Devenir pilote, vous pense que c'est un bon plan dans les prochaines années ?
Le 13 février 2021 à 23:39:55 RoiPotiron3 a écrit :
Pourquoi pas passer un contrat dans l'armée ? Sécurité de l'emploie + formation gratuite reconnue + diversité des perspectives
Parce que devenir pilote dans l'armée est cent fois plus dur que dans le civil 
Le 14 février 2021 à 14:22:30 Tynhul8 a écrit :
Le 14 février 2021 à 14:22:30 Tynhul8 a écrit :
Le 13 février 2021 à 11:33:44 Temp82 a écrit :
Le 12 février 2021 à 08:29:07 Tynhul8 a écrit :
Le 12 février 2021 à 08:26:40 Temp82 a écrit :
Ca va mettre plusieurs années avant de revenir au même niveau pre-covid. Tu rajoute à ça l'automatisation du secteur
J'y crois moyen à ça. Ca a déjà du mal à prendre avec les voitures, ça va pas prendre de si tôt avec les avions.
L'écrasante majorité des phase de vol dans le secteur aérien est 100% automatisé, qu'est ce que tu viens comparé avec la bagnole qui doit se coltiner des milliers d'obstacles par km
C'est qu'une question de temps d'une poignée d'année avant de voir des avion de ligne 100% automatisé. Ca va commencer avec les avions de frêt puis tout doucement ça touchera les lignes commercial de transport de passager
J'envie les simples d'esprits qui trouvent ça simple de faire 100% automatique. 
Plus sérieusement l'OP, si tu réussi a entrer à l'EPL/U vas-y, la formation dure 2/3 ans je crois et tu obtiens 180h de vol en plus à la fin. D'ici là, le covid sera passé et la dynamique de recrutement des compagnies aura redémarré pour prendre en compte l'augmentation du traffic. Quelles licences as-tu l'OP, ton PPL + ATPL théorique ou plus ?
Le 15 février 2021 à 01:32:16 LarryMagicien a écrit :
Le 13 février 2021 à 11:33:44 Temp82 a écrit :
Le 12 février 2021 à 08:29:07 Tynhul8 a écrit :
Le 12 février 2021 à 08:26:40 Temp82 a écrit :
Ca va mettre plusieurs années avant de revenir au même niveau pre-covid. Tu rajoute à ça l'automatisation du secteurJ'y crois moyen à ça. Ca a déjà du mal à prendre avec les voitures, ça va pas prendre de si tôt avec les avions.
L'écrasante majorité des phase de vol dans le secteur aérien est 100% automatisé, qu'est ce que tu viens comparé avec la bagnole qui doit se coltiner des milliers d'obstacles par km
C'est qu'une question de temps d'une poignée d'année avant de voir des avion de ligne 100% automatisé. Ca va commencer avec les avions de frêt puis tout doucement ça touchera les lignes commercial de transport de passager
J'envie les simples d'esprits qui trouvent ça simple de faire 100% automatique.
Plus sérieusement l'OP, si tu réussi a entrer à l'EPL/U vas-y, la formation dure 2/3 ans je crois et tu obtiens 180h de vol en plus à la fin. D'ici là, le covid sera passé et la dynamique de recrutement des compagnies aura redémarré pour prendre en compte l'augmentation du traffic. Quelles licences as-tu l'OP, ton PPL + ATPL théorique ou plus ?
J'ai juste un PPL.
Le 15 février 2021 à 01:50:52 Shitpostent a écrit :
+ le but à terme c'est les avions monopilotes donc -50% de recrutements
On n'a même pas un seul pilote dans des TGV, tu penses qu'on en aura un seul dans des avions ?
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Le 15 février 2021 à 02:00:16 Tynhul8 a écrit :
Le 15 février 2021 à 01:50:52 Shitpostent a écrit :
+ le but à terme c'est les avions monopilotes donc -50% de recrutementsOn n'a même pas un seul pilote dans des TGV, tu penses qu'on en aura un seul dans des avions ?
Un avion de ligne est déjà largement plus automatisé qu'un TGV
Le 15 février 2021 à 15:07:35 LarryMagicien a écrit :
Le 15 février 2021 à 01:49:25 Tynhul8 a écrit :
Le 15 février 2021 à 01:32:16 LarryMagicien a écrit :
Le 13 février 2021 à 11:33:44 Temp82 a écrit :
Le 12 février 2021 à 08:29:07 Tynhul8 a écrit :
Le 12 février 2021 à 08:26:40 Temp82 a écrit :
Ca va mettre plusieurs années avant de revenir au même niveau pre-covid. Tu rajoute à ça l'automatisation du secteurJ'y crois moyen à ça. Ca a déjà du mal à prendre avec les voitures, ça va pas prendre de si tôt avec les avions.
L'écrasante majorité des phase de vol dans le secteur aérien est 100% automatisé, qu'est ce que tu viens comparé avec la bagnole qui doit se coltiner des milliers d'obstacles par km
C'est qu'une question de temps d'une poignée d'année avant de voir des avion de ligne 100% automatisé. Ca va commencer avec les avions de frêt puis tout doucement ça touchera les lignes commercial de transport de passager
J'envie les simples d'esprits qui trouvent ça simple de faire 100% automatique.
Plus sérieusement l'OP, si tu réussi a entrer à l'EPL/U vas-y, la formation dure 2/3 ans je crois et tu obtiens 180h de vol en plus à la fin. D'ici là, le covid sera passé et la dynamique de recrutement des compagnies aura redémarré pour prendre en compte l'augmentation du traffic. Quelles licences as-tu l'OP, ton PPL + ATPL théorique ou plus ?
J'ai juste un PPL.
C'est déjà ça, mais l'EPL/U te demande aussi un ATPL théorique qui demande environ un an à obtenir. Si tu es en prépa tu peux tenter l'EPL/S mais je suis pas sûr qu'il accepte ceux venant de la fac au concours.
https://www.enac.fr/en/airline-pilot-epl-0Sinon, je crois que tu peux passer ton ATPL théorique en distanciel, mais je pourrai pas te donner le coût.
https://www.institut-mermoz.com/portfolio_page/formation-atpl-avion-a-distance/Enfin si tu veux t'entrainer pour les tests psychotechniques il y a ce site qui est pas mal non plus.
https://www.pilotest.com/fr
Je pense que c'est mort de toute manière, j'ai 26 ans passés. Tu as passé les EPL ? Si c'est le cas, est-ce indiscret de te demander ton occupation et ton salaire ?
Le 02 mars 2021 à 14:14:56 Titoitoi a écrit :
Le 02 mars 2021 à 18:23:59 Titoitoi a écrit :
Le 02 mars 2021 à 14:14:56 Titoitoi a écrit :
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- Tynhul8
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- 12 février 2021 à 08:02:24
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