bon alors déjà j'en ai pas une j'y pense parce que sérieusement difficile de trouver une caisse qui ai vraiment de la gueule y en a certaine pas trop mal mais qui ont des défaut genre la toyota celica 3 quand au moteur c'est 3000 tous les 100 000 km ce qui peut varier si on prend certain équipement un système qui gère l'arrivée d'huile cependant cesystème ne coute que 200 euros mais fais gagner plusieurs dizaines de milliers de km mais il faut du 2T et un modèle d'huile bien précis dont j'ai oublié le nom cependant cela ne règle pas le problème de la casse du moteur rotatif ensuite pour l'assurance je suppose ainsi que la conso il est préférable de prendre un 192 CH quitte à voir pour une upgrade si le moteur lâche (en admettant que cela soit possible car pas les même modèle) mais je me demandais si d'autre précautions pouvaient être envisagé
