" Les voitures ÉLECTRIQUES sont DURABLES "
Le 16 décembre 2023 à 17:42:27 :
Le 16 décembre 2023 à 17:41:03 :
Le 16 décembre 2023 à 17:40:14 :
Le problème des batteries électriques, c'est que ça se dégrade tout seul, même sans les utiliserEn gros au bout de 10 ans, que t'es roulé 30 000 km ou 150 000 km, c'est FINITO
Et ça, c'est quand même sacrément vicieux.C’est de moins en moins vrai sur les dernières batteries.
C'est de plus en plus vraie vu que les constructeurs n'arrêtent pas d'augmenter les contraintes sur les batteries (recharge toujours plus puissante, densité de la batterie toujours plus élevé..)
La garantie des batteries est de 8 ans… tu te doutes bien que si c’est le cas elle durent largement plus.
Quand les hommes soja rechargent leur Tesla en hiver sur une borne rapide à 0,85€ le kWh :
https://www.youtube.com/watch?v=OrZ0H2-qI4w&ab_channel=SergeFX
Le 16 décembre 2023 à 17:45:39 EveryBigMalaise a écrit :
Le 16 décembre 2023 à 17:43:37 :
J'ai même pas envie d'argumenter...1. Risque de ban
2. A quoi bon, si les golems veulent se faire enfler avec les voitures électriques, c'est leur choixÇa en dit long sur l'état de ce forum de sous-merdes quand même
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Le 16 décembre 2023 à 17:42:54 :
Le 16 décembre 2023 à 17:41:56 :
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Le problème des batteries électriques, c'est que ça se dégrade tout seul, même sans les utiliserEn gros au bout de 10 ans, que t'es roulé 30 000 km ou 150 000 km, c'est FINITO
Et ça, c'est quand même sacrément vicieux.D'où l'intérêt du swapping, ta batterie vide est retirée de ton véhicule et est rechargée lentement et stockée dans les meilleures conditions possibles
Même dans des conditions optimale de stockage, ça tient que 10 ans.
ouais c'est chiant car c'est un surcout par rapport aux thermiques mais ca reste tout les 10 ans aussi. apres faut voir le prix, si c'est un quart du prix de la caisse neuve forcement ca fait grincer des dents
Ça c'est que si les gens continuent à demander des recharges de 15 min ou rechargent dans leur garage
Le futur c'est le swapping, c'est imbattable
Le 16 décembre 2023 à 17:46:26 azer47415 a écrit :
Les ventes sont catastrophiques, surtout chez le groupe Volkswagen, mais bon, on fonce droit devant, même si on va se manger ce putain d'iceberg
Nos marques françaises qui étaient déjà en galère qui suivent le même chemin et vont se faire purifier naturellement
Le 16 décembre 2023 à 17:46:31 Pingouin113 a écrit :
De toutes facons le changement se fera que vous en achetiez ou pas, à plus.
la loi de l'offre et de la demande en sueur devant ce khey
Le 16 décembre 2023 à 17:45:03 :
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Le 16 décembre 2023 à 17:41:56 :
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Le problème des batteries électriques, c'est que ça se dégrade tout seul, même sans les utiliserEn gros au bout de 10 ans, que t'es roulé 30 000 km ou 150 000 km, c'est FINITO
Et ça, c'est quand même sacrément vicieux.D'où l'intérêt du swapping, ta batterie vide est retirée de ton véhicule et est rechargée lentement et stockée dans les meilleures conditions possibles
De base le délire de l'électrique c'était pas pour produire moins de CO² que la voiture thermique ?
Bah ouais, ça s'appelle un choix de solution
Les gens veulent un véhicule personnel, la meilleure solution en terme d'émissions c'est ça
Après si tu veux optimiser les transports en énergie, tout le monde prend le train + production électrique nucléarisé, mais là on parle pas du même cahier des charges
Littéralement une batterie électrique ça produit plus de CO² que la fabrication de presque 50 moteurs thermiques mais bon
Restez dans votre délire hein, si c'est le tiers-monde qui hérite de ce CO² c'est tant pis hein
Le 16 décembre 2023 à 17:42:51 :
Le 16 décembre 2023 à 17:39:20 :
Le 16 décembre 2023 à 17:37:14 :
Le 16 décembre 2023 à 17:35:00 :
Le 16 décembre 2023 à 17:30:31 :
> Le 16 décembre 2023 à 17:26:28 :
>> Le 16 décembre 2023 à 17:24:37 :
> >> Le 16 décembre 2023 à 17:22:56 :
> > >L'industrie de l'automobile c'est n'importe quoi de toute façon.
> > >
> > > Heuu écologie, faut pas consommer, faut pas émettre
> > > Qu'est ce que nous ont pondu l'industrie et les constructeurs ? -> le SUV
> > >
> > > Et la pauvre 206 increvable qui fait 4L/100 de mazout -> crit'air 4
> > >
> > > On marche sur la tête
> > >
> > > Bientôt les SUV électriques
> >
> > ok le sans permis qui a pas capté pourquoi le SUV existe.
> >
> > ceux qui l'ont ne lui dites rien, laissez le chercher ce bouffon
>
> Un SUV c'est gros dehors, petit dedans
>
>
> T'as des breaks qui ont 200 litres de coffre en plus, qui sont beaucoup plus légers que des gros SUV
bon je te donne la réponse vu que t'es pas armé pour trouver. Un Suv c'est un habitacle rehaussé comme sur les jeep. C'est destiné avant tout aux personnes > 50 ans qui ont pas envie de se faire chier à se baisser pour monter en voiture.
Tu me diras , pourquoi ils prennent pas une jeep ? parce que les jeep c'est destiné aux montagnes et les 4 Roues motrices sont pas là pour rien. Et qu'il y avait rien donc dans le segment urbain/periurbain familial.....d'où le SUV
alors pourquoi on voit que ça ? Tout le monde à besoin de ça ?
Ils ont créée les "sport utility vehicle" que pour les mecs de 50 qui veulent pas se baisser ?
et puis c'est ni sportif et encore moins utilitaire. On se retrouve avec pleins de gens qui roulent dans des véhicules beaucoup trop lourds et gros qui consomment. Mais comme c'est récent -> crit'air 1bon c'est simple
Tu te trouve une toyota yaris et tu montes coté conducteur
et tu prend une toyota CHR et tu fais pareil
tu vas de suite comprendre pourquoi les suv sont autant appreciés par rapport aux citadines de prolos. tu verra c'est flagrant ca va te sauter aux yeux
ce "confort" justifie donc l'utilité d'avoir besoin d'enclumes qui pèsent 12 tonnes avec habitacle rehaussé. à l'heure ou on nous casse les couilles avec l'écologie
contrairement à ce que tu crois les SUV ne pese pas plus lourd que les citadines
dans l'exemple que je t'ai donné la yaris pese 1280 kg (dernier modele)
La CHR 1 375 kg
Faut arreter d'ecouter les escrologistes à la sandrine rousseau
ça dépend des modèles aussi, faut voir la place qui y a à l'intérieur. Certains modèles sont vraiment lourd en plus d'avoir un habitacle et coffre vraiment limité
Dans ce cas il faut mieux prendre un bon break, alors certes l'habitacle n'est pas rehaussé mais en terme d'espace intérieur c'est le jour et la nuit.
Le 16 décembre 2023 à 17:47:19 azer47415 a écrit :
Le 16 décembre 2023 à 17:46:31 Pingouin113 a écrit :
De toutes facons le changement se fera que vous en achetiez ou pas, à plus.la loi de l'offre et de la demande en sueur devant ce khey
On va tous rouler en voiture de collection termique et basta, tu as plus de contrainte
Le 16 décembre 2023 à 17:47:33 :
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Le problème des batteries électriques, c'est que ça se dégrade tout seul, même sans les utiliserEn gros au bout de 10 ans, que t'es roulé 30 000 km ou 150 000 km, c'est FINITO
Et ça, c'est quand même sacrément vicieux.D'où l'intérêt du swapping, ta batterie vide est retirée de ton véhicule et est rechargée lentement et stockée dans les meilleures conditions possibles
De base le délire de l'électrique c'était pas pour produire moins de CO² que la voiture thermique ?
Bah ouais, ça s'appelle un choix de solution
Les gens veulent un véhicule personnel, la meilleure solution en terme d'émissions c'est ça
Après si tu veux optimiser les transports en énergie, tout le monde prend le train + production électrique nucléarisé, mais là on parle pas du même cahier des chargesLittéralement une batterie électrique ça produit plus de CO² que la fabrication de presque 50 moteurs thermiques mais bon
Le 16 décembre 2023 à 17:46:15 :
Le 16 décembre 2023 à 17:45:39 EveryBigMalaise a écrit :
Le 16 décembre 2023 à 17:43:37 :
J'ai même pas envie d'argumenter...1. Risque de ban
2. A quoi bon, si les golems veulent se faire enfler avec les voitures électriques, c'est leur choixÇa en dit long sur l'état de ce forum de sous-merdes quand même
Que les gens essaient de faire taire les autres par le ban ça l'est quand même un peu
Le 16 décembre 2023 à 17:46:45 :
Le 16 décembre 2023 à 17:45:27 :
Le 16 décembre 2023 à 17:42:54 :
Le 16 décembre 2023 à 17:41:56 :
Le 16 décembre 2023 à 17:40:14 :
Le problème des batteries électriques, c'est que ça se dégrade tout seul, même sans les utiliserEn gros au bout de 10 ans, que t'es roulé 30 000 km ou 150 000 km, c'est FINITO
Et ça, c'est quand même sacrément vicieux.D'où l'intérêt du swapping, ta batterie vide est retirée de ton véhicule et est rechargée lentement et stockée dans les meilleures conditions possibles
Même dans des conditions optimale de stockage, ça tient que 10 ans.
ouais c'est chiant car c'est un surcout par rapport aux thermiques mais ca reste tout les 10 ans aussi. apres faut voir le prix, si c'est un quart du prix de la caisse neuve forcement ca fait grincer des dents
Ça c'est que si les gens continuent à demander des recharges de 15 min ou rechargent dans leur garage
Le futur c'est le swapping, c'est imbattable
On peut quand meme recharger normalement par bornes ?
Le 16 décembre 2023 à 17:47:19 :
Le 16 décembre 2023 à 17:46:31 Pingouin113 a écrit :
De toutes facons le changement se fera que vous en achetiez ou pas, à plus.la loi de l'offre et de la demande en sueur devant ce khey
Tu crois que c’est 5 forumeurs qui vont faire basculer le marché ?
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> Le 16 décembre 2023 à 17:40:14 :
>Le problème des batteries électriques, c'est que ça se dégrade tout seul, même sans les utiliser
>
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> En gros au bout de 10 ans, que t'es roulé 30 000 km ou 150 000 km, c'est FINITO
> Et ça, c'est quand même sacrément vicieux.
D'où l'intérêt du swapping, ta batterie vide est retirée de ton véhicule et est rechargée lentement et stockée dans les meilleures conditions possibles
Même dans des conditions optimale de stockage, ça tient que 10 ans.
ouais c'est chiant car c'est un surcout par rapport aux thermiques mais ca reste tout les 10 ans aussi. apres faut voir le prix, si c'est un quart du prix de la caisse neuve forcement ca fait grincer des dents
Ça c'est que si les gens continuent à demander des recharges de 15 min ou rechargent dans leur garage
Le futur c'est le swapping, c'est imbattableOn peut quand meme recharger normalement par bornes ?
Les Nio actuelles le permettent mais si on veut vraiment optimiser, ça devrait pas être le cas
Le 16 décembre 2023 à 17:48:46 :
Le 16 décembre 2023 à 17:47:33 :
Le 16 décembre 2023 à 17:45:03 :
Le 16 décembre 2023 à 17:43:27 :
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> Le 16 décembre 2023 à 17:40:14 :
>Le problème des batteries électriques, c'est que ça se dégrade tout seul, même sans les utiliser
>
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> En gros au bout de 10 ans, que t'es roulé 30 000 km ou 150 000 km, c'est FINITO
> Et ça, c'est quand même sacrément vicieux.
D'où l'intérêt du swapping, ta batterie vide est retirée de ton véhicule et est rechargée lentement et stockée dans les meilleures conditions possibles
De base le délire de l'électrique c'était pas pour produire moins de CO² que la voiture thermique ?
Bah ouais, ça s'appelle un choix de solution
Les gens veulent un véhicule personnel, la meilleure solution en terme d'émissions c'est ça
Après si tu veux optimiser les transports en énergie, tout le monde prend le train + production électrique nucléarisé, mais là on parle pas du même cahier des chargesLittéralement une batterie électrique ça produit plus de CO² que la fabrication de presque 50 moteurs thermiques mais bon
Oui, sauf que le vert c'est le thermique, le rouge c'est l'électrique mais il manque les pics à chaque remplacement de batterie, du coup c'est pris dans la moyenne
Le 16 décembre 2023 à 17:49:16 EveryBigMalaise a écrit :
Le 16 décembre 2023 à 17:46:15 :
Le 16 décembre 2023 à 17:45:39 EveryBigMalaise a écrit :
Le 16 décembre 2023 à 17:43:37 :
J'ai même pas envie d'argumenter...1. Risque de ban
2. A quoi bon, si les golems veulent se faire enfler avec les voitures électriques, c'est leur choixÇa en dit long sur l'état de ce forum de sous-merdes quand même
Que les gens essaient de faire taire les autres par le ban ça l'est quand même un peu
Et que les modos soient complices...
Données du topic
- Auteur
- EveryBigMalaise
- Date de création
- 16 décembre 2023 à 17:16:46
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