Quand il y a un doute, alors on est pas précis donc on se rappelle un peu le principe de Heisenberg (juste comme indice, je ne dis pas que ça s'applique ici)....Allez, ça fait beaucoup
Le 30 juillet 2021 à 17:57:52 : 144.375 à 82 % 120.31 à 9 % 168.43 à 9 %
?
En fait, la probabilité donnée fait qu'on ne peut pas savoir avec justesse la valeur de la distance. Il nous faut donc un intervalle. Quel est cet intervalle là?
Soit d la distance : d = (t1 - t2)/(1/v1 - 1/v2) ou 1: voiture 1 et 2: voiture 2. t1 - t2 = 90 min. Si on suppose que ce temps correspond au cas où aucun d'eux n'a eu d'embouteiilage, alors d = 142 km environ. Sinon, dans le cas défavorable, t1- t2 = 90 - 15*2 = 60 et d = 95 km environ. d entre [95, 142]
Là où on est pas d'accord, c'est que tu cumules les temps d'embouteillages : tu fais 90 - 2 * 15 alors qu'en fait, si les 2 bagnoles se tappent l'embouteillage, leur temps se rattrapent. Le "cas pire", c'est 1 seule bagnole ayant l'emboutaillage, donc 90 - 1 * 15. Et on retrouve mon resultat.
Le 30 juillet 2021 à 18:26:37 : Là où on est pas d'accord, c'est que tu cumules les temps d'embouteillages : tu fais 90 - 2 * 15 alors qu'en fait, si les 2 bagnoles se tappent l'embouteillage, leur temps se rattrapent. Le "cas pire", c'est 1 seule bagnole ayant l'emboutaillage, donc 90 - 1 * 15. Et on retrouve mon resultat.
Sauf que le véhicule 1 arrive 1h30 min après le véhicule 2, ce qui veux dire que le V2 s'est tapé l'embouteillage et est parti puis le V1 s'est tapé son propre embouteillage (puisque 15 min << 1h30 min).
Si aucun ne tape l'embouteillage, la différence d'arrivé est de 1H30. Si V1 tape l'embouteillage, mais pas V2 (ou inversement), la différence d'arrivée est de 1H45 ou de 1H15. Si les 2 tapent, la différence est de 1H30.
Toi, tu fais comme si l'un des 2 tapait 2 fois l'embouteillage, pour avoir un différence d'arrivée de 1H ou 2H.
