Voiture Hybride >>> Voiture électrique en fait
Le 12 septembre 2023 à 23:53:50 :
Le 12 septembre 2023 à 23:48:58 surCommande a écrit :
Le 12 septembre 2023 à 23:46:35 :
Le 12 septembre 2023 à 23:45:22 :
Le 12 septembre 2023 à 23:43:49 :
Pour moi l'hybrid c'est le pire des deux monde
Quand t'es sur le mode thermique la voiture se trimbale une partie electrique qui ne sert a rien
Et quand t'es sur le mode electrique c'est tout l'inverse + avec une autonomie nettement inférieure a une vrai electrique
Une fausse bonne idée
Hybride non rechargeable ça te permet d'économiser de l'essence et tu conduis sans te soucier de l'électrique. La batterie est ridicule
Le pire choix t'economise rien du tout vu que tu recharges ta batterie en Cramant de l'essence
Tu recharges en freinant/ralentissant. Et ça te fait des économies de plaquette de freins. Parfois la voiture active le thermique pour recharger mais c'est rare. Et ça ne consomme pas tant que ça.
Oui mais la recharge via le freinage par induction on doit etre loin de pouvoir produire les 22kWh de stockable sur une vrai electrique
On parle depuis tout à l'heure des hybrides non rechargeables comme la Prius !
Tu fais semblant d'être con pour troller ou tu l'es réellement ?
J'ai pas de voiture mais je prévois quand même quand je voudrais en acheter une
Le 12 septembre 2023 à 23:50:49 :
Le 12 septembre 2023 à 23:46:13 lepasboomer02 a écrit :
Le 12 septembre 2023 à 23:39:43 :
C'est un truc de nobrain les hybrides non rechargable
Payer deux moteurs
Avoir une voiture bien lourde pour rien
Rouler en mode électrique grâce à son essence :clown:1er low qui se croit plus intelligent que des ingénieurs de chez Toyota, 1ère boîte automobile mondiale...
Merci de ta contribution Nonobstant
Mais il a totalement raison, c'est juste effarant de ne pas s'en rendre compte
Avec une hybride non rechargeable c'est ton essence qui recharge la batterie
Rien qu'avec ce constat simple on comprend que cette hybride consommera forcément plus qu'une thermique pour le meme trajet
C'est full attardin ce soir. Trajet du weekend route a 110km et 90.
Le 12 septembre 2023 à 22:16:04 :
Pourquoi le gouvernement et l'UE pousse a fond pour vendre des EV quand l'Hybride s'est perfectionné et fait tout en mieux ?
Pour s'éloigner des pays producteur de pétrole, d'autant plus que la France produit une tonne d'électricité et construit des tonnes de centrales partout dans le monde
Le 12 septembre 2023 à 23:53:13 lepasboomer02 a écrit :
Le 12 septembre 2023 à 23:47:57 :
Le 12 septembre 2023 à 23:45:22 surCommande a écrit :
Le 12 septembre 2023 à 23:43:49 :
Pour moi l'hybrid c'est le pire des deux mondeQuand t'es sur le mode thermique la voiture se trimbale une partie electrique qui ne sert a rien
Et quand t'es sur le mode electrique c'est tout l'inverse + avec une autonomie nettement inférieure a une vrai electriqueUne fausse bonne idée
Hybride non rechargeable ça te permet d'économiser de l'essence et tu conduis sans te soucier de l'électrique. La batterie est ridicule
En quoi ?
Il faut bien que la charge électrique soit produite a un moment donnée
Donc tot ou tard le moteur va devoir travailler deux fois plus qu'une thermique de base : deja pour faire rouler la voiture avec le surpoids du moteur + batterie ET pour faire tourner le générateur pour recharger la batterieL'energie electrique de la batterie elle n'est pas gratuite hein
La recharge de la batterie se produit en récupérant l'énergie lors des freinage !
Elle se fait également sur l'autoroute mais comme la batterie est petite elle est rapidement pleine donc plus de recharge une fois pleine
Mais bordel c'est pas possible d'être aussi ignorant et de l'ouvrir !
Concernant le poids de batterie, c'est vrai pour les hybrides rechargeables mais pour les hybrides non rechargeables comme la Prius, le surpoids de la batterie est négligeable...
Mais bordel renseignez vous un peu avant de l'ouvrir, vous passez pour des grotteux là...
En freinant tu récupère de l’énergie que le moteur a du fournir a un moment donné, energie qu'il a dépensé en propulsant une voiture obligatoirement + lourde qu'une thermique
Tout ce qu'on fait avec le freinage generatif c'est de récupérer une partie de l'energie "perdue" a la propulsion, y a une notion de rendement a prendre en compte car sur tout ce que le moteur a brûlé pour accélérer il n'en récupérera qu'une petite partie pour recharger la batterie seulement lors des freinages
Pour moi c'est seulement de l'optimisation de la consommation (et encore je ne suis pas sur que ça soit vraiment rentable a terme)
Tu parle de batterie plus petite, c'est bien ce que je décris, on finit par alimenter une batterie dont la capacité n'a rien a envier aux VE et donc sur ce point là on est forcément perdant face aux VE 
Le 13 septembre 2023 à 00:07:29 :
Le 12 septembre 2023 à 23:53:13 lepasboomer02 a écrit :
Le 12 septembre 2023 à 23:47:57 :
Le 12 septembre 2023 à 23:45:22 surCommande a écrit :
Le 12 septembre 2023 à 23:43:49 :
Pour moi l'hybrid c'est le pire des deux mondeQuand t'es sur le mode thermique la voiture se trimbale une partie electrique qui ne sert a rien
Et quand t'es sur le mode electrique c'est tout l'inverse + avec une autonomie nettement inférieure a une vrai electriqueUne fausse bonne idée
Hybride non rechargeable ça te permet d'économiser de l'essence et tu conduis sans te soucier de l'électrique. La batterie est ridicule
En quoi ?
Il faut bien que la charge électrique soit produite a un moment donnée
Donc tot ou tard le moteur va devoir travailler deux fois plus qu'une thermique de base : deja pour faire rouler la voiture avec le surpoids du moteur + batterie ET pour faire tourner le générateur pour recharger la batterieL'energie electrique de la batterie elle n'est pas gratuite hein
La recharge de la batterie se produit en récupérant l'énergie lors des freinage !
Elle se fait également sur l'autoroute mais comme la batterie est petite elle est rapidement pleine donc plus de recharge une fois pleine
Mais bordel c'est pas possible d'être aussi ignorant et de l'ouvrir !
Concernant le poids de batterie, c'est vrai pour les hybrides rechargeables mais pour les hybrides non rechargeables comme la Prius, le surpoids de la batterie est négligeable...
Mais bordel renseignez vous un peu avant de l'ouvrir, vous passez pour des grotteux là...
En freinant tu récupère de l’énergie que le moteur a du fournir a un moment donné, energie qu'il a dépensé en propulsant une voiture obligatoirement + lourde qu'une thermique
Tout ce qu'on fait avec le freinage generatif c'est de récupérer une partie de l'energie "perdue" a la propulsion, y a une notion de rendement a prendre en compte car sur tout ce que le moteur a brûlé pour accélérer il n'en récupérera qu'une petite partie pour recharger la batterie seulement lors des freinagesPour moi c'est seulement de l'optimisation de la consommation (et encore je ne suis pas sur que ça soit vraiment rentable a terme)
Tu parle de batterie plus petite, c'est bien ce que je décris, on finit par alimenter une batterie dont la capacité n'a rien a envier aux VE et donc sur ce point là on est forcément perdant face aux VE
Bah oui tu récupéres de l'énergie fournie initialement par le moteur thermique. Comparé à une essence ou diesel où tu récupère rien, y'a quand même une différence...
Quand la batterie est pleine j'arrive à faire facile 15 bornes en full batterie (du plat biensur) donc non ce n'est pas négligeable...
Quant à la comparaison avec aux vrais électriques il faut intégrer la dimension durée d' une recharge pleine vs durée pour remplir un plein pour que la comparaison soit pertinente sinon c'est comparer des pommes et des carottes...
Le 13 septembre 2023 à 00:14:10 :
Le 13 septembre 2023 à 00:07:29 :
Le 12 septembre 2023 à 23:53:13 lepasboomer02 a écrit :
Le 12 septembre 2023 à 23:47:57 :
Le 12 septembre 2023 à 23:45:22 surCommande a écrit :
> Le 12 septembre 2023 à 23:43:49 :
>Pour moi l'hybrid c'est le pire des deux monde
>
> Quand t'es sur le mode thermique la voiture se trimbale une partie electrique qui ne sert a rien
> Et quand t'es sur le mode electrique c'est tout l'inverse + avec une autonomie nettement inférieure a une vrai electrique
>
> Une fausse bonne idée
Hybride non rechargeable ça te permet d'économiser de l'essence et tu conduis sans te soucier de l'électrique. La batterie est ridicule
En quoi ?
Il faut bien que la charge électrique soit produite a un moment donnée
Donc tot ou tard le moteur va devoir travailler deux fois plus qu'une thermique de base : deja pour faire rouler la voiture avec le surpoids du moteur + batterie ET pour faire tourner le générateur pour recharger la batterieL'energie electrique de la batterie elle n'est pas gratuite hein
La recharge de la batterie se produit en récupérant l'énergie lors des freinage !
Elle se fait également sur l'autoroute mais comme la batterie est petite elle est rapidement pleine donc plus de recharge une fois pleine
Mais bordel c'est pas possible d'être aussi ignorant et de l'ouvrir !
Concernant le poids de batterie, c'est vrai pour les hybrides rechargeables mais pour les hybrides non rechargeables comme la Prius, le surpoids de la batterie est négligeable...
Mais bordel renseignez vous un peu avant de l'ouvrir, vous passez pour des grotteux là...
En freinant tu récupère de l’énergie que le moteur a du fournir a un moment donné, energie qu'il a dépensé en propulsant une voiture obligatoirement + lourde qu'une thermique
Tout ce qu'on fait avec le freinage generatif c'est de récupérer une partie de l'energie "perdue" a la propulsion, y a une notion de rendement a prendre en compte car sur tout ce que le moteur a brûlé pour accélérer il n'en récupérera qu'une petite partie pour recharger la batterie seulement lors des freinagesPour moi c'est seulement de l'optimisation de la consommation (et encore je ne suis pas sur que ça soit vraiment rentable a terme)
Tu parle de batterie plus petite, c'est bien ce que je décris, on finit par alimenter une batterie dont la capacité n'a rien a envier aux VE et donc sur ce point là on est forcément perdant face aux VE
Bah oui tu récupéres de l'énergie fournie initialement par le moteur thermique. Comparé à une essence ou diesel où tu récupère rien, y'a quand même une différence...
Quand la batterie est pleine j'arrive à faire facile 15 bornes en full batterie (du plat biensur) donc non ce n'est pas négligeable...
Quant à la comparaison avec aux vrais électriques il faut intégrer la dimension durée d' une recharge pleine vs durée pour remplir un plein pour que la comparaison soit pertinente sinon c'est comparer des pommes et des carottes...
Le mecs en Prius 4 rechargeable font de consos de fou sur les forums. On voit souvent des moyennes global a 1.0l/100.
Données du topic
- Auteur
- K-110X00110
- Date de création
- 12 septembre 2023 à 22:14:00
- Nb. messages archivés
- 120
- Nb. messages JVC
- 120