Pourquoi le train c'est autant de la merde ?

Comment on explique ça franchement, théoriquement c'est le meilleur moyen de transport pour les trajets inférieurs à 1000km

Et pourtant, pourtant... Aucune raison de le prendre. C'est plus cher que de prendre la voiture seul, en passant par l'autoroute, c'est plus long et il y a un nombre exagéré de correspondances.

Un trajet de 200 bornes qui prend 6h, avec trois correspondances, entre deux métropoles secondaires.

Tu veux rejoindre Bordeaux depuis Marseille et c'est 12h de train avec 36 correspondances

En 1890 c'était plus rapide, il s'est passé quoi ?

Le 10 novembre 2024 à 01:56:21 :
Comment on explique ça franchement, théoriquement c'est le meilleur moyen de transport pour les trajets inférieurs à 1000km

Et pourtant, pourtant... Aucune raison de le prendre. C'est plus cher que de prendre la voiture seul, en passant par l'autoroute, c'est plus long et il y a un nombre exagéré de correspondances.

Un trajet de 200 bornes qui prend 6h, avec trois correspondances, entre deux métropoles secondaires.

Tu veux rejoindre Bordeaux depuis Marseille et c'est 12h de train avec 36 correspondances

En 1890 c'était plus rapide, il s'est passé quoi ?

On a fermé les petites lignes de province (la majorité des lignes donc)

On a fermé les petites lignes de province (la majorité des lignes donc)

On est d'accord, ils n'avaient pas à faire ça

Le 10 novembre 2024 à 01:57:49 :
mettre des mongoles fonctionnaires en charge

Au royaume uni ils ont privatisé le chemin de fer, c'est devenu pire et plus cher

[01:57:49] <fiondegerminal>
mettre des mongoles fonctionnaires en charge

Tkt la privatisation est là depuis plusieurs années, logiquement selon la logique libérale on est censé avoir un système ferroviaire au top

(spoiler : ca marche pas)

Le 10 novembre 2024 à 02:01:26 :

Le 10 novembre 2024 à 01:57:49 :
mettre des mongoles fonctionnaires en charge

Au royaume uni ils ont privatisé le chemin de fer, c'est devenu pire et plus cher

Non mais laisse khey, ils ne seront jamais contents et ne comprennent pas comment fonctionne l'économie ni le syndicalisme

Le 10 novembre 2024 à 01:58:20 :
TGV première classe c'est de la frappe

This
Même les TER sont bien je trouve, généralement c'est propre et confortable

Pour le VDD qui dit que le train c'est bien, je suis d'accord justement mais bordelent pourquoi c'est aussi cher et aussi chiant

À quel moment un Alès - Toulouse c'est 8h de train avec 4 correspondances ? Perso c'est pas ma définition du confort. Tout ça pour 60€ ? C'est à dire plus cher que si je prends ma caisse, TOUT seul, et que je fais le trajet en passant par l'autoroute en 3h ?

Le 10 novembre 2024 à 02:07:36 :
Pour le VDD qui dit que le train c'est bien, je suis d'accord justement mais bordelent pourquoi c'est aussi cher et aussi chiant

À quel moment un Alès - Toulouse c'est 8h de train avec 4 correspondances ? Perso c'est pas ma définition du confort. Tout ça pour 60€ ? C'est à dire plus cher que si je prends ma caisse, TOUT seul, et que je fais le trajet en passant par l'autoroute en 3h ?

Ça dépend des trajets après
Tu peux faire Alès - Nîmes (ou Montpellier) en TER, et Nîmes (ou Montpellier) - Toulouse en TGV
J'en sais rien j'suis pas de ce coin là mais j'suis sûr qu'il y a des alternatives

Dans le sud-ouest il n'y a pas de tgv, donc non ça marche pas, tu vas avoir au moins une correspondance à Nîmes, puis une à Montpellier, puis une à Narbonne et si t'as de la chance t'en auras pas à Carcassonne.

Il n'y a que 4 trajets par jour, de 7h à 14h les départs donc complètement inadaptés à une vie normale.

Admettons que tu veuilles faire Nice - Montauban, il faudra faire Nice - Marseille - Paris - Bordeaux - Toulouse

Le 10 novembre 2024 à 01:56:21 :
Comment on explique ça franchement, théoriquement c'est le meilleur moyen de transport pour les trajets inférieurs à 1000km

Et pourtant, pourtant... Aucune raison de le prendre. C'est plus cher que de prendre la voiture seul, en passant par l'autoroute, c'est plus long et il y a un nombre exagéré de correspondances.

Un trajet de 200 bornes qui prend 6h, avec trois correspondances, entre deux métropoles secondaires.

Tu veux rejoindre Bordeaux depuis Marseille et c'est 12h de train avec 36 correspondances

En 1890 c'était plus rapide, il s'est passé quoi ?

Et non le shill, il y a un train direct toutes les 2 heures entre Bordeaux et Marseille

Le 10 novembre 2024 à 02:14:37 :
Dans le sud-ouest il n'y a pas de tgv, donc non ça marche pas, tu vas avoir au moins une correspondance à Nîmes, puis une à Montpellier, puis une à Narbonne et si t'as de la chance t'en auras pas à Carcassonne.

Il n'y a que 4 trajets par jour, de 7h à 14h les départs donc complètement inadaptés à une vie normale.

Admettons que tu veuilles faire Nice - Montauban, il faudra faire Nice - Marseille - Paris - Bordeaux - Toulouse

Absolument pas, ce sera plus rapide de changer à Marseille avec un Intercités Marseille-Montauban.

l'État (décisionnaire niveau Intercités) refuse de remettre en place un IC Nice-Bordeaux (et même un train de nuit)