es fait berné par une chaîne qui essaye de faire des stats en se faisant passer pour un soi disant pro

Je pensais comme toi au début.

Puis j'ai pris la redpill

J'ai pas besoin de "redpill" (les mecs qui utilisent ce terme faudrait sortir dehors de temps en temps) pour savoir que les soucis de distri sur l ecoboost de 1l est extremement rare

C'est pas parce que Peugeot a ruiné la réputation de son puretech en faisant des économies de bon de chandelles et pour ne pas savoir équilibrée leur design que tout les autres constructeurs sont pareil

Ce qu'il dit dans la vidéo est vrai, cependant c'est pute à clic car le problème chez Ford est très très minoritaire.

Le moteur est mieux branlé de base, alors que Puretech est une véritable catastrophe.

Le 13 mai 2024 à 23:05:04 :
j'ai une 208 82chevaux modèle II (deux), je sais meme pas a combien de km qu'elle est et je sais meme pas si elle est 1.2 mais je suppose; je vais voir tout ça

Go poster ton annonce LBC pendant que tu le peux encore Khey.

Le défaut des moteurs downsizé est toujours le même : la segmentation.

Forcément, quand on essaye de faire 130 ch avec 1,2L au lieu de 2.0L comme à la bonne époque, la pression augmente fortement dans les cylindres.

Le tout en faisant des moteurs en aluminium au lieu de la fonte, pour gratter 20 kg.

==> Résultat, ça pisse de l'huile

C'est comme vouloir mettre 300 bars dans une bouteille de plongé, puis de passer sur une bouteille d'eau...

Le 13 mai 2024 à 23:08:25 :
Le défaut des moteurs downsizé est toujours le même : la segmentation.

Forcément, quand on essaye de faire 130 ch avec 1,2L au lieu de 2.0L comme à la bonne époque, la pression augmente fortement dans les cylindres.

Le tout en faisant des moteurs en aluminium au lieu de la fonte, pour gratter 20 kg.

==> Résultat, ça pisse de l'huile

C'est comme vouloir mettre 300 bars dans une bouteille de plongé, puis de passer sur une bouteille d'eau...

Un FA20 de S2000 sort 240cv avec un 2L (120ch / L) et c'est un des moteurs les plus fiable qui existe
Le fameux may une cylindrée avec puissance élevé = basse fiabilité, ca fait 10ans que c'est du flan

Le 13 mai 2024 à 23:11:48 :

Le 13 mai 2024 à 23:08:25 :
Le défaut des moteurs downsizé est toujours le même : la segmentation.

Forcément, quand on essaye de faire 130 ch avec 1,2L au lieu de 2.0L comme à la bonne époque, la pression augmente fortement dans les cylindres.

Le tout en faisant des moteurs en aluminium au lieu de la fonte, pour gratter 20 kg.

==> Résultat, ça pisse de l'huile

C'est comme vouloir mettre 300 bars dans une bouteille de plongé, puis de passer sur une bouteille d'eau...

Un FA20 de S2000 sort 240cv avec un 2L (120ch / L) et c'est un des moteurs les plus fiable qui existe
Le fameux may une cylindrée avec puissance élevé = basse fiabilité, ca fait 10ans que c'est du flan

Normal, c'est un moteur forgé le golem.

Pas un moteur aluminium usiné éco+

Le 13 mai 2024 à 23:12:02 :
Peugeot garantie 2 ans, Kia garantie 7 ans...

Lexus et Toyota 10 ans, si tu fais l'entretien chez eux

Le 13 mai 2024 à 23:16:07 :

Le 13 mai 2024 à 23:12:02 :
Peugeot garantie 2 ans, Kia garantie 7 ans...

Lexus et Toyota 10 ans, si tu fais l'entretien chez eux

Toyota clairement les numéros 1 en fiabilité, j'irai vers cette marque si je devais changer ou Kia

Le 13 mai 2024 à 23:13:55 :

Le 13 mai 2024 à 23:11:48 :

Le 13 mai 2024 à 23:08:25 :
Le défaut des moteurs downsizé est toujours le même : la segmentation.

Forcément, quand on essaye de faire 130 ch avec 1,2L au lieu de 2.0L comme à la bonne époque, la pression augmente fortement dans les cylindres.

Le tout en faisant des moteurs en aluminium au lieu de la fonte, pour gratter 20 kg.

==> Résultat, ça pisse de l'huile

C'est comme vouloir mettre 300 bars dans une bouteille de plongé, puis de passer sur une bouteille d'eau...

Un FA20 de S2000 sort 240cv avec un 2L (120ch / L) et c'est un des moteurs les plus fiable qui existe
Le fameux may une cylindrée avec puissance élevé = basse fiabilité, ca fait 10ans que c'est du flan

Normal, c'est un moteur forgé le golem.

Pas un moteur aluminium usiné éco+

La S2K a un moteur forgé
Les pistons sont en aluminium dessus le mongol
Croire que les 0.7bar d'un puretech c'est la même que 5bars sur un 2JZ à 1500cv

Le 13 mai 2024 à 23:21:30 :
Pour ma premier caisse j'hésite entre la Suzuki Swift et la Mitsubishi Colt (les deux de 2007-2009), vous conseillez quoi ? D'autres suggestions pour 3K de budget ?

Sukuki les pièces sont chère en France parce que c'est rare
Dans le même genre Honda Civic / Fiesta / Micra / Yaris etc...

Le 13 mai 2024 à 23:25:11 LitDeChloe a écrit :

Le 13 mai 2024 à 23:21:30 :
Pour ma premier caisse j'hésite entre la Suzuki Swift et la Mitsubishi Colt (les deux de 2007-2009), vous conseillez quoi ? D'autres suggestions pour 3K de budget ?

Sukuki les pièces sont chère en France parce que c'est rare
Dans le même genre Honda Civic / Fiesta / Micra / Yaris etc...

Honda y a quelques Jazz a ce prix mais assez rincés

Fiesta c'est fiable ? La Micra je la trouve moche

Le 13 mai 2024 à 23:30:41 :

Le 13 mai 2024 à 23:25:11 LitDeChloe a écrit :

Le 13 mai 2024 à 23:21:30 :
Pour ma premier caisse j'hésite entre la Suzuki Swift et la Mitsubishi Colt (les deux de 2007-2009), vous conseillez quoi ? D'autres suggestions pour 3K de budget ?

Sukuki les pièces sont chère en France parce que c'est rare
Dans le même genre Honda Civic / Fiesta / Micra / Yaris etc...

Honda y a quelques Jazz a ce prix mais assez rincés

Fiesta c'est fiable ? La Micra je la trouve moche

Fiesta de 2009 t'aura le 1.25L 4cyl, oui c'est ultra fiable ce moteur (pas de turbo / pas de courroie qui baigne dans l'huile, etc...)

Le 14 mai 2024 à 07:44:16 :
Tu recommande quoi comme berline fiable ??

Lexus IS300h
Honda Civic X 1,5l essence
Mazda 3 sedan
Alfa Romeo Giula (oui oui, c'est fiable)
Lexus IS250
Toyota Camry