Rajouter un turbo à sa Polo ?
Le 25 décembre 2021 à 13:57:47 :
Achete une Fiat Coupé 20V Turbo dans ce cas.
La tu perd du fric, ta bagnole sera quasiment invendable.
Avec la fiat t'as:
5 Cylindre
20 Valves
Turbo Lag a l'anciennes comme on en fait plus.
220 poney sous le capot.
Un son du feu de dieu de male alpha.
Un design vraiment unique
4 Place.
Et un futur Collector/Youngtimer.En bref tout ce qu'une polo t'offres, et en 100 fois mieux.
7 plaques sur lbc c'est faisable 15cv fiscaux mon assurance risque de criser la caisse est à 540km de chez moi je me tâte à rentrer en contact avec le vendeur 
Le 25 décembre 2021 à 14:20:06 :
Ajouter un turbo c'est augmenter le volume d'air dans la chambre de combustion, 0.5bar ça ce fais bien, après 1bar tu va avoir un trop gros volume et si tu veux pas plier une bielle tu augmente ton rapport volumetrique en baissant le taux de compression (cales, joint de culasse plus épais etc) , reprog pour alligner le volume d'essence avec le volume d'air et vroum vroum c'est une question de place dans ta chambre et une question d'equilibre air/essence, si tu donne trop d'air sans toucher à l'essence c'est perte de puissance
Exact pour le joint du cu bien plus gros épais pour un rapport volumétrique plus elevé si la pression turbo > 0.5 c'est vu et revu je suis content pour toi si tu as su gagner 50cv sans rien toucher sans enlever la culasse ce qui aurait pu te donner un ordre d'idée des valves leurs états le jeu soupape etc etc mais tu t'es pas prit la tête bien joué pour tout
Dommage pour ton pote et sa polo à 180 et sa bielle dans le capot
Le 25 décembre 2021 à 14:31:21 :
J'ai tué le topic adieu les kheys
t'as rien tué du tout khey je suis avec toi je lis précieusement tes modification tes plus tes moins je suis là 
Le 25 décembre 2021 à 14:33:29 :
Sauf pour l’Allemagne tu m'as fait décrocher j'ai pas compris entre le 98 et le 101% je vois pas de quoi tu parles
L'essence genre le sans plomb 98 et le 101 ou je sais pas quoi
Tout est une question de place et de rapport air/essence c'est tout, tout est possible quand tu prend en compte ça
Le 25 décembre 2021 à 14:37:19 :
Le 25 décembre 2021 à 14:33:29 :
Sauf pour l’Allemagne tu m'as fait décrocher j'ai pas compris entre le 98 et le 101% je vois pas de quoi tu parlesL'essence genre le sans plomb 98 et le 101 ou je sais pas quoi
Tout est une question de place et de rapport air/essence c'est tout, tout est possible quand tu prend en compte ça
C'est noté moi ce que je lis entre tes lignes c'est que tu as gagné 50 poney sans rien toucher si ce n'est le collecteur d'admi l'échangeur et basta finito les gars plus haut qui parlaient de carto map et compagnie je vois guère l'utilité pour un si petit turbo surtout pour un moteur peu coupleux 1398cm3 c'est pas la folie mais un petit boost au plaisir de justement !
Le montage chez toi a prit combien de temps ?
Le 25 décembre 2021 à 14:39:41 :
Le 25 décembre 2021 à 14:37:19 :
Le 25 décembre 2021 à 14:33:29 :
Sauf pour l’Allemagne tu m'as fait décrocher j'ai pas compris entre le 98 et le 101% je vois pas de quoi tu parlesL'essence genre le sans plomb 98 et le 101 ou je sais pas quoi
Tout est une question de place et de rapport air/essence c'est tout, tout est possible quand tu prend en compte ça
C'est noté moi ce que je lis entre tes lignes c'est que tu as gagné 50 poney sans rien toucher si ce n'est le collecteur d'admi l'échangeur et basta finito les gars plus haut qui parlaient de carto map et compagnie je vois guère l'utilité pour un si petit turbo surtout pour un moteur peu coupleux 1398cm3 c'est pas la folie mais un petit boost au plaisir de justement !
Le montage chez toi a prit combien de temps ?
Collecteur d'admi j'ai pas toucher j'ai mis un collecteur d'echappement aux dimensions du turbo j'ai mis un T25 de nissan S13 et reprog moi même avec un ECU megasquirt () et ça suffit, l'echangeur de chez racing beat et basta j'ai mis trois week end a faire (surtout pour retour d'huile en perçant le carter bien veiller aux fuites et pour l'allim en huile du turbo plaque sandwich sur bloc du filtre à huile donc derivation en direction du turbo)
Le 25 décembre 2021 à 14:42:55 :
Le 25 décembre 2021 à 14:39:41 :
Le 25 décembre 2021 à 14:37:19 :
Le 25 décembre 2021 à 14:33:29 :
Sauf pour l’Allemagne tu m'as fait décrocher j'ai pas compris entre le 98 et le 101% je vois pas de quoi tu parlesL'essence genre le sans plomb 98 et le 101 ou je sais pas quoi
Tout est une question de place et de rapport air/essence c'est tout, tout est possible quand tu prend en compte ça
C'est noté moi ce que je lis entre tes lignes c'est que tu as gagné 50 poney sans rien toucher si ce n'est le collecteur d'admi l'échangeur et basta finito les gars plus haut qui parlaient de carto map et compagnie je vois guère l'utilité pour un si petit turbo surtout pour un moteur peu coupleux 1398cm3 c'est pas la folie mais un petit boost au plaisir de justement !
Le montage chez toi a prit combien de temps ?
Collecteur d'admi j'ai pas toucher j'ai mis un collecteur d'echappement aux dimensions du turbo j'ai mis un T25 de nissan S13 et reprog moi même avec un ECU megasquirt (
Le collecteur d'admi n'était pas fournis avec ton kit turbo clay ? tu as du faire des modif sortitr le tig mag semi auto je suppose. Même pas je viens de voir le prix 150€ ton T25
Pour la reprog tu en as chié avec ton ECU megasquirt ? je ne pourrais pas me permettre d'en acheter un j'ai aperçu les prix ça me fait peur juste pour mon petit turbo tu habites vers ou khey ? on se fait ça ?
Yeees pour la lubrification tu turbo faut bien la prendre quelque part l'huile et savoir la restocker c'est là ou les problèmes commencent, """apparemment""
Le 25 décembre 2021 à 14:49:06 :
Le 25 décembre 2021 à 14:42:55 :
Le 25 décembre 2021 à 14:39:41 :
Le 25 décembre 2021 à 14:37:19 :
Le 25 décembre 2021 à 14:33:29 :
Sauf pour l’Allemagne tu m'as fait décrocher j'ai pas compris entre le 98 et le 101% je vois pas de quoi tu parlesL'essence genre le sans plomb 98 et le 101 ou je sais pas quoi
Tout est une question de place et de rapport air/essence c'est tout, tout est possible quand tu prend en compte ça
C'est noté moi ce que je lis entre tes lignes c'est que tu as gagné 50 poney sans rien toucher si ce n'est le collecteur d'admi l'échangeur et basta finito les gars plus haut qui parlaient de carto map et compagnie je vois guère l'utilité pour un si petit turbo surtout pour un moteur peu coupleux 1398cm3 c'est pas la folie mais un petit boost au plaisir de justement !
Le montage chez toi a prit combien de temps ?
Collecteur d'admi j'ai pas toucher j'ai mis un collecteur d'echappement aux dimensions du turbo j'ai mis un T25 de nissan S13 et reprog moi même avec un ECU megasquirt (
Le collecteur d'admi n'était pas fournis avec ton kit turbo clay ?
Pour la reprog tu en as chié avec ton ECU megasquirt ? je ne pourrais pas me permettre d'en acheter un j'ai aperçu les prix ça me fait peur juste pour mon petit turbo tu habites vers ou khey ? on se fait ça ?
Yeees pour la lubrification tu turbo faut bien la prendre quelque part l'huile et savoir la restocker c'est là ou les problèmes commencent, """apparemment""
J'ai pas pris de kit juste le turbo à poil et le collecteur d'echappement adapter, après les durite et l'echangeur c'est du racing beat ça se fais tout seul, pour reprog les mx5 tu doit acheter un boitier vierge, j'ai repis la mappage d'origine que j'ai adapter pour le rapport air/essence selon ma pression d'air et voilà
Le T25 charge tard (4 000tr/min) sur un rupteur a 7 200 ça part comme une balle mais c'est pas vraiment performant en soit c'est très creux en bas sinon apparemment le GT25 charge plus bas mais bon j'ai pris un T25 d'occaz et ça me suffit amplement
Les durite pour l'huile ça se trouve partout aussi
Pour l’installation j'ai juste du decouper un bout de tole pour que le turbo passe mais rien de fou
Sinon préparation atmo genre arbre à cames et reprog avec des ITB (les admi ultra courtes en trompettes là) ça doit être le feu tu rupte plus hauts avec un ralentis instable c'est très nerveux
Le 25 décembre 2021 à 15:05:42 :
La reprog oui c'était chiant parce que j'ai fais ça tout seul avec des tutos et ta toujours la peur de cramer l'ecu ou autre chose mais tu y va molo tu récupère tes donnée air essence sur ta sonde lambda et là tu vois si tu deconne ou pas sinon comme je t'ai dit tu l'installe toi meme ton turbo c'est vite fais, si tu sais changer un embrayage ça a rien de compliquer (aussi sur les mx5 t'a beaucoup de place c'est ultra easy) tu vois si ya des fuites d'air et d'huile tu pense à bien pré lubrifier ton turbo pour les premiers demarrage et la reprog t'appel des mecs qui viennent avec leurs pc te faire le truc aupire, l'instalation c'est que dalle mais faire tourner le moteur rond c'est autre chose c'est du peaufinage etc les ecu du groupe vag ça se reprog trkl je pense pas besoin d'acheter des boitier vierge etc
Tout est clair précis net bravo mon khey je vais taper un HS tu es de quel côté de la France ?
Données du topic
- Auteur
- Mindlesswhore73
- Date de création
- 25 décembre 2021 à 13:00:30
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