Les conducteurs FR étaient les donuts de Stellantis
Surnommés "les donuts de Stellantis", les conducteurs FR se faisaient trimballer de pannes en pannes comme des vulgaires clébards. Les pannes du Puretech étaient gérés par les SAV de Stellantis, des anciens de Renault chargés de berner les donuts
Les conducteurs FR devaient se mettre à quatre pattes et écarter leurs donuts au maximum. Un à un les mécanos prenaient par derrière les donuts, et finissaient par leurs cracher dessus. Les soirées se terminaient par la facture très salée avant que les conducteurs FR étaient autorisés à reconduire leurs voitures
Merci à Carlos qui a fait doubler son propre salaire de PDG avec leur argent imbibé de larmes
Putain