Le 15 mars 2024 à 23:13:02 :
Le 15 mars 2024 à 22:23:35 ChercheurDeGF a écrit :
Jamais compris le délire de ces vélos à part pour le style et se la péter.
Un vélo pour tout les jours c'est freins disque, garde boues, porte bagage, roue dynamo pour la lumière.
Si c'est pour le sport alors tu as une transmission de merde, impossible d'être efficace en dehors du plat, même en descente c'est pas efficace car tu pédalera trop vite et tu ne pourra pas freiner, ce qui t'obligera à ne jamais dépasser une certaine vitesse.
Jamais compris le délire des vélos haute technologie a part se la péter.
Un vélo c'est deux roues, des pédales, une chaine et un cadre. Tout le reste c'est accessoire, a savoir, freins disque, garde boues, porte bagage, roue dynamo pour la lumière.
Si c'est pour le sport, alors vous avez un transmission de merde avec vos 15 (quinze) mille vitesse et votre roue libre qui vous fait perdre en efficacité. Impossible d'etre efficace hors montées, et meme en montée si elle est inférieur a 20% c'est pas efficace car tu perds de la puissance a cause de la roue libre, ce qui t'oblige a augmenter la cadence + changer de vitesse.
Chacun son kiff, mais ton com là est cringe au possible. En dehors du plaisir perso un fixe n'a aucun avantage sur un roue libre (et vient pas parler de l'entretien qui n'est qu'une raison bidon).
Et ton efficacité, monté en 48-17, à part sur du faux plat montant à 1% ou plat vent de face, tu t'assoies dessus le reste du temps. En dehors de ça, soit tu pédales dans la semoule, soit tu t'exploses les genoux à forcer comme un porc. Le moindre SORA compact te met la misère.
Donc voilà, le fixie c'est ton kiff et point, y'a pas besoin de chercher autre chose en argument.
