Honda > Toyota

Le 14 novembre 2024 à 14:33:24 :
Honda c’est aussi la merde 1.0 Vtec avec courroie qui baigne dans l’huile avec une fiabilité à faire pâlir le puretech.

Ça c'est pas vtec c'est VTech

Le 14 novembre 2024 à 14:35:24 :

Le 14 novembre 2024 à 14:31:06 :

Le 14 novembre 2024 à 14:30:26 :

Le 14 novembre 2024 à 14:29:33 :
Toyota a fait pas mal de V8 et même un V12.
Honda on attend encore en série.

Qui a besoin de v12 quand on a le Vtec qui kick in yo

Osef du V-Tec qui n'a rien dans le cul sous 5'000 tours persoent, pour ça il existe les 125cc

Là où les autres moulins sont fatigués le vtec se réveille

Une caisse atmo c'est fait pour grimper dans les tours

Ah ouais super agréable en effet sur route.
Je te laisse ces 2 temps sans regret.
Et retourne à mes confortables V6-V8 très à l'aise sous 2'000 tours.

Le 14 novembre 2024 à 14:41:20 :

Le 14 novembre 2024 à 14:35:24 :

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Le 14 novembre 2024 à 14:29:33 :
Toyota a fait pas mal de V8 et même un V12.
Honda on attend encore en série.

Qui a besoin de v12 quand on a le Vtec qui kick in yo

Osef du V-Tec qui n'a rien dans le cul sous 5'000 tours persoent, pour ça il existe les 125cc

Là où les autres moulins sont fatigués le vtec se réveille

Une caisse atmo c'est fait pour grimper dans les tours

Ah ouais super agréable en effet sur route.
Je te laisse ces 2 temps sans regret.
Et retourne à mes confortables V6-V8 très à l'aise sous 2'000 tours.

Quel intérêt de rouler sous 2000 tours

Un v6-v8 c'est fait pour grogner quand tu accélère , pas rouler comme un papy ou un écolo

Le 14 novembre 2024 à 14:38:37 :

Le 14 novembre 2024 à 14:33:24 :
Honda c’est aussi la merde 1.0 Vtec avec courroie qui baigne dans l’huile avec une fiabilité à faire pâlir le puretech.

Ça c'est pas vtec c'est VTech

Il n’empêche que c’est une merde pas fiable

Le 14 novembre 2024 à 14:43:16 :

Le 14 novembre 2024 à 14:41:20 :

Le 14 novembre 2024 à 14:35:24 :

Le 14 novembre 2024 à 14:31:06 :

Le 14 novembre 2024 à 14:30:26 :

> Le 14 novembre 2024 à 14:29:33 :

>Toyota a fait pas mal de V8 et même un V12.

> Honda on attend encore en série.

Qui a besoin de v12 quand on a le Vtec qui kick in yo

Osef du V-Tec qui n'a rien dans le cul sous 5'000 tours persoent, pour ça il existe les 125cc

Là où les autres moulins sont fatigués le vtec se réveille

Une caisse atmo c'est fait pour grimper dans les tours

Ah ouais super agréable en effet sur route.
Je te laisse ces 2 temps sans regret.
Et retourne à mes confortables V6-V8 très à l'aise sous 2'000 tours.

Quel intérêt de rouler sous 2000 tours

Un v6-v8 c'est fait pour grogner quand tu accélère , pas rouler comme un papy ou un écolo

Mais tu vis dans la vraie vie ou dans gran turismo ?
Il est où l'intérêt de rouler à 4000 tours sur autoroute ou sur trajet classique, dans une grosse berline confortable ?
Faut décrocher de ces scooters et essayer un vrai moteur, tu comprendras.

Honda c'est Mugen , c'est le vtec
Toyota c'est juste la gamme gr pour copier le reste

L'auteur cet inculte qui oublie TRD

Toyota ont Lexus ?
Honda ont Acura

Lexus >>> Acura

Le 14 novembre 2024 à 14:44:08 :

Le 14 novembre 2024 à 14:38:37 :

Le 14 novembre 2024 à 14:33:24 :
Honda c’est aussi la merde 1.0 Vtec avec courroie qui baigne dans l’huile avec une fiabilité à faire pâlir le puretech.

Ça c'est pas vtec c'est VTech

Il n’empêche que c’est une merde pas fiable

Tout ce qui est moins de 1.6lt c'est a chier

Le 14 novembre 2024 à 14:45:11 :

Le 14 novembre 2024 à 14:43:16 :

Le 14 novembre 2024 à 14:41:20 :

Le 14 novembre 2024 à 14:35:24 :

Le 14 novembre 2024 à 14:31:06 :

> Le 14 novembre 2024 à 14:30:26 :

>> Le 14 novembre 2024 à 14:29:33 :

> >Toyota a fait pas mal de V8 et même un V12.

> > Honda on attend encore en série.

>

> Qui a besoin de v12 quand on a le Vtec qui kick in yo

Osef du V-Tec qui n'a rien dans le cul sous 5'000 tours persoent, pour ça il existe les 125cc

Là où les autres moulins sont fatigués le vtec se réveille

Une caisse atmo c'est fait pour grimper dans les tours

Ah ouais super agréable en effet sur route.
Je te laisse ces 2 temps sans regret.
Et retourne à mes confortables V6-V8 très à l'aise sous 2'000 tours.

Quel intérêt de rouler sous 2000 tours

Un v6-v8 c'est fait pour grogner quand tu accélère , pas rouler comme un papy ou un écolo

Mais tu vis dans la vraie vie ou dans gran turismo ?
Il est où l'intérêt de rouler à 4000 tours sur autoroute ou sur trajet classique, dans une grosse berline confortable ?
Faut décrocher de ces scooters et essayer un vrai moteur, tu comprendras.

Berline confortable ? Moi je veux un bolide pas un salon roulant

Si je veux du confort je prend le train

Le 14 novembre 2024 à 14:47:27 :

Le 14 novembre 2024 à 14:45:11 :

Le 14 novembre 2024 à 14:43:16 :

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> Le 14 novembre 2024 à 14:31:06 :

>> Le 14 novembre 2024 à 14:30:26 :

> >> Le 14 novembre 2024 à 14:29:33 :

> > >Toyota a fait pas mal de V8 et même un V12.

> > > Honda on attend encore en série.

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> > Qui a besoin de v12 quand on a le Vtec qui kick in yo

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> Osef du V-Tec qui n'a rien dans le cul sous 5'000 tours persoent, pour ça il existe les 125cc

Là où les autres moulins sont fatigués le vtec se réveille

Une caisse atmo c'est fait pour grimper dans les tours

Ah ouais super agréable en effet sur route.
Je te laisse ces 2 temps sans regret.
Et retourne à mes confortables V6-V8 très à l'aise sous 2'000 tours.

Quel intérêt de rouler sous 2000 tours

Un v6-v8 c'est fait pour grogner quand tu accélère , pas rouler comme un papy ou un écolo

Mais tu vis dans la vraie vie ou dans gran turismo ?
Il est où l'intérêt de rouler à 4000 tours sur autoroute ou sur trajet classique, dans une grosse berline confortable ?
Faut décrocher de ces scooters et essayer un vrai moteur, tu comprendras.

Berline confortable ? Moi je veux un bolide pas un salon roulant

Si je veux du confort je prend le train

Mais même, j'en ai eu des sportives dans les mains, tu roules pas en permanence au dessus de 4'000 c'est juste insupportable.
"je veux un bolide" tu as une voiture et 18 ans, entre nous ?

Le 14 novembre 2024 à 14:49:25 :

Le 14 novembre 2024 à 14:47:27 :

Le 14 novembre 2024 à 14:45:11 :

Le 14 novembre 2024 à 14:43:16 :

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> Le 14 novembre 2024 à 14:35:24 :

>> Le 14 novembre 2024 à 14:31:06 :

> >> Le 14 novembre 2024 à 14:30:26 :

> > >> Le 14 novembre 2024 à 14:29:33 :

> > > >Toyota a fait pas mal de V8 et même un V12.

> > > > Honda on attend encore en série.

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> > > Qui a besoin de v12 quand on a le Vtec qui kick in yo

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> > Osef du V-Tec qui n'a rien dans le cul sous 5'000 tours persoent, pour ça il existe les 125cc

>

> Là où les autres moulins sont fatigués le vtec se réveille

>

> Une caisse atmo c'est fait pour grimper dans les tours

Ah ouais super agréable en effet sur route.
Je te laisse ces 2 temps sans regret.
Et retourne à mes confortables V6-V8 très à l'aise sous 2'000 tours.

Quel intérêt de rouler sous 2000 tours

Un v6-v8 c'est fait pour grogner quand tu accélère , pas rouler comme un papy ou un écolo

Mais tu vis dans la vraie vie ou dans gran turismo ?
Il est où l'intérêt de rouler à 4000 tours sur autoroute ou sur trajet classique, dans une grosse berline confortable ?
Faut décrocher de ces scooters et essayer un vrai moteur, tu comprendras.

Berline confortable ? Moi je veux un bolide pas un salon roulant

Si je veux du confort je prend le train

Mais même, j'en ai eu des sportives dans les mains, tu roules pas en permanence au dessus de 4'000 c'est juste insupportable.
"je veux un bolide" tu as une voiture et 18 ans, entre nous ?

Rien de tel pour aller faire ses courses que sortir la lotus

Le 14 novembre 2024 à 14:50:30 :
Et Mazda dans tout ça ?

Hormis la mx5 ils ont quoi ?

Le 14 novembre 2024 à 14:51:15 :

Le 14 novembre 2024 à 14:49:25 :

Le 14 novembre 2024 à 14:47:27 :

Le 14 novembre 2024 à 14:45:11 :

Le 14 novembre 2024 à 14:43:16 :

> Le 14 novembre 2024 à 14:41:20 :

>> Le 14 novembre 2024 à 14:35:24 :

> >> Le 14 novembre 2024 à 14:31:06 :

> > >> Le 14 novembre 2024 à 14:30:26 :

> > > >> Le 14 novembre 2024 à 14:29:33 :

> > > > >Toyota a fait pas mal de V8 et même un V12.

> > > > > Honda on attend encore en série.

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> > > > Qui a besoin de v12 quand on a le Vtec qui kick in yo

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> > > Osef du V-Tec qui n'a rien dans le cul sous 5'000 tours persoent, pour ça il existe les 125cc

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> > Là où les autres moulins sont fatigués le vtec se réveille

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> > Une caisse atmo c'est fait pour grimper dans les tours

>

> Ah ouais super agréable en effet sur route.

> Je te laisse ces 2 temps sans regret.

> Et retourne à mes confortables V6-V8 très à l'aise sous 2'000 tours.

Quel intérêt de rouler sous 2000 tours

Un v6-v8 c'est fait pour grogner quand tu accélère , pas rouler comme un papy ou un écolo

Mais tu vis dans la vraie vie ou dans gran turismo ?
Il est où l'intérêt de rouler à 4000 tours sur autoroute ou sur trajet classique, dans une grosse berline confortable ?
Faut décrocher de ces scooters et essayer un vrai moteur, tu comprendras.

Berline confortable ? Moi je veux un bolide pas un salon roulant

Si je veux du confort je prend le train

Mais même, j'en ai eu des sportives dans les mains, tu roules pas en permanence au dessus de 4'000 c'est juste insupportable.
"je veux un bolide" tu as une voiture et 18 ans, entre nous ?

Rien de tel pour aller faire ses courses que sortir la lotus

Ok, bonne partie de Forza, a dans 5 ans sur les routes.

Jamais vu une seule Acura alors que des Lexus oui.

Argument eclatax comme l'op.

Et est-ce que Honda ont le TOYOTA HILUX ? C'est à dire un (ou LE) véhicule le plus robuste de l'histoire selon TOP Gear

Le 14 novembre 2024 à 14:53:59 :
Jamais vu une seule Acura alors que des Lexus oui.

Argument eclatax comme l'op.

Et est-ce que Honda ont le TOYOTA HILUX ? C'est à dire un (ou LE) véhicule le plus robuste de l'histoire selon TOP Gear

Si top gear le dit allons-y alors

[14:55:40] <TchouTchouFDP>

Le 14 novembre 2024 à 14:53:59 :
Jamais vu une seule Acura alors que des Lexus oui.

Argument eclatax comme l'op.

Et est-ce que Honda ont le TOYOTA HILUX ? C'est à dire un (ou LE) véhicule le plus robuste de l'histoire selon TOP Gear

Si top gear le dit allons-y alors

Qui croire entre le trio iconique Top Gear avec tests à l'appui, ou " TchouTchouFDP niveau 52 golem d'or " ?

Le choix est cornélien

Le 14 novembre 2024 à 13:40:56 :
Honda c'est aussi des tondeuses

Manque plus que les pianos comme Yamaha

Le 14 novembre 2024 à 14:57:46 :

[14:55:40] <TchouTchouFDP>

Le 14 novembre 2024 à 14:53:59 :
Jamais vu une seule Acura alors que des Lexus oui.

Argument eclatax comme l'op.

Et est-ce que Honda ont le TOYOTA HILUX ? C'est à dire un (ou LE) véhicule le plus robuste de l'histoire selon TOP Gear

Si top gear le dit allons-y alors

Qui croire entre le trio iconique Top Gear avec tests à l'appui, ou " TchouTchouFDP niveau 52 golem d'or " ?

Le choix est cornélien

Top Gear qui sont anti françaises alors que la 306 maxi elle baise n'importe laquelle de leur merde anglaise

Combien de titre de championnat du monde de rallye ils ont les anglais ?

J'ai pas besoin de l'approbation de 3 boomers perso

[15:01:41] <TchouTchouFDP>

Le 14 novembre 2024 à 14:57:46 :

[14:55:40] <TchouTchouFDP>

Le 14 novembre 2024 à 14:53:59 :
Jamais vu une seule Acura alors que des Lexus oui.

Argument eclatax comme l'op.

Et est-ce que Honda ont le TOYOTA HILUX ? C'est à dire un (ou LE) véhicule le plus robuste de l'histoire selon TOP Gear

Si top gear le dit allons-y alors

Qui croire entre le trio iconique Top Gear avec tests à l'appui, ou " TchouTchouFDP niveau 52 golem d'or " ?

Le choix est cornélien

Top Gear qui sont anti françaises alors que la 306 maxi elle baise n'importe laquelle de leur merde anglaise

Combien de titre de championnat du monde de rallye ils ont les anglais ?

J'ai pas besoin de l'approbation de 3 boomers perso

On parle de voitures catalogues des deux entreprises auto et il dérive sur des 306 et trophee rallye des british ATAOY il fait exprès c'est pas possible