pourquoi il a pas ouvert le capot, enlevé le cache moteur, débranché le faisceau électrique, enlevé la courroie d'accessoire, dévissé les silent bloc, désaccouplé la boite, amené une chèvre d'atelier et sorti le moteur, déculassé ce dernier, déposé les paliers de vilebrequin et simplement enlevé les pistons ?
Franchement, c'était facile, ils suffisait de faire ça et c'était réglé.