Achat VOITURE

9 octobre 2024 à 12:38:35

Dacia au GPL
Pas cher
30e le plein
fiable

9 octobre 2024 à 12:38:40

Le 09 octobre 2024 à 11:49:29 :
Voilà, j'ai une bagnole qui commence a me claquer dans les doigts et j'envisage de changer.
Le problème étant, que j'y connais rien en bagnole.
J'ai un budget mettons de 14k et j'aimerais un truc giga fiable et plutot stylé.
Vous me conseilleriez quoi mes bons craies

Julien et Célestin sont deux amis d’enfance, après avoir trouvé leurs premiers boulots stables à 1800 nets par mois. Ils décident d’acheter une voiture pour un budget de 7k euros.

Julien étant quelqu’un de consciencieux et débrouillard, il regarde sur le net les meilleurs comparatifs auto et décide de partir sur une marque peu connue du grand public : Lexus. La marque Luxe de Toyota.

Célestin, n’y connaissant rien en automobile, écoute les conseils de son frangin qui lui conseille d’acheter français. N’aimant pas l’automobile, il veut un truc qui roule avec tout le confort moderne pour 7k euros.

LA RECHERCHE DE L’AUTO :

Julien : Voyant que Toyota est la marque la plus fiable du monde, il a remarqué qu’on pouvait trouver encore plus fiable auprès de la division luxe de Toyota : Lexus. Il se concentre alors pour trouver une CT200h, une petite berline de 136 chevaux hybride. Mais il devra faire un crédit pour se l’offrir, ce qui fait bien rire Célestin.

Célestin : Il va dans son garage Stellantis le plus proche pour jauger des prix de l’occasion. Il voit que les voitures ne coûtent pas excessivement cher, et il pense qu’il peut encore négocier afin de choper une voiture récente de 2014 pour son budget sans faire de crédit. Son père lui ayant conseillé de ne pas acheter japonais car les pièces de rechange coûtent cher !

L’ACHAT DE L’AUTO :

Julien : Il fait un crédit de 10 000 euros à sa banque et cherche une Lexus CT200h phase 2 en finition F-sport afin d’avoir un look sympa. Il devra payer 216 euros par mois pendant 5 ans. Il trouve finalement son bonheur auprès d’un particulier sur une occasion de 80k km de 2014. Il la prend sans même réfléchir.

Célestin : Il trouve une Citroen C3 de 2014 chez Spoticar (filiale Stellantis), affichée à 8k euros, il arrive avec son papa à négocier à 7k avec des tapis de sol en cadeau. Célestin est très fier de son bolide de sa cylindrée de 130 chevaux et seulement 50.000km. Le vendeur l’a félicité pour son achat malin, car son moteur est 4 FOIS MOTEURS DE L’ANNÉE.

LES COPAINS SE RENCONTRENT AUTOUR D’UN VERRE :

- Alors Célestin ! Il paraît que tu as acheté une nouvelle voiture ?

- Ouais, une C3 avec un moteur ultra-fiable. Je l’ai eue pour pas cher, seulement 7k grâce à mes dons de négociation !

- Yahoo, c’est que dalle ! Et elle est super propre ta voiture ! Elle a combien de kilomètres ?

- Seulement 50 000 km, c’était une affaire ! Et toi, il paraît que tu as pris une Japoniaiserie ?

- Haha, ouais. J’ai pris une Lexus CT !

- C’est quoi cette merde encore ? Pouah, c’est laid ! Cela ne ressemble à rien !

- Moi, j’aime bien. Je trouve ça sport et c’est hybride. Elle consomme 4,6l/100km !

- Hybride ? Mais tu devras payer 20k pour changer la batterie ! Tu t’es fait arnaquer ! Tu as payé combien pour ça ?

- Bah 17k, pourquoi ?

- Mais tu es malade ! Je peux acheter 3 C3 pour le prix de ta merguez !

- Il faut se faire plaisir Célestin, tu sais ! Et puis c’est du solide, c’est du Toyota Made in Japan.

FiondeChabrier1

9 octobre 2024 à 12:38:54

Un an plus tard :

Julien : La voiture de Julien n’ayant pas encore 10 ans, il fait les révisions chez Lexus pour 300 euros à l’année. RAS durant ce temps, la voiture roule parfaitement et il est à 95k km.

Célestin : En 1 an, il a déjà eu 3 rappels pour diverses choses. Il passe son temps au garage, mais se sent rassuré de voir que Citroën est aussi régulier sur les rappels. Malheureusement, son compresseur de clim est tombé en panne => 1000 euros de facture car pas garantie. 65k km.

Deux ans plus tard :

Julien : Toujours RAS, Julien a trouvé une superbe copine et la voiture est suffisante pour les deux. La consommation est toujours de 4,7l/100. Seulement 300 euros de révision. 110k km.

Célestin : Le turbo a lâché à seulement 80k km, 2000 euros de réparation. Mais selon le garage, c’est une pièce d’usure. C’est donc normal. Cependant, la voiture commence à consommer beaucoup d’huile, 1l/1000 km, c’est quand même 50 balles d’huile par mois en plus de la conso à 8,5l/100 km d’essence…

Trois ans plus tard :

Julien : Rien, il n’y a toujours rien. Cependant, avec le salaire de sa compagne, ils décident de payer en anticipation la fin du crédit afin d’être tranquilles.

Célestin : A eu un voyant moteur sur l’autoroute alors qu’il partait en date pour choper une Vanessa. Résultat : moteur HS. Le garage lui dit que c’est extrêmement rare et lui demande 8000 euros pour le changer. Célestin n’ayant pas l’argent de côté, il fait un crédit.

Quatre ans plus tard :

Julien : A enfin changé les pneus à 125 000 km, il décide de faire l’entretien lui-même pour économiser 150 euros par an. Sa femme attend son premier enfant. Et Julien est toujours aussi content de sa voiture, silencieuse et économe. Elle est toujours d'un confort de Rolls-Royce, un palace roulant.

Célestin : A enfin réussi à choper une nana malgré sa voiture de Golem avec moteur flambant neuf. La voiture approche des 100k km et il est temps de la vendre. Il pense à acheter du premium français encore plus fiable chez Peugeot. Car les injecteurs ont lâché cette année… Sa voiture coûtant trop cher, il passe l’assurance au tiers, et la passe à l'éthanol.

Cinq ans plus tard :

Julien : Fier papa d’une petite fille, sa CT200h est toujours vaillante et ne fatigue en rien. Il est très content de son achat et reçoit des compliments dans la rue. Les plaquettes seront à faire à 180 000 km environ. L’argent qu’il met de côté avec sa femme lui permet d’acheter une maison. 140 000 km.

Célestin : Malheureusement, le rappel des airbags Takata le touche directement, il ne peut plus conduire sa C3 pendant 3 mois le temps de faire le rappel. Il perd son emploi, car il ne peut plus se déplacer. Sa copine le quitte, car le crédit de la C3 les met dans le rouge. Résultat net : repart à zéro avec un crédit de 300 euros/mois.

Dix ans plus tard :

Julien : Julien a quitté son travail pour monter sa société de conseil d’achat en automobile fiable pour les sociétés. Il recommande à son entourage d’acheter Toyota/Lexus après les différents scandales Stellantis. 215k km, les plaquettes et les freins ont enfin été changés.

Célestin : La C3 n’est plus de ce monde depuis longtemps, la courroie a encore lâché quelques mois plus tard à cause de l’immobilisation de la voiture qui a duré 3 mois. Impossible à vendre, elle part à la casse-auto. Il décide de partir sur un LOA chez Peugeot en refaisant un crédit pour payer la première mensualité (8000 euros). Il est à plus de 600 euros/mois de crédits.

Vingt ans plus tard :

Julien : A toujours sa vieille CT200h qui respecte les normes environnementales. La batterie est toujours OK et le seul truc qui est tombé en panne est l’étiquette sur le moteur qui est décollée. Sa maison est payée, et il s’offre une LC500 V8 comme voiture plaisir à côté.

Célestin : Roule en 408 PureTech hybride à chaîne, doit remettre 5l d’huile par mois, la segmentation s’étant décalée à 500 km. La voiture ne lui appartient pas et il n’est pas très heureux. Enchaîné à vie sur un crédit + LOA et recherche une Magalie en surpoids sur les apps de rencontre.

Vingt-cinq ans plus tard :

Julien : Riche entrepreneur, il fait faire des économies monstres aux multinationales en achetant Toyota/Lexus. La batterie de sa Lexus CT200h de bientôt 300k km commence à fatiguer. Il pense la changer, mais d’abord il doit aller rendre visite à son vieux copain au cimetière.
- Finalement, tu avais raison Célestin. Les pièces des voitures japonaises coûtent cher, j'ai payé 5 euros mon nouveau sticker de bocal de liquide de refroidissement. Paix à ton âme l'ami.

Célestin : Mort depuis quelques mois, dans un accident à 30 km/h car Stellantis avait mis jusqu’en 2028 des airbags Takata. Il a beaucoup souffert car l’éclat métallique de l’airbag lui a tranché la gorge nette avant que le moteur PureTech explose et le fasse brûler pendant de longues minutes.

Trente ans plus tard :

Julien : Devenu multimillionnaire depuis qu’il a réussi à passer un contrat avec Stellantis pour leur fournir des Toyota hybrides comme voiture de fonction. Il décide de changer la batterie de la CT200h à 400k km pour 4k euros. Sa fille ayant obtenu son permis, il décide de lui offrir la voiture comme cadeau, sachant qu’elle fera facilement 200k km de plus.

Célestin : Oublié de tous, car personne ne se souvient d’un mec roulant en C3. Voiture sans intérêt et d’une
tristesse absolue et à l’image de son propriétaire. Mort endetté comme pas possible, les dettes reviennent à son frère qui se sui**** pendu à une courroie de PureTech, qui ironiquement cette fois n’a pas lâché cette fois-ci...

Un_Chibre

9 octobre 2024 à 12:39:53

Le 09 octobre 2024 à 12:00:58 :
Le 09 octobre 2024 à 11:56:36 :
Putain j'y connais tellement rien que je suis parti sur google image en bonne foi
C'est des voitures increvable.
La mienne a 200k km et celle de mon bof a 400k km.
Courroie a chaîne , confortable spacieuse et Tout terrain.
Renseigne toi plutôt qu'aller voir des images.
Tu peux faire rentrer 6 go dedans

Pneu rotatif

_CaNar_D_

9 octobre 2024 à 12:42:39

Le 09 octobre 2024 à 12:38:54 :
Un an plus tard :
Julien : La voiture de Julien n’ayant pas encore 10 ans, il fait les révisions chez Lexus pour 300 euros à l’année. RAS durant ce temps, la voiture roule parfaitement et il est à 95k km.

Célestin : En 1 an, il a déjà eu 3 rappels pour diverses choses. Il passe son temps au garage, mais se sent rassuré de voir que Citroën est aussi régulier sur les rappels. Malheureusement, son compresseur de clim est tombé en panne => 1000 euros de facture car pas garantie. 65k km.

Deux ans plus tard :
Julien : Toujours RAS, Julien a trouvé une superbe copine et la voiture est suffisante pour les deux. La consommation est toujours de 4,7l/100. Seulement 300 euros de révision. 110k km.

Célestin : Le turbo a lâché à seulement 80k km, 2000 euros de réparation. Mais selon le garage, c’est une pièce d’usure. C’est donc normal. Cependant, la voiture commence à consommer beaucoup d’huile, 1l/1000 km, c’est quand même 50 balles d’huile par mois en plus de la conso à 8,5l/100 km d’essence…

Trois ans plus tard :
Julien : Rien, il n’y a toujours rien. Cependant, avec le salaire de sa compagne, ils décident de payer en anticipation la fin du crédit afin d’être tranquilles.

Célestin : A eu un voyant moteur sur l’autoroute alors qu’il partait en date pour choper une Vanessa. Résultat : moteur HS. Le garage lui dit que c’est extrêmement rare et lui demande 8000 euros pour le changer. Célestin n’ayant pas l’argent de côté, il fait un crédit.

Quatre ans plus tard :
Julien : A enfin changé les pneus à 125 000 km, il décide de faire l’entretien lui-même pour économiser 150 euros par an. Sa femme attend son premier enfant. Et Julien est toujours aussi content de sa voiture, silencieuse et économe. Elle est toujours d'un confort de Rolls-Royce, un palace roulant.

Célestin : A enfin réussi à choper une nana malgré sa voiture de Golem avec moteur flambant neuf. La voiture approche des 100k km et il est temps de la vendre. Il pense à acheter du premium français encore plus fiable chez Peugeot. Car les injecteurs ont lâché cette année… Sa voiture coûtant trop cher, il passe l’assurance au tiers, et la passe à l'éthanol.

Cinq ans plus tard :
Julien : Fier papa d’une petite fille, sa CT200h est toujours vaillante et ne fatigue en rien. Il est très content de son achat et reçoit des compliments dans la rue. Les plaquettes seront à faire à 180 000 km environ. L’argent qu’il met de côté avec sa femme lui permet d’acheter une maison. 140 000 km.

Célestin : Malheureusement, le rappel des airbags Takata le touche directement, il ne peut plus conduire sa C3 pendant 3 mois le temps de faire le rappel. Il perd son emploi, car il ne peut plus se déplacer. Sa copine le quitte, car le crédit de la C3 les met dans le rouge. Résultat net : repart à zéro avec un crédit de 300 euros/mois.

Dix ans plus tard :
Julien : Julien a quitté son travail pour monter sa société de conseil d’achat en automobile fiable pour les sociétés. Il recommande à son entourage d’acheter Toyota/Lexus après les différents scandales Stellantis. 215k km, les plaquettes et les freins ont enfin été changés.

Célestin : La C3 n’est plus de ce monde depuis longtemps, la courroie a encore lâché quelques mois plus tard à cause de l’immobilisation de la voiture qui a duré 3 mois. Impossible à vendre, elle part à la casse-auto. Il décide de partir sur un LOA chez Peugeot en refaisant un crédit pour payer la première mensualité (8000 euros). Il est à plus de 600 euros/mois de crédits.

Vingt ans plus tard :
Julien : A toujours sa vieille CT200h qui respecte les normes environnementales. La batterie est toujours OK et le seul truc qui est tombé en panne est l’étiquette sur le moteur qui est décollée. Sa maison est payée, et il s’offre une LC500 V8 comme voiture plaisir à côté.

Célestin : Roule en 408 PureTech hybride à chaîne, doit remettre 5l d’huile par mois, la segmentation s’étant décalée à 500 km. La voiture ne lui appartient pas et il n’est pas très heureux. Enchaîné à vie sur un crédit + LOA et recherche une Magalie en surpoids sur les apps de rencontre.

Vingt-cinq ans plus tard :
Julien : Riche entrepreneur, il fait faire des économies monstres aux multinationales en achetant Toyota/Lexus. La batterie de sa Lexus CT200h de bientôt 300k km commence à fatiguer. Il pense la changer, mais d’abord il doit aller rendre visite à son vieux copain au cimetière.
- Finalement, tu avais raison Célestin. Les pièces des voitures japonaises coûtent cher, j'ai payé 5 euros mon nouveau sticker de bocal de liquide de refroidissement. Paix à ton âme l'ami.

Célestin : Mort depuis quelques mois, dans un accident à 30 km/h car Stellantis avait mis jusqu’en 2028 des airbags Takata. Il a beaucoup souffert car l’éclat métallique de l’airbag lui a tranché la gorge nette avant que le moteur PureTech explose et le fasse brûler pendant de longues minutes.

Trente ans plus tard :
Julien : Devenu multimillionnaire depuis qu’il a réussi à passer un contrat avec Stellantis pour leur fournir des Toyota hybrides comme voiture de fonction. Il décide de changer la batterie de la CT200h à 400k km pour 4k euros. Sa fille ayant obtenu son permis, il décide de lui offrir la voiture comme cadeau, sachant qu’elle fera facilement 200k km de plus.

Célestin : Oublié de tous, car personne ne se souvient d’un mec roulant en C3. Voiture sans intérêt et d’une
tristesse absolue et à l’image de son propriétaire. Mort endetté comme pas possible, les dettes reviennent à son frère qui se sui**** pendu à une courroie de PureTech, qui ironiquement cette fois n’a pas lâché cette fois-ci...