Qui peut m'expliquer comment un avion peut physiquement voler avec un seul moteur ?

Sachant le déséquilibre de zinzin que ca crée le bordel devrait tournoyer sur lui meme avec toute cette puissance d'un seul côté.

Quelqu'un a une explication ?

Le 31 août 2024 à 13:26:44 :
ils contrebalancent avec le gouvernail ou jsais plus cmt ça s'appelle aussi mais jcomprends la question

Ceci, ils font avancer l'avion de travers avec l'empennage. Ainsi la trainée compense le couple produit par le moteur allumé.

Tu sous-estimes la portance immense des ailes.

Le "seul" truc qui compte c'est avoir suffisamment de vitesse pour conserver la portance.
Si y a un seul moteur faut juste compenser dans une direction pour que l'avion vole droit.

En utilisant la gouverne de direction, c'est une partie mobile qui se trouve sur l'empennage de l'avion ; partie qui s'actionne avec les pieds à l'aide des palonniers

En avion leger c'est un peu pareil, on utilise des moteurs à hélice et du fait de la rotation unilatéralent créent une force qui pousse l'avion sur le côté (surtout au sol)
On doit jouer du pied pour que l'avion avance tout droit

Voilure mise en asymétrique pour avoir max de traînée sur l’aile avec moteur et finesse max sur l’aile sans moteur. L’aile sans moteur va ainsi voler plus vite que l’autre mais la poussée du moteur compensera l écart induit par l écart de traînée

Dérive en contre permanent pour compenser l effet sus mentionné

Profondeur probablement peu d impact.

Le 31 août 2024 à 13:29:17 :
d'après chat gpt c'est compensation par gouvernail de direction + inclinaison de l'aile + réduction vitesse + utilisation du trim (pas sûr de ce que c'est)

Le trim c'est une molette qui permet d'ajuster la position initiale de la gouverne de profondeur, tu l'ajustes en fonction de ta vitesse pour conserver une assiette constante (angle qui determine si l'avion monte, descend ou reste a altitude constante en gros) sans avoir a toucher le manche

Le 31 août 2024 à 13:30:37 :
En cas de défaillance d'un moteur le plus simple c'est de couper le moteur restant et de se contenter de planer

Nan

Le 31 août 2024 à 13:32:42 :

Le 31 août 2024 à 13:30:37 :
En cas de défaillance d'un moteur le plus simple c'est de couper le moteur restant et de se contenter de planer

Nan

Bah si, c'est logique

Pour représenter un avion qui vole, il faut l'imaginer comme si il flottait, il repose "sur" l'air,

Pour qu'il reste stable après la panne d'un moteur, les pilotes utilise la gouverne de profondeur pour garder de l'altitude (haut et bas) les gouvernes de direction pour éviter que l'avion ne tourne sur lui même comme tu dit (il tourne tout en restant dans l'axe horizontal, imagine un genre de dérapage), et les ailerons pour contrôler le roulis pour que l'avion ne "coule" pas d'un coté.

Le 31 août 2024 à 13:32:27 :

Le 31 août 2024 à 13:29:17 :
d'après chat gpt c'est compensation par gouvernail de direction + inclinaison de l'aile + réduction vitesse + utilisation du trim (pas sûr de ce que c'est)

Le trim c'est une molette qui permet d'ajuster la position initiale de la gouverne de profondeur, tu l'ajustes en fonction de ta vitesse pour conserver une assiette constante (angle qui determine si l'avion monte, descend ou reste a altitude constante en gros) sans avoir a toucher le manche

Toutes les gouvernes ont un trim. Ça permet de régler le neutre de la gouverne