[PERMIS] A quoi sert l'EMBRAYAGE ?

Le 21 juillet 2021 à 01:53:37 :
Ca sert à économiser de l'essence

Et on l'utilise comment en situation réel on appuie juste la pédale à gauche et on maintient ?

Le 21 juillet 2021 à 01:54:37 :
Quand tu rétrogrades et que tu laisse la pédale d'embrayage au milieu le frein moteur va faire ralentir la voiture sans utiliser les freins.

Ah d'accord donc en gros si tu rentres dans un tunnel et que tu vois que y'a des bouchons à 100m tu rétrogrades et t'appuies sur l'embrayage jusqu'à que la voiture soit suffisamment lente pour utiliser le frein par exemple (on cale direct si on freine je pense ?)

Et dans les virages on utilise l'embrayage pour aller moins vite du coup?

Le 21 juillet 2021 à 01:54:37 :
Quand tu rétrogrades et que tu laisse la pédale d'embrayage au milieu le frein moteur va faire ralentir la voiture sans utiliser les freins.

Le 21 juillet 2021 à 01:55:53 :
En gros il faut jouer avec la pédale, tu appuie tu relève ect ect pour que les tours minutes remontent à chaque rétrogradation

Le 21 juillet 2021 à 01:53:37 :
Ca sert à économiser de l'essence

C'est pas une réponse fréquente à la question de l'auteur au code ça ?

Le 21 juillet 2021 à 01:57:56 :
Je passe peut être pour un débile mais pourquoi la première vitesse est plus puissante que la 2ème 3ème si on est limité en vitesse et on va beaucoup moins vite ?

C'est un système de démultiplication dans la boîte, on peut apparenter ça aux vitesses sur un vélo si l'on veut bien

Le 21 juillet 2021 à 01:57:56 :
Je passe peut être pour un débile mais pourquoi la première vitesse est plus puissante que la 2ème 3ème si on est limité en vitesse et on va beaucoup moins vite ?

Comme le vélo, exactement pareil

Le 21 juillet 2021 à 01:56:30 :

Le 21 juillet 2021 à 01:54:37 :
Quand tu rétrogrades et que tu laisse la pédale d'embrayage au milieu le frein moteur va faire ralentir la voiture sans utiliser les freins.

Ah d'accord donc en gros si tu rentres dans un tunnel et que tu vois que y'a des bouchons à 100m tu rétrogrades et t'appuies sur l'embrayage jusqu'à que la voiture soit suffisamment lente pour utiliser le frein par exemple (on cale direct si on freine je pense ?)

Et dans les virages on utilise l'embrayage pour aller moins vite du coup?

Voila exactement. Le frein doit s'utiliser quand la voiture et la plus lente possible pour éviter l'usure. Bien sur c'est pas toujours le cas et tu dois bien penser que quand tu utilises le frein moteur a gardé ton pied droit au dessus de la pédale de frein.

Si tu vois des bouchons au loin tu peux faire des appels de frein pour signaler les ralentissement et si le ralentissement et soudain il faut toujours penser à allumer les feu de détresse