Cette voiture pour 13 000€ ça passe

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mentalité française de fuir les voitures kilométrés, on peut le voir sur le topic, des ignares qui parlent de choses qu'ils ne maitrisent pas, ne serait ce qu'un peu.
Le plus important c'est la fiabilité du bloc et de la voiture en général. Si c'est réputé fiable et que l'entretien est régulier et relativement limpide que la voiture ai 120 ou 240 milles kilomètres ne changera pas grand chhose.

Pour ce qui est de l'assurance c'est inévitable, allemande relativement puissante il faut du bonus si tu ne veux pas te faire matraquer.

Quant à l'entretien aller faire sa vidange pour un demi smic chez BMW alors que la voiture à 200 000km c'est se foutre de la gueule du monde. Les pièces sont un poil plus chères mais ca s'arrête là, il suffit de se trouver un garagiste compétent qui te fasse ça pour un coût plus raisonnable.
Que tu roules en X5 ou en clio si tu vas chez le concessionnaire ou même chez norauto et consorts tu vas te retrouver avec des tarifs plus qu'indécentsje suis allé m'acheter un support pour téléphone et j'ai eu la chance de voir une gentille mère de famille régler sa note de plus de 1 000e, elle n'a pas bronché

Bref quoi qu'il advienne le français moyen va systématiquement te conseiller de ne pas te diriger vers ce genre de véhicule alors même qu'il est déjà allé chez Renault 3 fois cette année pour son Scenic qui tombe en lambeaux avant que la garantie ne soit terminée.

Pour ce qui est du modèle ce X5 est jolie mais c'est un SUV, si tu veux compenser quelque chose c'est pas mal sinon go serie 5

sauf que t'as oublié la consommation de fou furieux

8-9l c'est beaucoup il est vrai, mais si t'as les moyens pour une voiture à 15k tu peux te permettre du 9l au 100. Sachant que les sportives essences passent aisément la barre de 15l on est loin du déraisonnable lorsqu'on fait un parallèle.

après ce n'est pas un choix que je ferai, mais chacun voit midi à sa porte

9l/100 n'est pas énorme. C'est ce que consomme ma voiture essence récente.

Une caisse comme ça, c'est bien plus que ça : au moins 12l/100.

Le diesel est moins gourmand que l'essence (mais il est tellement cher...)

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1102307.html

Un allemand donc full autoroute. Rajoute bien 3l/100km si c'est full ville en France.

c'est vrai qu'ils roulent à 2 000rpm sur l'autoroute allemande

Si tu as trop de déjections parasitaires dans le cerveau pour comprendre qu'on consomme plus en ville que sur autoroute, tant pis pour toi.

tu es un demeuré.

tu comprends bien que sur l'autobahn il n'y pas de limitations et donc qu'ils ne roulent pas à 130 rassure moi ?

par ailleurs si tu regardes sur des sites francais les usagers indiquent systématiquement entre 8 et 9 litres, mais j'imagine que c'est ma mère qui a chié pendant l'accouchement et pas la tienne

Premier déficient intelectuel qui n'a jamais roulé en Allemagne et qui pensent qu'ils sont tous à 180 km/h de moyenne.

Va dormir maintenant Masturbun, tu te ridiculises.

fin.. je viens de te prouver que tu as tort, par ailleurs les portions à 120 - 130 induisent des accélérations répétés pour atteindre à nouveau une vitesse elevé, un peu comme en ville, ce qui fait augmenter la consommation, tient tient tient.

mais j'avoue qu'il est plus simple de continuer à jouer avec son caca plutôt que remettre en question la connerie qu'on a dites initialement, en même temps c'est difficile à faire lorsqu'on a été condescendant d'entrée de jeu

La seule chose que tu as prouvé est ta profonde débilité.

Au moins, tes déficiences intellectuelles t'empêchent de connaître la tristesse. Un "imbécile heureux" comme on dit.

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Le 11 mai 2021 à 00:26:43 :
Les gars qui parle de 190k

Elle peut en faire le double easy

Cependant les entretiens sont coûteux. Sois tu connais un bon garagiste et c'est tout benef si tous les entretiens + historique limpide.

Sois tu traces ta route

Le moteur peut peut-être faire 300kkm, oui. Encore faudrait-il qu'il eut été entretenu correctement, sur ce genre de bagnoles, c'est absolument pas garantie.

Sauf qu'avant que le moteur meurt, tu vas avoir :
- toute la suspension (ressorts, amortisseurs, etc.),
- démarreur/alternateur/batterie,
- trains de pneus,
- système de freinage (disques/plaquettes, etc.),
- embrayage,
-etc.

Une voiture, ce n'est pas "juste" un bloc moteur ...

Je ne parle pas du prix de l'entretien, des pièces, du carburant et de l'assurance.

Quand on est pauvre, on ne peut pas assumer de rouler en gros gamos surtout d'occasion.

Ce que tu cites c’est rien.

Tu aurais dit turbo fin quoi que là dessus ça va encore.

Injecteur / pompe à essence là ça chiffre.

Après oui si tu vas chez BM, t’es mort, autant aller sur un x5 de 2020

Mais faut se trouver un bon mecano et pour les pièces internet et ça te coûte pas plus cher qu’une clio.

Les pièces coûtent bien plus chers, évidemment. Au moins 1.5 à 2 fois plus chers.

Tu crois qu'un train de pneus sur une X5 coûte le même prix que sur une Clio ? Disques/plaquettes ? Un élément de carrosserie ?

Quand tu es pauvre, il est stupide d'acheter une vieille voiture premium en espérant faire des économies. Il vaut mieux acheter plus récent dans une gamme inférieure. De base, tu auras moins de réparations à faire et tout sera moins cher.

Franchement c'est pas si cher que ça les pièces

Regarde donc le prix d'un pneu pour un X5 ... A moins, bien sûr, que tu tapes dans les savonnettes chinoises/indiennes.

Bah les pneus de suv c'est rarement donné

Après c'est sur sue si tu compare à une petite citadine oui c'est cher effectivement

C'est toi qui dit que cela ne coute pas plus cher qu'une Clio.

Faire rouler un vieux X5 coûtera toujours plus cher qu'une Clio récente. Qu'on compte ou non l'incertitude quant aux réparations.

Ah non je dis pas que c'est le même prix qu'une Clio je dis que le prix des pièces est pas forcément énormément plus cher qu'un autre véhicule du genre

Relis toi, c'est littéralement ce que tu as dit plus tôt.

J'ai dis "c'est pas si cher que ça les pieces" j'ai pas dis que c'était le même prix qu'une Clio

"Mais faut se trouver un bon mecano et pour les pièces internet et ça te coûte pas plus cher qu’une clio."

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Les gars qui parle de 190k

Elle peut en faire le double easy

Cependant les entretiens sont coûteux. Sois tu connais un bon garagiste et c'est tout benef si tous les entretiens + historique limpide.

Sois tu traces ta route

Le moteur peut peut-être faire 300kkm, oui. Encore faudrait-il qu'il eut été entretenu correctement, sur ce genre de bagnoles, c'est absolument pas garantie.

Sauf qu'avant que le moteur meurt, tu vas avoir :
- toute la suspension (ressorts, amortisseurs, etc.),
- démarreur/alternateur/batterie,
- trains de pneus,
- système de freinage (disques/plaquettes, etc.),
- embrayage,
-etc.

Une voiture, ce n'est pas "juste" un bloc moteur ...

Je ne parle pas du prix de l'entretien, des pièces, du carburant et de l'assurance.

Quand on est pauvre, on ne peut pas assumer de rouler en gros gamos surtout d'occasion.

Ce que tu cites c’est rien.

Tu aurais dit turbo fin quoi que là dessus ça va encore.

Injecteur / pompe à essence là ça chiffre.

Après oui si tu vas chez BM, t’es mort, autant aller sur un x5 de 2020

Mais faut se trouver un bon mecano et pour les pièces internet et ça te coûte pas plus cher qu’une clio.

Les pièces coûtent bien plus chers, évidemment. Au moins 1.5 à 2 fois plus chers.

Tu crois qu'un train de pneus sur une X5 coûte le même prix que sur une Clio ? Disques/plaquettes ? Un élément de carrosserie ?

Quand tu es pauvre, il est stupide d'acheter une vieille voiture premium en espérant faire des économies. Il vaut mieux acheter plus récent dans une gamme inférieure. De base, tu auras moins de réparations à faire et tout sera moins cher.

Franchement c'est pas si cher que ça les pièces

Regarde donc le prix d'un pneu pour un X5 ... A moins, bien sûr, que tu tapes dans les savonnettes chinoises/indiennes.

Bah les pneus de suv c'est rarement donné

Après c'est sur sue si tu compare à une petite citadine oui c'est cher effectivement

C'est toi qui dit que cela ne coute pas plus cher qu'une Clio.

Faire rouler un vieux X5 coûtera toujours plus cher qu'une Clio récente. Qu'on compte ou non l'incertitude quant aux réparations.

Ah non je dis pas que c'est le même prix qu'une Clio je dis que le prix des pièces est pas forcément énormément plus cher qu'un autre véhicule du genre

Relis toi, c'est littéralement ce que tu as dit plus tôt.

J'ai dis "c'est pas si cher que ça les pieces" j'ai pas dis que c'était le même prix qu'une Clio

"Mais faut se trouver un bon mecano et pour les pièces internet et ça te coûte pas plus cher qu’une clio."

Cest pas moi qui ai dit ça

Le 11 mai 2021 à 01:07:27 :
Les A qui sont en pls devant le 190k alors que cette bagnole peut largement faire le double, changez rien

Il y a tellement de sagouin qui entretiennent plus leur caisse passé 200 000 aussi

Le 11 mai 2021 à 01:07:27 :
Les A qui sont en pls devant le 190k alors que cette bagnole peut largement faire le double, changez rien

Une bmw avec 400 000 je suis chef d’atelier multi marques on tourne à 45 voitures par jour, j’en ai jamais vu.

Le 11 mai 2021 à 20:01:35 :
J'avais un oncle qui eu le même pendant longtemps , il avait plus de 400 000KM .
Avec un entretient régulier ce sont des moteurs indestructibles

Un 6 cylindre des années 90 peut être, mais bmw et indestructible non non et non ! Ça a bien changé

Le 11 mai 2021 à 01:07:27 :
Les A qui sont en pls devant le 190k alors que cette bagnole peut largement faire le double, changez rien

Sauf que si tu met 3 fois le prix de la voiture en réparation pour l'emmener à 400 000 je vois pas vraiment l'intérêt le génie