Je suis CONDUCTEUR DE TRAINS

Le 28 mars 2021 à 20:28:31 Momoka45 a écrit :

Le 28 mars 2021 à 20:26:23 MacTDog a écrit :

Le 28 mars 2021 à 20:25:53 Momoka45 a écrit :
Pourquoi vous mentez quand on vous demande lors d'un franchissement de section de séparation de tension si vous avez bien baissé puis levé le panto?

Ahiii ce RSS énervé

Ouais mais à cause de vous, suivant comment ça déclenche, on doit appeler pleins de personnes pour une visite caténaire après

Sur la C le baissez-panto de St Ouen est propre t'inquiète

Le 28 mars 2021 à 20:21:53 puterie509 a écrit :
de toute façon avec les rails, y'a rien à faire sur un train, y'a pas de volant non ?

suffit juste de gérer la vitesse en fait, archi simple

C'est pas si simple non

bah explique alors, je te dis qu'il y'a que des vitesses à gérer moi

y'a quoi d'autre en plus ? je suis sur que c'est archi simple

Le 28 mars 2021 à 20:28:50 lastdiplo a écrit :
Pourquoi vous ne faites pas de freinage progressif à l’approche des stations ? Pourquoi vous freinez par à coup ? C’est hyper relou pour les passagers debout

Tu parles vraiment de la C là ? T'as jamais pris la B toi avec les types qui déboulent en tête de quai à 90

Le 28 mars 2021 à 20:29:21 MacTDog a écrit :

Le 28 mars 2021 à 20:28:31 Momoka45 a écrit :

Le 28 mars 2021 à 20:26:23 MacTDog a écrit :

Le 28 mars 2021 à 20:25:53 Momoka45 a écrit :
Pourquoi vous mentez quand on vous demande lors d'un franchissement de section de séparation de tension si vous avez bien baissé puis levé le panto?

Ahiii ce RSS énervé

Ouais mais à cause de vous, suivant comment ça déclenche, on doit appeler pleins de personnes pour une visite caténaire après

Sur la C le baissez-panto de St Ouen est propre t'inquiète

De toute façon : SNCF réseau>SNCF voyages

Si , il faut garder un levier appuyé en permanence

Quel métier dure sa mérite la retraite plus tôt mdr

Le 28 mars 2021 à 20:33:37 SangDeZeus a écrit :
C'est hyper relou quand le train roule à deux à l'heure entre deux station

Excuse nous on obéit aux signaux, tu crois que ça nous amuse de finir en retard ?

Le 28 mars 2021 à 20:32:09 MacTDog a écrit :
Ahiii ça les recalés de la traction qui ragent

Plus sérieusement, t'envisage ou pas après de taffer dans le privé ?

Vivement l'automatisation généralisé.

La ligne 14 et la ligne 1 sont les lignes qui fonctionnent le mieux.
Et comme par hasard les deux seules lignes sans conducteur.

Ça se passe mieux quand ce sont les machines qui gèrent tout

Le 28 mars 2021 à 20:34:11 Urkhad a écrit :
Balance les salaires quon rigole

je vais éviter de vous raconter là. Premier mois de formation : 2700€

Le 28 mars 2021 à 20:34:49 Momoka45 a écrit :

Le 28 mars 2021 à 20:32:09 MacTDog a écrit :
Ahiii ça les recalés de la traction qui ragent

Plus sérieusement, t'envisage ou pas après de taffer dans le privé ?

Ouais j'ai une piste chez EuroCargoRail par un pote qui y est depuis un bail

Vous obéissez à des signaux complètement débiles.

Vous pourriez aussi bien avancer à allure normal et attendre sur le prochain quai, c'est déjà mieux.

On demande rien d'extraordinaire, juste un train qui fonce à toute vitesse entre les stations et qui arrive à peu près à l'heure.

Le 28 mars 2021 à 20:36:51 SangDeZeus a écrit :
Vous obéissez à des signaux complètement débiles.

Vous pourriez aussi bien avancer à allure normal et attendre sur le prochain quai, c'est déjà mieux.

On demande rien d'extraordinaire, juste un train qui fonce à toute vitesse entre les stations et qui arrive à peu près à l'heure.

C'est noté l'ami