Sérieux, on détruit quand le périph ?

Le 25 février 2023 à 02:24:35 :

Le 25 février 2023 à 02:24:00 :
Ils ont qu'à construire un autre périph 10 mètres plus en altitude, comme ça ya 2 voix et ça réduit les engorgements.

Le corbusier ce tarax qui voulait faire une route au dessus de paris

C'est encore pire que ça, il voulait absolument écorcher Paris
Quel taré

Le 25 février 2023 à 02:25:45 :

Le 25 février 2023 à 02:24:35 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:24:00 :
Ils ont qu'à construire un autre périph 10 mètres plus en altitude, comme ça ya 2 voix et ça réduit les engorgements.

Le corbusier ce tarax qui voulait faire une route au dessus de paris

Nofake, les mecs qui ont pondu le périph voulaient très sérieusement faire des autoroutes sous Paris, et même détruire le canal Saint-Martin pour en faire une autre, il y a des vieux reportages INA qui trainent sur yt.

Oui je sais , ils voulaient bétonner le canal saint martin

Le 25 février 2023 à 02:27:50 lebouseux92 a écrit :
Après si il faut foutre le périph en l'air faut penser aux conséquences
Le trafic important sera dévié , mais ou ? Pas sur que le grand contournement de paris soit efficace

Le 25 février 2023 à 01:58:37 RobertMoses a écrit :

Le 25 février 2023 à 01:55:54 KheyDeter0083 a écrit :
Et où est ce que le trafic va se reporter?

Une partie va se reporter sur d'autres grands axes, une autre partie va se dire qu'il est temps de se mettre aux transports en commun grâce au Grand Paris Express, ceux qui n'aiment pas ces transports en commun vont peut-être envisager le vélo, et une partie du trafic va disparaitre purement et simplement.

Le 25 février 2023 à 02:27:50 :
Après si il faut foutre le périph en l'air faut penser aux conséquences
Le trafic important sera dévié , mais ou ? Pas sur que le grand contournement de paris soit efficace

Faut juste réduire le trafic interne-externe et déplacer les services vers la couronne, mais bon ça c'est en cours.
Il faut aussi déplacer graduellement le finacement du périph vers le financement du réseau

Le 25 février 2023 à 02:32:16 :
N'oublions pas qu’une partie du trafic disparaitrait sans périph, j'insiste.

Vive la décentralisation

Le 25 février 2023 à 02:34:46 :

Le 25 février 2023 à 02:32:16 :
N'oublions pas qu’une partie du trafic disparaitrait sans périph, j'insiste.

Vive la décentralisation

Après le problème c'est que si tu veux aller dans certaines villes de france de la ou tu es faut passer par paris

Pour rappel:

À San-Francisco, à la suite de la fermeture de la Central Freeway en 1991, le trafic moyen journalier sur les axes périphériques a diminué de 22 % et 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins

À Séoul, la démolition du viaduc autoroutier de la Cheonggyecheon en 2005 s'est traduite par une réduction de trafic de 9 % en traversée du centre-ville et de 2,3 % vers le centre-ville

A Rouen, l'incendie d'un camion citerne sur le Pont Mathilde en octobre 2012, implique sa fermeture jusqu'en août 2014. Cette fermeture a engendré une baisse de 12% des déplacements

Source: Wikipédia

Le 25 février 2023 à 02:36:22 :

Le 25 février 2023 à 02:34:46 :

Le 25 février 2023 à 02:32:16 :
N'oublions pas qu’une partie du trafic disparaitrait sans périph, j'insiste.

Vive la décentralisation

Après le problème c'est que si tu veux aller dans certaines villes de france de la ou tu es faut passer par paris

D'où l'intérêt de décentraliser le pays

Le 25 février 2023 à 02:37:23 :

Le 25 février 2023 à 02:36:22 :

Le 25 février 2023 à 02:34:46 :

Le 25 février 2023 à 02:32:16 :
N'oublions pas qu’une partie du trafic disparaitrait sans périph, j'insiste.

Vive la décentralisation

Après le problème c'est que si tu veux aller dans certaines villes de france de la ou tu es faut passer par paris

D'où l'intérêt de décentraliser le pays

Tu crois que les élites parisiennes y sont favorables ?

Le 25 février 2023 à 02:36:22 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:34:46 :

Le 25 février 2023 à 02:32:16 :
N'oublions pas qu’une partie du trafic disparaitrait sans périph, j'insiste.

Vive la décentralisation

Après le problème c'est que si tu veux aller dans certaines villes de france de la ou tu es faut passer par paris

Quel enfer, tous les GPS te font encore passer par Paris et le périph pour les longs trajets. Et les gelems suivent sans jamais réfléchir à un trajet alternatif.

Le 25 février 2023 à 02:39:12 :

Le 25 février 2023 à 02:37:23 :

Le 25 février 2023 à 02:36:22 :

Le 25 février 2023 à 02:34:46 :

Le 25 février 2023 à 02:32:16 :
N'oublions pas qu’une partie du trafic disparaitrait sans périph, j'insiste.

Vive la décentralisation

Après le problème c'est que si tu veux aller dans certaines villes de france de la ou tu es faut passer par paris

D'où l'intérêt de décentraliser le pays

Tu crois que les élites parisiennes y sont favorables ?

Bah non, qui dit centralisation dit concentration de la richesse.
Façon la décentralisation c'est le plus gros défi que la France pourrait relever. C'est comme demander à l'Allemagne de se centraliser, ce serait remettre en question l'ordre établi depuis 500 ans

Le 25 février 2023 à 02:36:53 :
Pour rappel:

À San-Francisco, à la suite de la fermeture de la Central Freeway en 1991, le trafic moyen journalier sur les axes périphériques a diminué de 22 % et 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins

À Séoul, la démolition du viaduc autoroutier de la Cheonggyecheon en 2005 s'est traduite par une réduction de trafic de 9 % en traversée du centre-ville et de 2,3 % vers le centre-ville

A Rouen, l'incendie d'un camion citerne sur le Pont Mathilde en octobre 2012, implique sa fermeture jusqu'en août 2014. Cette fermeture a engendré une baisse de 12% des déplacements

Source: Wikipédia

Elle a pas été fermée définitivement la central freeway , si ?
Après l'urbanisme US
J'adore les bagnoles et les bonnes mécaniques mais c'est abusé

Le 25 février 2023 à 02:40:28 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:36:53 :
Pour rappel:

À San-Francisco, à la suite de la fermeture de la Central Freeway en 1991, le trafic moyen journalier sur les axes périphériques a diminué de 22 % et 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins

À Séoul, la démolition du viaduc autoroutier de la Cheonggyecheon en 2005 s'est traduite par une réduction de trafic de 9 % en traversée du centre-ville et de 2,3 % vers le centre-ville

A Rouen, l'incendie d'un camion citerne sur le Pont Mathilde en octobre 2012, implique sa fermeture jusqu'en août 2014. Cette fermeture a engendré une baisse de 12% des déplacements

Source: Wikipédia

Elle a pas été fermée définitivement la central freeway , si ?
Après l'urbanisme US
J'adore les bagnoles et les bonnes mécaniques mais c'est abusé

Si, l'autoroute a été détruite et un magnifique boulevard a été crée devant l'Embarcadero, monument emblématique autrefois caché par l'autoroute. Tout le monde a salué la réalisation. L'autoroute était déjà très impopulaire durant sa construction.

Le 25 février 2023 à 02:41:58 :

Le 25 février 2023 à 02:40:28 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:36:53 :
Pour rappel:

À San-Francisco, à la suite de la fermeture de la Central Freeway en 1991, le trafic moyen journalier sur les axes périphériques a diminué de 22 % et 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins

À Séoul, la démolition du viaduc autoroutier de la Cheonggyecheon en 2005 s'est traduite par une réduction de trafic de 9 % en traversée du centre-ville et de 2,3 % vers le centre-ville

A Rouen, l'incendie d'un camion citerne sur le Pont Mathilde en octobre 2012, implique sa fermeture jusqu'en août 2014. Cette fermeture a engendré une baisse de 12% des déplacements

Source: Wikipédia

Elle a pas été fermée définitivement la central freeway , si ?
Après l'urbanisme US
J'adore les bagnoles et les bonnes mécaniques mais c'est abusé

Si, l'autoroute a été détruite et un magnifique boulevard a été crée devant l'Embarcadero, monument emblématique autrefois caché par l'autoroute. Tout le monde a salué la réalisation. L'autoroute était déjà très impopulaire durant sa construction.

Ah ok je vois
Mais l'urbanisme us
Ca change un peu ou pas ? A NY ca a l'air de changer un peu mais a LA ou SF je me demande

Le 25 février 2023 à 02:45:09 :

Le 25 février 2023 à 02:41:58 :

Le 25 février 2023 à 02:40:28 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:36:53 :
Pour rappel:

À San-Francisco, à la suite de la fermeture de la Central Freeway en 1991, le trafic moyen journalier sur les axes périphériques a diminué de 22 % et 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins

À Séoul, la démolition du viaduc autoroutier de la Cheonggyecheon en 2005 s'est traduite par une réduction de trafic de 9 % en traversée du centre-ville et de 2,3 % vers le centre-ville

A Rouen, l'incendie d'un camion citerne sur le Pont Mathilde en octobre 2012, implique sa fermeture jusqu'en août 2014. Cette fermeture a engendré une baisse de 12% des déplacements

Source: Wikipédia

Elle a pas été fermée définitivement la central freeway , si ?
Après l'urbanisme US
J'adore les bagnoles et les bonnes mécaniques mais c'est abusé

Si, l'autoroute a été détruite et un magnifique boulevard a été crée devant l'Embarcadero, monument emblématique autrefois caché par l'autoroute. Tout le monde a salué la réalisation. L'autoroute était déjà très impopulaire durant sa construction.

Ah ok je vois
Mais l'urbanisme us
Ca change un peu ou pas ? A NY ca a l'air de changer un peu mais a LA ou SF je me demande

Avec la nouvelle génération d'urbanistes, ça va changer.

Le 25 février 2023 à 02:45:09 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:41:58 :

Le 25 février 2023 à 02:40:28 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:36:53 :
Pour rappel:

À San-Francisco, à la suite de la fermeture de la Central Freeway en 1991, le trafic moyen journalier sur les axes périphériques a diminué de 22 % et 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins

À Séoul, la démolition du viaduc autoroutier de la Cheonggyecheon en 2005 s'est traduite par une réduction de trafic de 9 % en traversée du centre-ville et de 2,3 % vers le centre-ville

A Rouen, l'incendie d'un camion citerne sur le Pont Mathilde en octobre 2012, implique sa fermeture jusqu'en août 2014. Cette fermeture a engendré une baisse de 12% des déplacements

Source: Wikipédia

Elle a pas été fermée définitivement la central freeway , si ?
Après l'urbanisme US
J'adore les bagnoles et les bonnes mécaniques mais c'est abusé

Si, l'autoroute a été détruite et un magnifique boulevard a été crée devant l'Embarcadero, monument emblématique autrefois caché par l'autoroute. Tout le monde a salué la réalisation. L'autoroute était déjà très impopulaire durant sa construction.

Ah ok je vois
Mais l'urbanisme us
Ca change un peu ou pas ? A NY ca a l'air de changer un peu mais a LA ou SF je me demande

LA c'est l'enfer, un désastre urbanistique.

NY s'améliore grandement (pistes cyclables de qualité, rues piétonnes, extension du métro...) mais manque de moyens pour entretenir ses transports en commun. Que ceux qui se plaignent de la propreté du métro parisien ou de la régularité des trains de banlieue aillent y faire un tour pour comparer, not ready.

Le 25 février 2023 à 02:47:19 :

Le 25 février 2023 à 02:45:09 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:41:58 :

Le 25 février 2023 à 02:40:28 lebouseux92 a écrit :

Le 25 février 2023 à 02:36:53 :
Pour rappel:

À San-Francisco, à la suite de la fermeture de la Central Freeway en 1991, le trafic moyen journalier sur les axes périphériques a diminué de 22 % et 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins

À Séoul, la démolition du viaduc autoroutier de la Cheonggyecheon en 2005 s'est traduite par une réduction de trafic de 9 % en traversée du centre-ville et de 2,3 % vers le centre-ville

A Rouen, l'incendie d'un camion citerne sur le Pont Mathilde en octobre 2012, implique sa fermeture jusqu'en août 2014. Cette fermeture a engendré une baisse de 12% des déplacements

Source: Wikipédia

Elle a pas été fermée définitivement la central freeway , si ?
Après l'urbanisme US
J'adore les bagnoles et les bonnes mécaniques mais c'est abusé

Si, l'autoroute a été détruite et un magnifique boulevard a été crée devant l'Embarcadero, monument emblématique autrefois caché par l'autoroute. Tout le monde a salué la réalisation. L'autoroute était déjà très impopulaire durant sa construction.

Ah ok je vois
Mais l'urbanisme us
Ca change un peu ou pas ? A NY ca a l'air de changer un peu mais a LA ou SF je me demande

LA c'est l'enfer, un désastre urbanistique.

NY s'améliore grandement mais manque de moyens pour entretenir ses transports en commun. Que ceux qui se plaignent de la propreté du métro parisien ou de la régularité des trains de banlieue aillent y faire un tour pour comparer, not ready.

Ta signature est un peu paradoxale quand même