[CYCLISME] Tour de France 2021 - Du 26 juin au 18 juillet
Le 25 juin 2021 à 14:53:22 :
https://twitter.com/LeTour/status/1408401169865707525
Ahi bordel le maillot de Dillier ce manque de respect
J'espère que c'est un malentendu.
100% il a pas encore reçu son maillot de champion, suffit de voir celui de VDP avant, Alpecin n'est pas du genre à juste mettre des liserés
Le 25 juin 2021 à 14:44:07 :
Le 25 juin 2021 à 14:27:17 AntiYesLife10 a écrit :
Le 25 juin 2021 à 14:09:02 :
Le 25 juin 2021 à 14:07:35 AntiYesLife10 a écrit :
Le 25 juin 2021 à 13:31:36 :
Tkt je l'ai encore le Davido Gaudieu fameux grimpeur qui bide, 1m52 mais deter, Vo2max qui sert à rien.
Cest juste que dernièrement Gaudu ne bide pas tropLe youtubeur Syblo
a fait des tests à la FFC : il est meilleur que David Gaudu
Malheureusement il refuse de faire du cyclisme professionnel ,il préfère bider sur des courses de 3 000 m
Il a l'air super fort, un mutant.
Meilleur que Gaudu non par contre et tu ne deviens pas cycliste professionnel en choisissant de l'être.
Oui oui mec
Il pourrait très très largement faire une carrière dans le cyclsime pro hein,il a moins de 20 ans.Il pourrait rejoindre une équipe du genre FDJ ou AG2R et commencer avec un programme léger.Il pourrait même au pire courir une année ou deux dans leur équipe de jeunes
Roglic l'a fait ,Bora recrute des mecs qui viennent d'autres sports ces dernières années et ça marche très bien. Ils ont recruté Anton Palzer cette année ,il a 28 ans et était skieur alpiniste.Il est arrivé et a commencé directement sur des courses comme le tour des Alpes et le Tour de suisse (ou il a été tout sauf ridicule ).Ils ont aussi recruté Ben Zwiehof en 2020 après qu'il ait passé des tests du même genre que le youtubeur.Pour sa deuxième saison seulement,il a terminé 26 ème du tour de suisse à 27 ans
Donc si tu peux devenir cycliste professionnel du jour au lendemain.Il suffit qu'une équipe pari sur toi.D'ailleurs sur le site de l'équipe de Bora,les profils "atypiques" peuvent postuler pour être repérés et passer des tests
Comme les équipes françaises sont trop cuck (pourquoi Jérôme Pineau ne se penche pas sur ce genre de profil ?
La FDJ,AG2R ,Total...etc n'auront pas à se plaindre quand un coureur du calibre d'un Allah Philippe leur passera encore sous le nez
J'ai vérifié et en junior 1 (17 ans) j'avais une meilleure puissance en W/kg que lui sur tous les efforts (je pesais 62 kg donc j'étais moins puissant en absolu), même si c'est vraiment impressionnant qu'il ne soit pas si loin derrière pour un mec qui ne fait pas tant de vélo. Par contre je n'avais vraiment pas du tout le niveau que Gaudu avait en junior (et encore moins son niveau d'espoir ou pro), il est vraiment des classes au-dessus.
En effet ça pourrait être intéressant pour une équipe de s'intéresser à son cas et de pousser son entrainement un peu plus loin pour voir à quel point il a de la marge. Vu ses performances en course à pied il a du niveau.
Zwiehoff avait déjà brillé au niveau international dans le VTT et on sait par d'autres exemples que ça marque un grand potentiel sur route, ça n'a rien à voir.
Roglic a couru en amateur puis dans la petite équipe pro continentale Adria Mobil pendant plusieurs années avant que Jumbo ne le recrute, rien à voir non plus.
Palzer c'est plus similaire.
Je suis d'accord qu'à la place d'AG2R ou FDJ je l'entrainerais un peu avec l'équipe U23 et je verrais ce qu'il donne sur des courses amateurs.
Mec moi j'en sais rien ,mon commentaire c'était du troll 
J'y connais rien en puissance W/kg,Vo2Max et tout le bordel. Je fais quasiment 250km de vélo minimum par semaine depuis des années et j'ai jamais utilisé un compteur de ma vie
Logiquement,si un mec est "doué" pour le vélo,il s'aligne sur une course et il bat les autres ,non ?
Plus que Ag2r ou FDJ ,des équipes comme B&B hôtels n'ont rien à perdre à prendre 2-3 paris dans leur équipe,si ? De toute façon ils ne font jamais de résultat sur les courses où ils vont (à part la Tropical Amissa Bongo où même de bons amateurs peuvent gagner des étapes)
Le 25 juin 2021 à 16:20:55 :
Pour l'anecdote, c'est elpistolero qui réalise le meilleur score aux quizz du Fantasy au sein de la ligue 18-25, connu pour être l'auteur du pavé "ça me fume"
J'ai découvert le quizz hier perso, dégouté 
Ça va fausser la compétition ce truc en vrai
Le 25 juin 2021 à 16:28:20 :
Le 25 juin 2021 à 16:20:55 :
Pour l'anecdote, c'est elpistolero qui réalise le meilleur score aux quizz du Fantasy au sein de la ligue 18-25, connu pour être l'auteur du pavé "ça me fume"J'ai découvert le quizz hier perso, dégouté
Ça va fausser la compétition ce truc en vrai
Pareil, ça m'a juste donné le temps d'atteindre les 1000pts pour les 50 crédits en plus mais j'aurais eu les 100 en commençant au début
Le 25 juin 2021 à 16:20:55 :
Pour l'anecdote, c'est elpistolero qui réalise le meilleur score aux quizz du Fantasy au sein de la ligue 18-25, connu pour être l'auteur du pavé "ça me fume"
Je viens de faire mon premier quizz 
Personne ne joue à Velogames ? Ca a l'air plus marlou.
Salut les kheys 
Je veux m'acheter un vélo de route mais j'ai un budget serré
Au début je voulais m'acheter un cadre d'occasion de bonne qualité pour pas cher ,par exemple un cadre de B'twin AF ULTRA ou un cadre de Vitus 979 Duralinox (le vélo de Sean Kelly).Mais j'ai du mal à trouver un cadre comme ça.En 2 mois de recherche ,j'ai trouvé qu'une seul fois un de ces cadres à ma taille et dans un bon état.C'est un cadre B'twin AF GR ULTRA (de 2018 ou 2019 je pense) vendu aux enchères sur Ebay https://www.ebay.fr/itm/402944851176?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001#shpCntId . Les enchères se finissent dans 9jours ,je pense que c'est possible de l'avoir à moins de 200 euros mais j'en suis pas sûr.
Un truc en plus m'interpelle ,c'est qu'au niveau de là où on met le boîtier de pédalier,il y a une "tâche" et je ne sais pas si c'est de l'usure normal ou si c'est de l'oxydation ,je vous mets l'image (si quelqu'un peut me répondre,ce serait cool) : 
J'avais prévu autrement de m'acheter un cadre carbone chinois mais c'est trop d'emmerdes.J'ai l'impression qu'ils ont TOUJOURS un petit défaut qui finit par devenir chiant.
Mon autre solution,ce serait de m'acheter le triban à 500 euros de chez Décathlon
Enfin,il y a plusieurs jours,je suis tombé sur un cadre en acier neuf de la marque Koozer Reborn.C'est vendu sur Aliexpress.J'ai fait des vérification et cette marque fait surtout des cadres de Gravel pas cher (en acier et en alu) et ils ont l'air d'être d'assez bonnes factures (bons avis sur youtube).
C'est ce cadre qui fait 240 euros avec une fourche en carbone https://fr.aliexpress.com/item/4000722157346.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.51355507xW8bif&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.213724.0&scm_id=1007.33416.213724.0&scm-url=1007.33416.213724.0&pvid=b1cb3e31-b41f-4237-b2d6-b5ec216bef60&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.213724.0,pvid:b1cb3e31-b41f-4237-b2d6-b5ec216bef60,tpp_buckets:668%230%23131923%230_668%23888%233325%2319_23416%230%23213724%230_23416%234721%2321967%23226_23416%234722%2321972%236_668%232846%238111%231996_668%235811%2327186%2373_668%232717%237559%2340_668%231000022185%231000066058%230_668%233422%2315392%23758_4452%230%23226710%230_4452%233474%2315675%23386_4452%234862%2324463%23335_4452%233098%239599%23880_4452%235106%2323440%23891_4452%233564%2316062%234 ,poids du cadre : 1650 g (dans ma taille) ,poids de la fourche : 360 g .A côté ,le cadre B'win que j'ai posté plus haut pèse 1470 g et sa fourche pèse 430 g. La différence de poids n'est donc pas folle (si le poids donné pour le cadre en acier est VRAI )
Je trouve que ce serait un bon compromis pas trop cher pour me faire un vélo robuste
Alors d'après vous ,est-ce que je devrais continuer d'essayer de me chercher un cadre d'occasion (j'ai pas réussi à en trouver un en trois mois à part ce B'twin dont je vous ai fait part de mes incertitudes) ou bien est-ce que je devrais m'orienter vers ce cadre en acier ?
Pour ce qui est du prix total du vélo (avec les composants) ,si j'arrive à avoir le cadre B'twin pour 210 euros environ (+ 40 de fdp),le vélo me coutera autant que si je prends le cadre chinois à environ 280 euros (avec la livraison). La différence sera que le vélo B'twin sera équipé de frein à disque (mécaniques) et le vélo chinois de freins à patins.
Pour ce qui sera du "poids total" des vélos,le vélos complet B'twin fera 8 kg 350 et le vélo chinois (en acier) 8 kg 550 (encore une fois si le poids du cadre est réel)
Pour les composants ,j'ai aussi des dilemmes et je ne sais actuellement pas choisir
Par exemple,je ne sais pas si je dois prendre un cintre de vélo de route ou un cintre plat.
Si je prends un cintre vélo de route,je prendrais une transmission Sensah Empire 2x11 vitessses,si je prends un cintre plat,je prendrais une transmission Sram Apex 1x11 vitesse.
J'utiliserais le vélo surtout pour aller 4-5 fois par semaine chez ma grand-mère (40 km aller-retour) et faire des sorties sur piste cyclabe. Actuellement,je n'ai JAMAIS roulé avec un cintre de route,je roule sur un VTT reconverti en VTC
Est-ce que ce serait pas mieux le cintre plat pour pouvoir rouler aussi l'hiver ? (car je roule autant l'hiver que l'été)
Peu importe la transmission,le prix total du vélo restera le même et le poids sera aussi le même (100g de moins pour le vélo avec une transmission Apex par rapport à l'autre)
Mon autre dilemme ,c'est les roues
J'hésite entre plusieurs paires de roue
- Mavic Askium ,prix 160 euros ,poids 1900 grammes 
- Campagnolo Calima ,prix 150 euros ,poids 1880 grammes 
-Vision Team 30 (30 mm d'hauteur de jantes) ,prix 180 euros,poids 1800 grammes 
Je n'arrive pas du tout à choisir laquelle de ces paires prendre (si je prends des roues disques,ce sera soit les Mavic soit les Vison mais leur prix augmente et passe à 220 euros la paire)
Si quelqu'un a des conseils à me donner,merci de m'envoyer un MP
Je pourrais vous donner plus d'info (la composition exacte du vélo). Pour le prix ,que ce soit avec le cadre B'twin ou le cadre en acier ,j'en arrive à 800 euros (environ) au total.Je trouve que ça me ferait un vélo plutôt pas mal pour ce prix (poids inférieur à 9kg ,11 vitesses,roues de marque Mavic,Campagnolo ou Vision).
La transmission Sensah devrait être de qualité ,si j'ai un doute,je prendrais plutôt du Tiagra 2x10 v. Sauf si je fais un vélo avec cintre plat en Sram Apex ?
Le 25 juin 2021 à 16:43:18 :
Salut les kheys
Je veux m'acheter un vélo de route mais j'ai un budget serré
Au début je voulais m'acheter un cadre d'occasion de bonne qualité pour pas cher ,par exemple un cadre de B'twin AF ULTRA ou un cadre de Vitus 979 Duralinox (le vélo de Sean Kelly).Mais j'ai du mal à trouver un cadre comme ça.En 2 mois de recherche ,j'ai trouvé qu'une seul fois un de ces cadres à ma taille et dans un bon état.C'est un cadre B'twin AF GR ULTRA (de 2018 ou 2019 je pense) vendu aux enchères sur Ebay https://www.ebay.fr/itm/402944851176?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001#shpCntId . Les enchères se finissent dans 9jours ,je pense que c'est possible de l'avoir à moins de 200 euros mais j'en suis pas sûr.
Un truc en plus m'interpelle ,c'est qu'au niveau de là où on met le boîtier de pédalier,il y a une "tâche" et je ne sais pas si c'est de l'usure normal ou si c'est de l'oxydation ,je vous mets l'image (si quelqu'un peut me répondre,ce serait cool) :
J'avais prévu autrement de m'acheter un cadre carbone chinois mais c'est trop d'emmerdes.J'ai l'impression qu'ils ont TOUJOURS un petit défaut qui finit par devenir chiant.
Mon autre solution,ce serait de m'acheter le triban à 500 euros de chez Décathlon
Enfin,il y a plusieurs jours,je suis tombé sur un cadre en acier neuf de la marque Koozer Reborn.C'est vendu sur Aliexpress.J'ai fait des vérification et cette marque fait surtout des cadres de Gravel pas cher (en acier et en alu) et ils ont l'air d'être d'assez bonnes factures (bons avis sur youtube).
C'est ce cadre qui fait 240 euros avec une fourche en carbone https://fr.aliexpress.com/item/4000722157346.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.51355507xW8bif&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.213724.0&scm_id=1007.33416.213724.0&scm-url=1007.33416.213724.0&pvid=b1cb3e31-b41f-4237-b2d6-b5ec216bef60&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.213724.0,pvid:b1cb3e31-b41f-4237-b2d6-b5ec216bef60,tpp_buckets:668%230%23131923%230_668%23888%233325%2319_23416%230%23213724%230_23416%234721%2321967%23226_23416%234722%2321972%236_668%232846%238111%231996_668%235811%2327186%2373_668%232717%237559%2340_668%231000022185%231000066058%230_668%233422%2315392%23758_4452%230%23226710%230_4452%233474%2315675%23386_4452%234862%2324463%23335_4452%233098%239599%23880_4452%235106%2323440%23891_4452%233564%2316062%234 ,poids du cadre : 1650 g (dans ma taille) ,poids de la fourche : 360 g .A côté ,le cadre B'win que j'ai posté plus haut pèse 1470 g et sa fourche pèse 430 g. La différence de poids n'est donc pas folle (si le poids donné pour le cadre en acier est VRAI )Je trouve que ce serait un bon compromis pas trop cher pour me faire un vélo robuste
Alors d'après vous ,est-ce que je devrais continuer d'essayer de me chercher un cadre d'occasion (j'ai pas réussi à en trouver un en trois mois à part ce B'twin dont je vous ai fait part de mes incertitudes) ou bien est-ce que je devrais m'orienter vers ce cadre en acier ?
Pour ce qui est du prix total du vélo (avec les composants) ,si j'arrive à avoir le cadre B'twin pour 210 euros environ (+ 40 de fdp),le vélo me coutera autant que si je prends le cadre chinois à environ 280 euros (avec la livraison). La différence sera que le vélo B'twin sera équipé de frein à disque (mécaniques) et le vélo chinois de freins à patins.
Pour ce qui sera du "poids total" des vélos,le vélos complet B'twin fera 8 kg 350 et le vélo chinois (en acier) 8 kg 550 (encore une fois si le poids du cadre est réel)
Pour les composants ,j'ai aussi des dilemmes et je ne sais actuellement pas choisir
Par exemple,je ne sais pas si je dois prendre un cintre de vélo de route ou un cintre plat.
Si je prends un cintre vélo de route,je prendrais une transmission Sensah Empire 2x11 vitessses,si je prends un cintre plat,je prendrais une transmission Sram Apex 1x11 vitesse.
J'utiliserais le vélo surtout pour aller 4-5 fois par semaine chez ma grand-mère (40 km aller-retour) et faire des sorties sur piste cyclabe. Actuellement,je n'ai JAMAIS roulé avec un cintre de route,je roule sur un VTT reconverti en VTC
Est-ce que ce serait pas mieux le cintre plat pour pouvoir rouler aussi l'hiver ? (car je roule autant l'hiver que l'été)
Peu importe la transmission,le prix total du vélo restera le même et le poids sera aussi le même (100g de moins pour le vélo avec une transmission Apex par rapport à l'autre)Mon autre dilemme ,c'est les roues
J'hésite entre plusieurs paires de roue
- Mavic Askium ,prix 160 euros ,poids 1900 grammes
- Campagnolo Calima ,prix 150 euros ,poids 1880 grammes
-Vision Team 30 (30 mm d'hauteur de jantes) ,prix 180 euros,poids 1800 grammes
Je n'arrive pas du tout à choisir laquelle de ces paires prendre
Si quelqu'un a des conseils à me donner,merci de m'envoyer un MP
Je pourrais vous donner plus d'info (la composition exacte du vélo). Pour le prix ,que ce soit avec le cadre B'twin ou le cadre en acier ,j'en arrive à 800 euros (environ) au total.Je trouve que ça me ferait un vélo plutôt pas mal pour ce prix (poids inférieur à 9kg ,11 vitesses,roues de marque Mavic,Campagnolo ou Vision).
La transmission Sensah devrait être de qualité ,si j'ai un doute,je prendrais plutôt du Tiagra 2x10 v. Sauf si je fais un vélo avec cintre plat en Sram Apex ?
go forum cyclisme, ici on est là pour regarder le Tour en buvant des bières, pas pour faire les marlous sur un vélo
Sinon, mon équipe Fantasy league :
SIMON GESCHKE
JULIEN BERNARD
STEFAN KÜNG
VALENTIN MADOUAS
CALEB EWAN
WOUT VAN AERT
MATHIEU VAN DER POEL
JULIAN ALAPHILIPPE
Vous en pensez quoi ?
Nouvelle vidéo de Chris Horner sur le grand absent 
https://www.youtube.com/watch?v=7zTof0lXw1k&feature=youtu.be
Le 25 juin 2021 à 16:39:58 :
Le 25 juin 2021 à 16:20:55 :
Pour l'anecdote, c'est elpistolero qui réalise le meilleur score aux quizz du Fantasy au sein de la ligue 18-25, connu pour être l'auteur du pavé "ça me fume"Je viens de faire mon premier quizz
Personne ne joue à Velogames ? Ca a l'air plus marlou.
Velogames bof, tu fais juste ta team et tu laisses couler
Le fantasy est plus abouti avec le capitaine de route, la possibilité de changer un coureur ayant abandonné avec les points ou autres raisons...
Le 25 juin 2021 à 17:05:25 :
c'est quand qu'on peut voir les équipes des autres kheys sur fantasient ?
A la fin de chaque étape, on peut voir l'équipe du jour d'un autre joueur
Le 25 juin 2021 à 17:43:10 Haut_Doubs a écrit :
Le 25 juin 2021 à 16:39:58 :
Le 25 juin 2021 à 16:20:55 :
Pour l'anecdote, c'est elpistolero qui réalise le meilleur score aux quizz du Fantasy au sein de la ligue 18-25, connu pour être l'auteur du pavé "ça me fume"Je viens de faire mon premier quizz
Personne ne joue à Velogames ? Ca a l'air plus marlou.
Velogames bof, tu fais juste ta team et tu laisses couler
Le fantasy est plus abouti avec le capitaine de route, la possibilité de changer un coureur ayant abandonné avec les points ou autres raisons...
Je fais les deux pour la 1re fois, je verrai à la fin ce que je préfère.
ALERTE : Tao Gauguenard a encore sévi 
Tao Geoghegan Hart: I want to use my privileged position to speak out
Traduction de l'article :
Un par un, Ineos Grenadiers a confronté ses candidats au classement général du Tour France aux médias et chacun a fait face aux mêmes questions sur leur hiérarchie interne. Une bonne question, étant donné qu'il s'agit de la plus grande course de l'année et que l'équipe a choisi à dessein de rester vague à ce sujet quand ils ont annoncé leur alignement la semaine dernière.
L'aspect le plus unique de la conférence de presse n'était pas quand Geraint Thomas a été interrogé sur les progrès de Galles lors des championnats d'Europe de football, mais lorsque son jeune coéquipier Tao Geoghegan Hart a commenté le sujet de la diversité dans le vélo et a suggéré que davantage de coureurs devraient utiliser leurs plates-formes pour aider les causes et affecter le changement.
L'athlète de 26 ans est un défenseur de la croissance du sport féminin et du soutien à la communauté LGBTQ+ depuis un certain temps et l'attention suscitée par sa victoire au Giro d'Italia l'année dernière a amplifié ses opinions. Associée à la sensibilisation accrue au manque de diversité raciale dans le cyclisme, elle a renforcé la stature de Geoghegan Hart en tant que porte-parole du changement.
Lorsqu'on lui a demandé si son choix d'utiliser sa plateforme pour aborder des sujets importants tels que le genre et la diversité était dû à un aspect générationnel, le Londonien a pris la mesure de la question, a fait une pause, puis a donné l'une des réponses les plus perspicaces de tout le barrage de conférences de presse de jeudi.
"Je ne pense pas qu'il soit responsable de ma part de parler des autres et des raisons pour lesquelles ils peuvent ou non faire des choses différentes", a commencé Tao Geoghegan Hart.
"Je pense qu'à travers le paysage sportif au sens large - et je ne parle pas seulement du cyclisme ici - on voit une génération avec un plus grand niveau de conscience sociale, qui comprend qu'elle a le privilège d'essayer de créer un changement ou de diffuser des messages qui, selon elle, peuvent apporter de la positivité."
Geoghegan Hart tente toujours d'inspirer le changement par ses propres efforts et reste déterminé à essayer d'amener un coureur de la communauté BAME dans les rangs des U23 plus tard cette année. Il a accepté de parrainer un coureur de l'équipe Hagens Berman Axeon d'Axel Merckx - l'équipe dans laquelle Geoghegan Hart a appris les ficelles du métier - et le vainqueur du Giro a évoqué d'autres athlètes qui ont également utilisé leur profil médiatique pour encourager de vastes progrès en dehors du sport.
"Ils peuvent voir qu'il ne s'agit pas seulement d'inspirer la prochaine génération à travers leur sport", a-t-il déclaré. "C'est la priorité numéro un, mais quand je regarde des personnes comme Dina Asher-Smith, avec qui j'ai participé aux Jeux olympiques de la jeunesse, ou Marcus Rashford, tous ces jeunes sportifs qui sont souvent engagés dans les communautés locales dans lesquelles ils ont grandi, cela résonne.
"Il y a beaucoup de force à tirer de cela parce que cela vous donne une perspective sur la chance que nous avons en tant que sportifs et le privilège que nous avons de faire ce que nous faisons."
Il existe de nombreux exemples de la façon dont les athlètes peuvent être perçus comme distants ou désengagés de la réalité qui se trouve en dehors de leur bulle immédiate. Geoghegan Hart n'est à certains égards pas différent, dans le sens où il vit et respire le cyclisme professionnel, mais il est clairement aussi assez conscient pour réaliser que le sport ne se résume pas aux hiérarchies d'équipe, aux résultats et aux présentations de maillots.
Après la réponse limitée et presque silencieuse du Tour l'année dernière concernant le mouvement BLM, Geoghegan Hart a rappelé à l'assistance que chacun peut contribuer à rendre le sport et tous les autres aspects de la vie plus ouverts, accessibles et tolérants.
"Dans mon cas, je n'ai qu'une capacité et un pouvoir minuscules pour faire quelque chose comme envoyer un message sur les médias sociaux ou parler de quelque chose", a-t-il déclaré. "Vous avez toujours cette chance, alors pourquoi ne pas la saisir, à mon avis ?".
Tour de France Femmes
Geoghegan Hart a également tenu à féliciter à la fois ASO et Zwift pour la décision de lancer le Tour de France Femmes en 2022.
ASO a été sévèrement critiqué pour son soutien timide au sport féminin au fil des années, tandis que les commentaires du directeur de course Christian Prudhomme au début du printemps ont été fustigés à juste titre. Cependant, le fait que, après des années de campagne menée par des personnalités telles que Kathryn Bertine et Emma Pooley, un Tour de France féminin se profile enfin à l'horizon.
"C'est formidable", a déclaré Geoghegan Hart. "Nous avons vu au cours de l'année dernière que La Course a pris de l'ampleur. Elle s'est éloignée des Champs Elysées et s'est déplacée dans toute la France, ce qui selon moi est génial.
"Ce qui vient avec cette accessibilité, c'est que nous avons besoin d'une représentation aussi large que possible dans ce sport. C'est formidable de voir cette nouvelle étape franchie par le sport, j'en suis très heureux. Je suis impatient de participer à la course de l'année prochaine. Chapeau à Zwift pour avoir participé dès le début."
Bien sûr, Geoghegan Hart est au Tour de France pour courir. Il est sans doute quatrième dans la hiérarchie Ineos, avec Geraint Thomas, Richard Carapaz et Richie Porte devant lui. C'est le premier Tour de Geoghegan Hart et il a adopté une attitude plutôt humble - bien qu'à un moment donné il ait qualifié de "ridicule" une question sur la hiérarchie - lorsqu'il a parlé de ce que cela signifiait pour lui personnellement d'être à Brest.
"Juste être dans cette équipe, dans ce groupe qui vient ici pour cette course et le sommet du cyclisme professionnel est juste une chose énorme et c'est quelque chose que j'ai visé pour toute ma carrière vraiment", a-t-il dit.
"Je suis très heureux d'être ici avec une équipe fantastique et avec l'élan des dernières semaines. Pour moi personnellement, c'est le sommet du cyclisme et c'est la course à laquelle je pense que la plupart des coureurs peuvent faire remonter les origines de leur passion pour le cyclisme et de leur propre carrière et vie. Ce sera une grande expérience, sans aucun doute. Il y a de grandes semaines à venir."
Ouf ! Classe.
Un avis sur cette équipe ? 
Je réfléchis plus pour mon Velogames comme elle ne sera pas modifiable.
Le 25 juin 2021 à 16:52:27 :
Le 25 juin 2021 à 16:43:18 :
Salut les kheysJe veux m'acheter un vélo de route mais j'ai un budget serré
Au début je voulais m'acheter un cadre d'occasion de bonne qualité pour pas cher ,par exemple un cadre de B'twin AF ULTRA ou un cadre de Vitus 979 Duralinox (le vélo de Sean Kelly).Mais j'ai du mal à trouver un cadre comme ça.En 2 mois de recherche ,j'ai trouvé qu'une seul fois un de ces cadres à ma taille et dans un bon état.C'est un cadre B'twin AF GR ULTRA (de 2018 ou 2019 je pense) vendu aux enchères sur Ebay https://www.ebay.fr/itm/402944851176?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001#shpCntId . Les enchères se finissent dans 9jours ,je pense que c'est possible de l'avoir à moins de 200 euros mais j'en suis pas sûr.
Un truc en plus m'interpelle ,c'est qu'au niveau de là où on met le boîtier de pédalier,il y a une "tâche" et je ne sais pas si c'est de l'usure normal ou si c'est de l'oxydation ,je vous mets l'image (si quelqu'un peut me répondre,ce serait cool) :J'avais prévu autrement de m'acheter un cadre carbone chinois mais c'est trop d'emmerdes.J'ai l'impression qu'ils ont TOUJOURS un petit défaut qui finit par devenir chiant.
Mon autre solution,ce serait de m'acheter le triban à 500 euros de chez Décathlon
Enfin,il y a plusieurs jours,je suis tombé sur un cadre en acier neuf de la marque Koozer Reborn.C'est vendu sur Aliexpress.J'ai fait des vérification et cette marque fait surtout des cadres de Gravel pas cher (en acier et en alu) et ils ont l'air d'être d'assez bonnes factures (bons avis sur youtube).
C'est ce cadre qui fait 240 euros avec une fourche en carbone https://fr.aliexpress.com/item/4000722157346.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.51355507xW8bif&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.213724.0&scm_id=1007.33416.213724.0&scm-url=1007.33416.213724.0&pvid=b1cb3e31-b41f-4237-b2d6-b5ec216bef60&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.213724.0,pvid:b1cb3e31-b41f-4237-b2d6-b5ec216bef60,tpp_buckets:668%230%23131923%230_668%23888%233325%2319_23416%230%23213724%230_23416%234721%2321967%23226_23416%234722%2321972%236_668%232846%238111%231996_668%235811%2327186%2373_668%232717%237559%2340_668%231000022185%231000066058%230_668%233422%2315392%23758_4452%230%23226710%230_4452%233474%2315675%23386_4452%234862%2324463%23335_4452%233098%239599%23880_4452%235106%2323440%23891_4452%233564%2316062%234 ,poids du cadre : 1650 g (dans ma taille) ,poids de la fourche : 360 g .A côté ,le cadre B'win que j'ai posté plus haut pèse 1470 g et sa fourche pèse 430 g. La différence de poids n'est donc pas folle (si le poids donné pour le cadre en acier est VRAI )Je trouve que ce serait un bon compromis pas trop cher pour me faire un vélo robuste
Alors d'après vous ,est-ce que je devrais continuer d'essayer de me chercher un cadre d'occasion (j'ai pas réussi à en trouver un en trois mois à part ce B'twin dont je vous ai fait part de mes incertitudes) ou bien est-ce que je devrais m'orienter vers ce cadre en acier ?
Pour ce qui est du prix total du vélo (avec les composants) ,si j'arrive à avoir le cadre B'twin pour 210 euros environ (+ 40 de fdp),le vélo me coutera autant que si je prends le cadre chinois à environ 280 euros (avec la livraison). La différence sera que le vélo B'twin sera équipé de frein à disque (mécaniques) et le vélo chinois de freins à patins.
Pour ce qui sera du "poids total" des vélos,le vélos complet B'twin fera 8 kg 350 et le vélo chinois (en acier) 8 kg 550 (encore une fois si le poids du cadre est réel)
Pour les composants ,j'ai aussi des dilemmes et je ne sais actuellement pas choisir
Par exemple,je ne sais pas si je dois prendre un cintre de vélo de route ou un cintre plat.
Si je prends un cintre vélo de route,je prendrais une transmission Sensah Empire 2x11 vitessses,si je prends un cintre plat,je prendrais une transmission Sram Apex 1x11 vitesse.
J'utiliserais le vélo surtout pour aller 4-5 fois par semaine chez ma grand-mère (40 km aller-retour) et faire des sorties sur piste cyclabe. Actuellement,je n'ai JAMAIS roulé avec un cintre de route,je roule sur un VTT reconverti en VTC
Est-ce que ce serait pas mieux le cintre plat pour pouvoir rouler aussi l'hiver ? (car je roule autant l'hiver que l'été)
Peu importe la transmission,le prix total du vélo restera le même et le poids sera aussi le même (100g de moins pour le vélo avec une transmission Apex par rapport à l'autre)Mon autre dilemme ,c'est les roues
J'hésite entre plusieurs paires de roue
- Mavic Askium ,prix 160 euros ,poids 1900 grammes
- Campagnolo Calima ,prix 150 euros ,poids 1880 grammes
-Vision Team 30 (30 mm d'hauteur de jantes) ,prix 180 euros,poids 1800 grammes
Je n'arrive pas du tout à choisir laquelle de ces paires prendre
Si quelqu'un a des conseils à me donner,merci de m'envoyer un MP
Je pourrais vous donner plus d'info (la composition exacte du vélo). Pour le prix ,que ce soit avec le cadre B'twin ou le cadre en acier ,j'en arrive à 800 euros (environ) au total.Je trouve que ça me ferait un vélo plutôt pas mal pour ce prix (poids inférieur à 9kg ,11 vitesses,roues de marque Mavic,Campagnolo ou Vision).
La transmission Sensah devrait être de qualité ,si j'ai un doute,je prendrais plutôt du Tiagra 2x10 v. Sauf si je fais un vélo avec cintre plat en Sram Apex ?
go forum cyclisme, ici on est là pour regarder le Tour en buvant des bières, pas pour faire les marlous sur un vélo
Sinon, mon équipe Fantasy league :
SIMON GESCHKE
JULIEN BERNARD
STEFAN KÜNG
VALENTIN MADOUAS
CALEB EWAN
WOUT VAN AERT
MATHIEU VAN DER POEL
JULIAN ALAPHILIPPE
Vous en pensez quoi ?
Très bonne équipe de 1ere Semaine je trouve !
Le 25 juin 2021 à 18:20:02 :
Un avis sur cette équipe ?
Je réfléchis plus pour mon Velogames comme elle ne sera pas modifiable.
À part les 2 jumbo, c'est osé, sagan ne gagnera peut-être pas d'étape mais il fera sans aucun doute beaucoup de point avec sa régularité
Le 25 juin 2021 à 18:22:34 :
Le 25 juin 2021 à 16:52:27 :
Le 25 juin 2021 à 16:43:18 :
Salut les kheysJe veux m'acheter un vélo de route mais j'ai un budget serré
Au début je voulais m'acheter un cadre d'occasion de bonne qualité pour pas cher ,par exemple un cadre de B'twin AF ULTRA ou un cadre de Vitus 979 Duralinox (le vélo de Sean Kelly).Mais j'ai du mal à trouver un cadre comme ça.En 2 mois de recherche ,j'ai trouvé qu'une seul fois un de ces cadres à ma taille et dans un bon état.C'est un cadre B'twin AF GR ULTRA (de 2018 ou 2019 je pense) vendu aux enchères sur Ebay https://www.ebay.fr/itm/402944851176?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001#shpCntId . Les enchères se finissent dans 9jours ,je pense que c'est possible de l'avoir à moins de 200 euros mais j'en suis pas sûr.
Un truc en plus m'interpelle ,c'est qu'au niveau de là où on met le boîtier de pédalier,il y a une "tâche" et je ne sais pas si c'est de l'usure normal ou si c'est de l'oxydation ,je vous mets l'image (si quelqu'un peut me répondre,ce serait cool) :J'avais prévu autrement de m'acheter un cadre carbone chinois mais c'est trop d'emmerdes.J'ai l'impression qu'ils ont TOUJOURS un petit défaut qui finit par devenir chiant.
Mon autre solution,ce serait de m'acheter le triban à 500 euros de chez Décathlon
Enfin,il y a plusieurs jours,je suis tombé sur un cadre en acier neuf de la marque Koozer Reborn.C'est vendu sur Aliexpress.J'ai fait des vérification et cette marque fait surtout des cadres de Gravel pas cher (en acier et en alu) et ils ont l'air d'être d'assez bonnes factures (bons avis sur youtube).
C'est ce cadre qui fait 240 euros avec une fourche en carbone https://fr.aliexpress.com/item/4000722157346.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.51355507xW8bif&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.213724.0&scm_id=1007.33416.213724.0&scm-url=1007.33416.213724.0&pvid=b1cb3e31-b41f-4237-b2d6-b5ec216bef60&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.213724.0,pvid:b1cb3e31-b41f-4237-b2d6-b5ec216bef60,tpp_buckets:668%230%23131923%230_668%23888%233325%2319_23416%230%23213724%230_23416%234721%2321967%23226_23416%234722%2321972%236_668%232846%238111%231996_668%235811%2327186%2373_668%232717%237559%2340_668%231000022185%231000066058%230_668%233422%2315392%23758_4452%230%23226710%230_4452%233474%2315675%23386_4452%234862%2324463%23335_4452%233098%239599%23880_4452%235106%2323440%23891_4452%233564%2316062%234 ,poids du cadre : 1650 g (dans ma taille) ,poids de la fourche : 360 g .A côté ,le cadre B'win que j'ai posté plus haut pèse 1470 g et sa fourche pèse 430 g. La différence de poids n'est donc pas folle (si le poids donné pour le cadre en acier est VRAI )Je trouve que ce serait un bon compromis pas trop cher pour me faire un vélo robuste
Alors d'après vous ,est-ce que je devrais continuer d'essayer de me chercher un cadre d'occasion (j'ai pas réussi à en trouver un en trois mois à part ce B'twin dont je vous ai fait part de mes incertitudes) ou bien est-ce que je devrais m'orienter vers ce cadre en acier ?
Pour ce qui est du prix total du vélo (avec les composants) ,si j'arrive à avoir le cadre B'twin pour 210 euros environ (+ 40 de fdp),le vélo me coutera autant que si je prends le cadre chinois à environ 280 euros (avec la livraison). La différence sera que le vélo B'twin sera équipé de frein à disque (mécaniques) et le vélo chinois de freins à patins.
Pour ce qui sera du "poids total" des vélos,le vélos complet B'twin fera 8 kg 350 et le vélo chinois (en acier) 8 kg 550 (encore une fois si le poids du cadre est réel)
Pour les composants ,j'ai aussi des dilemmes et je ne sais actuellement pas choisir
Par exemple,je ne sais pas si je dois prendre un cintre de vélo de route ou un cintre plat.
Si je prends un cintre vélo de route,je prendrais une transmission Sensah Empire 2x11 vitessses,si je prends un cintre plat,je prendrais une transmission Sram Apex 1x11 vitesse.
J'utiliserais le vélo surtout pour aller 4-5 fois par semaine chez ma grand-mère (40 km aller-retour) et faire des sorties sur piste cyclabe. Actuellement,je n'ai JAMAIS roulé avec un cintre de route,je roule sur un VTT reconverti en VTC
Est-ce que ce serait pas mieux le cintre plat pour pouvoir rouler aussi l'hiver ? (car je roule autant l'hiver que l'été)
Peu importe la transmission,le prix total du vélo restera le même et le poids sera aussi le même (100g de moins pour le vélo avec une transmission Apex par rapport à l'autre)Mon autre dilemme ,c'est les roues
J'hésite entre plusieurs paires de roue
- Mavic Askium ,prix 160 euros ,poids 1900 grammes
- Campagnolo Calima ,prix 150 euros ,poids 1880 grammes
-Vision Team 30 (30 mm d'hauteur de jantes) ,prix 180 euros,poids 1800 grammes
Je n'arrive pas du tout à choisir laquelle de ces paires prendre
Si quelqu'un a des conseils à me donner,merci de m'envoyer un MP
Je pourrais vous donner plus d'info (la composition exacte du vélo). Pour le prix ,que ce soit avec le cadre B'twin ou le cadre en acier ,j'en arrive à 800 euros (environ) au total.Je trouve que ça me ferait un vélo plutôt pas mal pour ce prix (poids inférieur à 9kg ,11 vitesses,roues de marque Mavic,Campagnolo ou Vision).
La transmission Sensah devrait être de qualité ,si j'ai un doute,je prendrais plutôt du Tiagra 2x10 v. Sauf si je fais un vélo avec cintre plat en Sram Apex ?
go forum cyclisme, ici on est là pour regarder le Tour en buvant des bières, pas pour faire les marlous sur un vélo
Sinon, mon équipe Fantasy league :
SIMON GESCHKE
JULIEN BERNARD
STEFAN KÜNG
VALENTIN MADOUAS
CALEB EWAN
WOUT VAN AERT
MATHIEU VAN DER POEL
JULIAN ALAPHILIPPE
Vous en pensez quoi ?
Très bonne équipe de 1ere Semaine je trouve !
Voilà, une fois la montagne, prend du leader et des grimpeurs 
Données du topic
- Auteur
- Haut_Doubs
- Date de création
- 12 juin 2021 à 17:32:00
- Nb. messages archivés
- 10136
- Nb. messages JVC
- 55993