Les voitures thermiques de base ou de collections ça vaudra encore quelque chose dans le futur ?

Il y a déjà des gens qui adaptent les voitures de collection avec des moteurs électriques.

Mais j'imagine que même si l'essence devient rare et chère, il y aura toujours des gens pour s'en servir pour de grandes occasions (reconstitutions historiques, expositions, mariages, sortie du dimanche...)

Ca va s'effondrer, la pression environnementaliste et les problèmes géopolitiques déstabilisant les prix des hydrocarbures, vont accélérer la tendance dans l'UE à bannir les voitures purement thermiques d'ici max. 10 ans (horizon 2035).

Seules les hybrides et les voitures électriques seront autorisés.

Compliqué à dire
Nous n'avons pas assez de ressources pour que tout le monde utilise les voitures électriques, donc l'essence ça sûrement rester à côté de l'hydrogène

Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

Le 22 mai 2022 à 02:18:27 :
Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

30k€ une Kona, 23k€ une e-208, 18k€ une e-up!, 12k€ une Spring

Ça a bien baissé et elles ont toutes >250 km d'autonomie, rien à voir avec les 1er Zoé qui plafonnaient à 150 km.

Puis en fait, c'est pas beaucoup plus cher qu'un thermique récent...Même une 208 essence, en occaz récente, c'est un bon 20k€.

2022 est l'année de transition où les gens commencent à acheter massivement de l'électrique.

Par chance, la pénurie de voiture neuve fait que les voitures thermiques d'occaz ne perdent pas trop de valeur, pour l'instant.

Mais le swing va être rapide et violent. En 2-3 ans à peine, on sera tous en électrique, on ne va rien comprendre. On pourra remercier Poutine, le joueur d'échec qui a réussi l'exploit de nous faire gagner 5 ans sur le calendrier de la transition énergétique

Le 22 mai 2022 à 02:18:27 :
Compliqué à dire
Nous n'avons pas assez de ressources pour que tout le monde utilise les voitures électriques, donc l'essence ça sûrement rester à côté de l'hydrogène

Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

Plus delusionnal tu meurs

Les voitures thermiques qui garderont de la valeur, ça sera surtout des grosses gamos.

- Toutes les sportives, genre 911 turbo, ça va garder de la valeur
- Les gros SUV vont également garder de la valeur, à cause des malus qui font exploser le prix du neuf
- Les petites citadines diesel, genre clio dci, ne décote pas car elle ne consomme pas et le prix est déjà très bas

La sélection naturelle va surtout se faire sur toutes les voitures thermiques "intermédiaires".
Les voitures qui consomment plus d'essence qu'une clio dci mais qui ne sont pas puissant et pas très prestigieux. Ce qui en fait un sacré paquet.

Dans tous les cas, acheter une voiture thermique neuve aujourd'hui est du suicide.

Le 22 mai 2022 à 02:25:34 :
2022 est l'année de transition où les gens commencent à acheter massivement de l'électrique.

Par chance, la pénurie de voiture neuve fait que les voitures thermiques d'occaz ne perdent pas trop de valeur, pour l'instant.

Mais le swing va être rapide et violent. En 2-3 ans à peine, on sera tous en électrique, on ne va rien comprendre. On pourra remercier Poutine, le joueur d'échec qui a réussi l'exploit de nous faire gagner 5 ans sur le calendrier de la transition énergétique

Moi qui travaille en concession automobile, je peux te dire qu'on a une grosse chute de clientèle, non seulement à cause des délais de livraisons, mais aussi avec l'inflation (on a des modèles qui ont pris entre 600 € et 1000 € en plus en même pas 6 mois), les gens repoussent l'achat de voiture vu la baisse de leur pouvoir d'achat au profit des biens de première nécessité.

La transition va être très brutale pour les marques qui n'ont pas les reins solides pour tenir, y'aura de grosses faillites en perspectives et un GR en perspective avec l'arrivé en import des marques chinoises qui font des SUV hybrides pour moins de 25K

Le 22 mai 2022 à 02:22:15 :

Le 22 mai 2022 à 02:18:27 :
Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

30k€ une Kona, 23k€ une e-208, 18k€ une e-up!, 12k€ une Spring

Ça a bien baissé et elles ont toutes >250 km d'autonomie, rien à voir avec les 1er Zoé qui plafonnaient à 150 km.

Puis en fait, c'est pas beaucoup plus cher qu'un thermique récent...Même une 208 essence, en occaz récente, c'est un bon 20k€.

Que des citadines ridicule avec 100km d'autonomie quand tu sors des villes, sans même parler de la finition intérieure immonde.
Ça confirme bien ce que je dis plus haut

Le 22 mai 2022 à 02:33:01 :

Le 22 mai 2022 à 02:22:15 :

Le 22 mai 2022 à 02:18:27 :
Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

30k€ une Kona, 23k€ une e-208, 18k€ une e-up!, 12k€ une Spring

Ça a bien baissé et elles ont toutes >250 km d'autonomie, rien à voir avec les 1er Zoé qui plafonnaient à 150 km.

Puis en fait, c'est pas beaucoup plus cher qu'un thermique récent...Même une 208 essence, en occaz récente, c'est un bon 20k€.

Que des citadines ridicule avec 100km d'autonomie quand tu sors des villes, sans même parler de la finition intérieure immonde.
Ça confirme bien ce que je dis plus haut

Une e-208, c'est 250 km sur autoroute à 110 et ça se recharge en 15 min

Le 22 mai 2022 à 02:33:01 :

Le 22 mai 2022 à 02:22:15 :

Le 22 mai 2022 à 02:18:27 :
Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

30k€ une Kona, 23k€ une e-208, 18k€ une e-up!, 12k€ une Spring

Ça a bien baissé et elles ont toutes >250 km d'autonomie, rien à voir avec les 1er Zoé qui plafonnaient à 150 km.

Puis en fait, c'est pas beaucoup plus cher qu'un thermique récent...Même une 208 essence, en occaz récente, c'est un bon 20k€.

Que des citadines ridicule avec 100km d'autonomie quand tu sors des villes, sans même parler de la finition intérieure immonde.
Ça confirme bien ce que je dis plus haut

Zoé ou e208 bien mieux finis et équipées que les thermiques de même game.
380km d'autonomie en mode mixte, 230 sur autoroute, on est loins des clichés.

Les voitures électriques ont fait un énorme jump durant 2019-2021.

Mais c'est passé totalement inaperçu à cause du rhume19. Les gens sont restés bloquer sur la Zoéchiasse première version avec location de batterie

Le 22 mai 2022 à 02:34:16 :

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Le 22 mai 2022 à 02:18:27 :
Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

30k€ une Kona, 23k€ une e-208, 18k€ une e-up!, 12k€ une Spring

Ça a bien baissé et elles ont toutes >250 km d'autonomie, rien à voir avec les 1er Zoé qui plafonnaient à 150 km.

Puis en fait, c'est pas beaucoup plus cher qu'un thermique récent...Même une 208 essence, en occaz récente, c'est un bon 20k€.

Que des citadines ridicule avec 100km d'autonomie quand tu sors des villes, sans même parler de la finition intérieure immonde.
Ça confirme bien ce que je dis plus haut

Une e-208, c'est 250 km sur autoroute à 110 et ça se recharge en 15 min

Alors non et non
D'ailleurs une 208 finition plastique payé 25k sans option qui tient même pas 200km sur autoroute ça s'appelle juste du vole.
Il n'y a qu'un bobo écolo pour payer quelque chose de moins bonne facture et avec plus de contraintes deux fois le prix d'une essence

Le 22 mai 2022 à 02:37:05 :

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Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

30k€ une Kona, 23k€ une e-208, 18k€ une e-up!, 12k€ une Spring

Ça a bien baissé et elles ont toutes >250 km d'autonomie, rien à voir avec les 1er Zoé qui plafonnaient à 150 km.

Puis en fait, c'est pas beaucoup plus cher qu'un thermique récent...Même une 208 essence, en occaz récente, c'est un bon 20k€.

Que des citadines ridicule avec 100km d'autonomie quand tu sors des villes, sans même parler de la finition intérieure immonde.
Ça confirme bien ce que je dis plus haut

Une e-208, c'est 250 km sur autoroute à 110 et ça se recharge en 15 min

Alors non et non
D'ailleurs une 208 finition plastique payé 25k sans option qui tient même pas 200km sur autoroute ça s'appelle juste du vole.
Il n'y a qu'un bobo écolo pour payer quelque chose de moins bonne facture et avec plus de contraintes deux fois le prix d'une essence

Regarde le prix des 208 essence avec la glorieuse motorisation en 90 ch (c'est 135 ch sur la e-208), c'est minimum... 20k€

Tu rajoutes 3k€ et tu as :
- 45 ch de plus
- Electrique

Ce qui est surtout marquant au niveau ventes au-delà de la motorisation, c'est l'explosion de la boîte auto.

Chez Mercedes, tu vas dans n'importe quel showroom, tu n'as plus aucun modèle exposé en boîte manuel, c'est par défaut en automatique quasiment

Le 22 mai 2022 à 02:39:36 :
Ce qui est surtout marquant au niveau ventes au-delà de la motorisation, c'est l'explosion de la boîte auto.

Chez Mercedes, tu vas dans n'importe quel showroom, tu n'as plus aucun modèle exposé en boîte manuel, c'est par défaut en automatique quasiment

Le plus choquant dans les concession c'est qu'ils ne mettent en vitrine que des électriques

Puis à l'arrière de la boutique, à côté des poubelles, tu as toutes les merguez thermique d'ocaz, géré par une filiale de la marque (car oui, il ne faudrait pas mélanger les torchons et les serviettes ahiii)

Le 22 mai 2022 à 02:38:39 :

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Le 22 mai 2022 à 02:22:15 :

Le 22 mai 2022 à 02:18:27 :
Et puis on ne parle même pas du prix moyen des voitures électriques 40k...
Et la réalité c'est que très peu de gens peuvent se les payer.

30k€ une Kona, 23k€ une e-208, 18k€ une e-up!, 12k€ une Spring

Ça a bien baissé et elles ont toutes >250 km d'autonomie, rien à voir avec les 1er Zoé qui plafonnaient à 150 km.

Puis en fait, c'est pas beaucoup plus cher qu'un thermique récent...Même une 208 essence, en occaz récente, c'est un bon 20k€.

Que des citadines ridicule avec 100km d'autonomie quand tu sors des villes, sans même parler de la finition intérieure immonde.
Ça confirme bien ce que je dis plus haut

Une e-208, c'est 250 km sur autoroute à 110 et ça se recharge en 15 min

Alors non et non
D'ailleurs une 208 finition plastique payé 25k sans option qui tient même pas 200km sur autoroute ça s'appelle juste du vole.
Il n'y a qu'un bobo écolo pour payer quelque chose de moins bonne facture et avec plus de contraintes deux fois le prix d'une essence

Regarde le prix des 208 essence avec la glorieuse motorisation en 90 ch (c'est 135 ch sur la e-208), c'est minimum... 20k€

Tu rajoutes 3k€ et tu as :
- 45 ch de plus
- Electrique

Mais personne n'achète de voitures neuves khey, c'est ça que vous comprenez pas.
La même 208 avec 1 an coûte 5k de moins.

D'ailleurs vu qu'on parle d'occasion il faut parler de la décote des véhicules électriques et des batteries qui doivent être changé tout les 8 à 10 ans avec un coût égale à l'achat du véhicule