QUI est le génie STELLANTIS qui a voulu mettre de l'HUILE ?

C’est l’inverse

C’est la courroie qui est dans l’huile

Le 07 novembre 2024 à 14:47:28 :
C’est l’inverse

C’est la courroie qui est dans l’huile

my bad

Le 07 novembre 2024 à 14:48:25 :
C'est quoi l'intérêt d'ailleurs?

Il s'est sûrement dit que ça ferait de la lubrification

Le 07 novembre 2024 à 14:48:25 :
C'est quoi l'intérêt d'ailleurs?

Réduction des frottements : Le bain d'huile est censé réduire les frottements entre la courroie et les autres composants, ce qui devrait théoriquement améliorer l'efficacité du moteur

Allongement de la durée de vie : En théorie, la lubrification constante de la courroie par l'huile devait permettre d'augmenter sa longévité et de repousser les échéances de remplacement

Optimisation de la consommation : La réduction des frottements visait également à optimiser la consommation de carburant du moteur

Mais bon on connait l histoire

Le 07 novembre 2024 à 14:50:51 :

Le 07 novembre 2024 à 14:48:25 :
C'est quoi l'intérêt d'ailleurs?

Réduction des frottements : Le bain d'huile est censé réduire les frottements entre la courroie et les autres composants, ce qui devrait théoriquement améliorer l'efficacité du moteur

Allongement de la durée de vie : En théorie, la lubrification constante de la courroie par l'huile devait permettre d'augmenter sa longévité et de repousser les échéances de remplacement

Optimisation de la consommation : La réduction des frottements visait également à optimiser la consommation de carburant du moteur

Mais bon on connait l histoire

Je suppose que ça marcherait... Si le moteur tournait 24h/24

Le 07 novembre 2024 à 14:51:18 :

Le 07 novembre 2024 à 14:50:51 :

Le 07 novembre 2024 à 14:48:25 :
C'est quoi l'intérêt d'ailleurs?

Réduction des frottements : Le bain d'huile est censé réduire les frottements entre la courroie et les autres composants, ce qui devrait théoriquement améliorer l'efficacité du moteur

Allongement de la durée de vie : En théorie, la lubrification constante de la courroie par l'huile devait permettre d'augmenter sa longévité et de repousser les échéances de remplacement

Optimisation de la consommation : La réduction des frottements visait également à optimiser la consommation de carburant du moteur

Mais bon on connait l histoire

Je suppose que ça marcherait... Si le moteur tournait 24h/24

L'huile ca perd en qualité au fil du temps

Le 07 novembre 2024 à 14:56:00 :
En soit c'est pas le courroie dans l'huile le problème, c'est l'ethanol dans l'essence SP qui se mélange à l'huile et bouffe le caoutchouc.

ceci

Le 07 novembre 2024 à 14:46:30 :
il va mettre ça sur son cv ?

Imagine la gueule du CV "ingénieur motoriste chez stellantis, concepteur de la distribution du puretech gen1"

Le 07 novembre 2024 à 14:56:49 :

Le 07 novembre 2024 à 14:56:00 :
En soit c'est pas le courroie dans l'huile le problème, c'est l'ethanol dans l'essence SP qui se mélange à l'huile et bouffe le caoutchouc.

ceci

En fait c'est à cause de l'injection direct qui joue plus son rôle de nettoyage des tubulures d'admission et de la chambre de combustion alors que les vapeurs d'huile continuent à être renvoyées dedans, à terme çà flingue les segments des pistons qui laissent passer de l'essence dans le carter d'huile.