La SNCF présente ses NOUVEAUX TRAINS pour 2028/2030

Le 26 septembre 2024 à 18:55:12 :

Le 26 septembre 2024 à 18:53:24 :

Le 26 septembre 2024 à 18:52:07 :

Le 26 septembre 2024 à 18:51:44 :

Le 26 septembre 2024 à 18:50:24 :
https://www.youtube.com/watch?v=XrSkinQkHmg&t=44s

Pourquoi il est à bout de souffle en parlant

https://youtu.be/XrSkinQkHmg?t=32
ben il se tripote le zizi

AAAAYAA mais c’est Nofake en plus quand on tend l’oreille on l’entend bien

Il se tape une pignole sur un tgv c'est chaud quand même

Faut le comprendre , c’est le TGV duplex après tout

Le 26 septembre 2024 à 18:55:15 Groscharclo5 a écrit :
Je comprends pas l'intérêt de faire le train plus compacte à part pour enlever des places assises, il va pas se garer dans Paris hein

Pour pouvoir faire un quai en alignant 4 palettes
Et c'est pas des lignes bondés justement

En gros ils vont mettre des sortes de mini train pour les petites lignes ayaaa

Mais osef on veut + de lignes qui deservent toutes les métropoles et pas que Paris, avec des trains doubles voir triplé et aussi puissant et rapide que les chinois

Le 26 septembre 2024 à 18:56:44 :

Le 26 septembre 2024 à 18:55:12 :

Le 26 septembre 2024 à 18:53:24 :

Le 26 septembre 2024 à 18:52:07 :

Le 26 septembre 2024 à 18:51:44 :

> Le 26 septembre 2024 à 18:50:24 :

> https://www.youtube.com/watch?v=XrSkinQkHmg&t=44s

Pourquoi il est à bout de souffle en parlant

https://youtu.be/XrSkinQkHmg?t=32
ben il se tripote le zizi

AAAAYAA mais c’est Nofake en plus quand on tend l’oreille on l’entend bien

Il se tape une pignole sur un tgv c'est chaud quand même

Les ferrovipathes sont détraqués mentaux.

Ca semble pas mal sur le papier

Faudra voir l'exécution

Le 26 septembre 2024 à 18:56:54 :

Le 26 septembre 2024 à 18:55:12 :

Le 26 septembre 2024 à 18:53:24 :

Le 26 septembre 2024 à 18:52:07 :

Le 26 septembre 2024 à 18:51:44 :

> Le 26 septembre 2024 à 18:50:24 :

> https://www.youtube.com/watch?v=XrSkinQkHmg&t=44s

Pourquoi il est à bout de souffle en parlant

https://youtu.be/XrSkinQkHmg?t=32
ben il se tripote le zizi

AAAAYAA mais c’est Nofake en plus quand on tend l’oreille on l’entend bien

Il se tape une pignole sur un tgv c'est chaud quand même

Faut le comprendre , c’est le TGV duplex après tout

Oui pas faux

Le 26 septembre 2024 à 18:59:01 :
En gros ils vont mettre des sortes de mini train pour les petites lignes ayaaa

Mais osef on veut + de lignes qui deservent toutes les métropoles et pas que Paris, avec des trains doubles voir triplé et aussi puissant et rapide que les chinois

Comme ceux du RER A ?

Faut vraiment qu’il y ait beaucoup d’usagers pour que ce soit utile d’avoir ce genre de trains fréquemment

Le 26 septembre 2024 à 19:01:46 :
bah c'est bien mais je doute qu'il émette "10 a 20 fois moins de CO2" qu'un train classique qui fonctionne deja a l'électricité

Nofake certains fonctionnent encore avec du diesel

Seront-t'il à la bonne dimension pour passer dans les gares ?

ou faudra tout changer ?

Le 26 septembre 2024 à 19:03:36 :

Le 26 septembre 2024 à 19:01:46 :
bah c'est bien mais je doute qu'il émette "10 a 20 fois moins de CO2" qu'un train classique qui fonctionne deja a l'électricité

Nofake certains fonctionnent encore avec du diesel

Énormément fonctionnent au diesel, c'est très courant.

Le 26 septembre 2024 à 19:03:55 :
Seront-t'il à la bonne dimension pour passer dans les gares ?

ou faudra tout changer ?

Ahi

Le 26 septembre 2024 à 19:01:46 :
bah c'est bien mais je doute qu'il émette "10 a 20 fois moins de CO2" qu'un train classique qui fonctionne deja a l'électricité

Il marche 10 à 20 fois moins souvent qu'un train classique en même temps

Le 26 septembre 2024 à 19:03:55 :
Seront-t'il à la bonne dimension pour passer dans les gares ?

ou faudra tout changer ?

vu la présentation il va falloir ajouter des chargeurs de train aux stations donc oui

Le 26 septembre 2024 à 19:04:21 :

Le 26 septembre 2024 à 19:01:46 :
bah c'est bien mais je doute qu'il émette "10 a 20 fois moins de CO2" qu'un train classique qui fonctionne deja a l'électricité

Il marche 10 à 20 fois moins souvent qu'un train classique en même temps

il transporte 10 fois moins de personne, ecology achieved

Le 26 septembre 2024 à 19:01:46 :
bah c'est bien mais je doute qu'il émette "10 a 20 fois moins de CO2" qu'un train classique qui fonctionne deja a l'électricité

Oui, d'autant que choisir les batteries au lieu d'électrifier l'ensemble des lignes, ça parait très contestable comme choix sur le long terme...

Le 26 septembre 2024 à 18:58:54 :

Le 26 septembre 2024 à 18:55:15 Groscharclo5 a écrit :
Je comprends pas l'intérêt de faire le train plus compacte à part pour enlever des places assises, il va pas se garer dans Paris hein

Pour pouvoir faire un quai en alignant 4 palettes
Et c'est pas des lignes bondés justement

Ben autant tout faire en places assises, pourquoi garder des places debout